共享單車亂停放

　　用完即走，既是共享單車的優點，也是黑點。共享單車解決了短途通勤的問題，但在車輛投放之后沒有做好規范管理，“隨騎隨放”慢慢發展為“亂停亂放”，不僅產生了新的交通擁堵問題，還影響市容，發展成為又一城市亂象。近日，網友“長臉叔叔”在順德城市網論壇發帖表示：“共享單車亂放，需要政府和投放企業共同來解決。”共享單車要管，具體該誰管？該如何管？由此引發網友熱議。

　　目前，順德多個鎮街引入了共享單車，按照目前發展趨勢可以預見，未來將會有越來越多的共享單車涌入，擠占本就稀缺的非機動車停車資源，亂停亂放現象勢必會更嚴重。網友“長臉叔叔”表示：“政府部門應該盡早出臺相應的管理細則，指定相應的停放區域。”網友“小宅”建議：“投放企業應該積極與有關部門、街道和物業業主方等社會各界接觸聯系，在人流量大的區域，建立更多共享單車推薦停車點，例如商場、車站、公園等。”

　　對于亂停亂放的單車擠占非機動車停車資源，網友“柔小柔”表示：“共享單車雖然服務對象是市民，但共享單車最終利益方還是各家運營企業，自家的車，自己有義務管理好。”

　　共享單車本身是互聯網＋分享經濟的一個模式，那是否可以同樣用互聯網＋的模式去解決問題？目前比較看好的一種做法是，運營企業要落實車輛停放管理的責任，推廣運用電子圍欄等技術，綜合采取經濟懲罰、記入信用記錄等措施，有效規范用戶停車行為。采用所謂的“電子圍欄”技術，是通過物聯網芯片發射信號覆蓋技術，給共享單車停放劃定一個圍欄，讓單車只能停放在規定范圍內。

　　可是“電子圍欄”真的可以一勞永逸嗎？網友“蠶食而空”表示沒信心：“電子圍欄的規范應用，雖然可以限定用戶將車停在圍欄內，但用戶會關心是否碼放整齊，以方便其他用戶停放或取用嗎？答案顯然不置可否。”一旦圍欄內停滿了，高素質用戶會去尋找下一個停放區，而很多“懶癌”用戶估計會直接堆上去，屆時恐怕將會看到車積如山！

　　要有效治理亂停亂放，除了從政府和投放企業兩方面下手，網友“連公子”建議也要從用戶層面增加規范要求：“實名制落地，增加處罰‘殺傷力’，列入亂停黑名單者終生信用受損，直接影響買車買房貸款。”

　　治理共享單車亂停亂放，面臨著一個權衡取舍，在不犧牲共享單車給民眾帶來的便利的前提下，糾正共享亂象是城市管理者需要思考的問題。（張敏）

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《關于共享單車亂停放管理措施的一點建議》


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