乘客與司機“討價還價”

　　順德城市網消息　（記者鄒建華）　春節后，市民小何于昨日（2月14日）帶著不舍從老家回到了順德，歷經長途“跋涉”的她很累，到了順德客運站后想打的回公司。不料，在客運站出口等客的的士“不打表”讓她郁悶了一把。不過，她最終還是“想通了”，坐了個開價不離譜的的士。

　　雖然妥協，但是小何依然將這一情況反映給順德城市網。順德城市網記者經調查了解，順德客運站出口確實存在“出租車不打表”的情況。記者注意到，的士司機們大多將出租車停在出口，然后離開車與走出客運站的乘客“談生意”，有的一拍即合，有的經乘客“討價還價”后達成合作，有的被乘客氣憤地拒絕。

三輪車和摩托車也來撿漏

　　除了客運站出口處，客運站天橋下也會有的士停在路邊等待那些“沒談妥”的乘客，而他們往往“開價”更低些，所以接上乘客的成功率相對要高些。記者采訪得知，這是因為的士在路邊不能久停，需盡快搭上乘客離開。

　　記者觀察發現，要到偏遠鎮街的乘客很受“歡迎”，可以拼車；到大良主城區的乘客一般會被加價5-10元。需要乘坐的士的乘客大部分會選擇乘坐的士，也有些乘客選擇坐三輪車或摩托車，摩托車師傅“開價”則是的士司機的一半左右。

　　對于這一現象，有的乘客表示理解，認為司機在過年期間很是辛苦，想多賺點也能理解；有的乘客則表達了無奈甚至是氣憤，認為司機應該有職業道德，本分做人，不能給乘客帶來不適，甚至影響城市形象。

停路邊的的士快速接到乘客

　　記者采訪幾位的士司機了解到，過年期間不打表在不少城市包括順德并非是“新鮮事”，但今年不少的士司機都紛紛“叫苦”，受打車軟件影響，多數司機大佬春節前后半月左右的收入下降了30%，從原先的收入過萬到現在了7000元，因此司機們也就有些不滿足了，想通過“不打表”的方式多賺些。

　　對于這種不打表現象，快車司機萬先生表示理解，“雖然我很少坐出租車，但是我也知道這一行業的辛苦，他們都不容易。“萬先生表示，如果不打表，只是增加幾元錢，那么也可算是補貼，這在他看來是無可厚非的，但如果加太多或者態度不好則不應該。

■記者手記

　　的士司機的辛苦大家看在眼里，作為服務行業也是便民利民。市民的理解體現出順德的包容，人情的溫暖。只不過，職業就該有職業規范與職業道德，如果說過節期間，上班族工資會漲，的士司機的收入也應該漲，倒不如在體制上創新解決，如特定時間里打表計價標準相應提高些，從而避免不打表現象。