海華大橋最新項目進展

　　順德城市網消息　（記者黃婷）　“每次去廣州南站都要半個小時，海華大橋幾時能夠建成，使順德更快地接受廣州南站商圈的輻射呢？”陳村勒竹村村民小吳一直在留意海華大橋的建設信息，因為勒竹村與廣州南站只有一河之隔，直線距離不到5公里，目前卻只能兜一個大圈才能到達廣州南站。

　　昨日（7月20日），順德城市網記者到海華大橋建筑地探營，了解工程最新進度。目前，順德對接廣州南站的重要交通工程——海華大橋工程，正加快推進，順德段已完成總工程量的10%，番禺段也將在今年動工。

建筑工人正在進行緊張施工

海華大橋順德岸已經完成了路基軟基處理

　　廣佛同城，首先是交通基礎設施的一體發(fā)展。海華大橋建成后，將成為順德至廣州南站最便捷的一條路，是實現廣佛同城、順德區(qū)對接番禺區(qū)廣州南站道路網的重要組成部分，工程項目建設可減小陳村水道對廣佛兩地的地理隔斷效應，是實現廣佛兩地，特別是順德區(qū)與番禺區(qū)的快速連接的交通運輸通道，對推進廣佛同城建設的進程具有重要的推動作用。

　　記者在施工現場了解到，目前橋梁順德岸已經完成了路基軟基處理，引橋下部結構的施工。接下來將進行主橋深基坑承臺、主塔雙塔肢施工的施工。海華大橋工程項目副總經理賴學海介紹，工程起點位于順德區(qū)陳村鎮(zhèn)勒竹村，與佛陳路東延線終點相接，下穿廣珠西線高速公路，經過太盛村，向北跨過陳村水道，穿過番禺區(qū)石壁街道，下穿廣明高速公路，終點與廣州南站的雙涌路對接。跨越了順德和番禺兩個地區(qū)，目前順德岸施工用地已經全部交付。

順德段已完成總工程量的10%

順德第一座單塔雙索面斜拉橋

　　海華大橋工程最大的亮點是什么？海華大橋項目總工程師劉子陽介紹，海華大橋工程范圍內線路長1.9km，設計行車速度為80km/h，通行線路為雙向8車道。本工程由區(qū)間路基、涵洞通道及單座特大橋組成，其中主橋為預應力混凝土單塔雙索面斜拉橋，這是順德第一座單塔雙索面斜拉橋。其中，橋跨布置為56+94+180m作以橫跨陳村水道，橋型極具景觀特色與建筑美感。

　　海華大橋開工日期為2015年10月28日，計劃竣工日期為2018年10月26日。為保證在1095天內，將大橋由藍圖變?yōu)楝F實，過程中的施工各環(huán)節(jié)控制、施工監(jiān)控量測顯得尤為重要。“大橋的主梁采用250t前支點牽索掛籃施工，其超寬超重的特點是施工過程的一個重難點。”劉子陽坦言，下階段就面臨著各種施工難點，主塔雙塔的施工將采用液態(tài)爬模施工，要充分考慮斜拉索的應力，存在著施工難度大，技術高的問題。