項目正在施工

　　“我們采用了世界領先的施工技術，將施工產生的噪音、環保問題等不利因素最大限度的降低，可以很大程度上減少了施工對群眾生活的影響。”昨日（3月9日）南沙港鐵路均安段正式動工，對于群眾擔憂的工程施工會產生不利影響，該項目總工程師蔣亞平作了專門解讀。

　　據介紹，作為國家重點的鐵路建設項目，南沙港鐵路是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，自廣珠鐵路鶴山站引出，經順德均安、中山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙至南沙港站，線路全長87.8公里，在均安轄區長約9公里，全程高架，建設工期為三年，是均安首個鐵路建設項目。

　　項目動工當日，蔣亞平表示，目前均安段的施工主要集中在鳧洲水道和海洲水道這兩個重要的節點。由于鳧洲水道的是世界同類最大跨度斜拉橋西江特大橋主橋的輔助通道工程，施工難度較大，同時施工地點位于鳧洲河畔，有群眾擔心施工會對工作生活造成很大的影響。對此，蔣亞平表示，施工將采用世界最大、最先進的HRD550旋挖鉆機施工，具有施工速度快、噪音小的特點，并且自帶泥漿分離系統，在處理泥漿的同時進行隔離環保處理，可最大限度地減少施工對群眾生活影響，滿足環境保護的要求。

　　早前，廣中江高速通車，均安有了首條高速公路，如今南沙港鐵路正式動工，均安有了第一條鐵路建設項目，包括在建的佛江高速等重要基礎設施的規劃建設紛紛過境均安，凸顯了均安在珠三角大灣區所擁有的區位優勢，展現了均安后發崛起的巨大潛力和空間。

　　據了解，在南沙港鐵路均安段地建設中，均安全力以赴配合項目地建設和推進，不遺余力地做好征地拆遷工作，積極爭取股份社和村民對項目征地的支持，努力為項目順利施工建設創造良好氛圍。同時，均安還充分運用政策，借鑒以往重大工程建設的經驗，大力爭取上級和項目單位的支持，并結合征地居村實際，完善征地補償方案，切實維護征地股份社和被征地群眾的權益。

　　南沙港鐵路主要服務南沙港區集輸運和臨港工業，特別是鐵水聯運的實現，有利于降低沿線制造業的物流成本。順德制造業一直以來都在全國知名，南沙港鐵路將對順德制造業進一步發展有著極大的促進作用。(張大偉)