長期“霸占”停車位現象減少

　　2017年12月1日零時，廣州從化區2400多個車位實行“咪表”收費，路邊停車進入收費時代。“咪表”啟用以來，城區道路兩邊的停車位隨處可見，“停車難”問題終于得到一定的緩解。

　　據了解，從化區共有41條道路路內停車位實行臨時停車收費。據統計，在實行收費的2400多個車位中，目前平均使用率約為34%，朝陽街、鎮南路等道路路內停車位平均使用率為100%。

車位空蕩蕩，長期“霸占”停車位現象減少

　　“車子去哪兒了？”12月1日清晨，“咪表”啟用第一天，城區各主要道路兩側的車輛幾乎“一夜消失”，空蕩蕩的道路停車位瞬間成為熱點，更成為了市民微信朋友圈的熱門話題。

　　據“咪表”系統的運營企業相關負責人介紹，自11月30日22時至12月1日零時，就一直有車輛陸續從帶有“咪表”收費的停車位撤離。停車收費正式實施后，路邊車位周轉率明顯提高，有效地緩解了路邊“停車難”的問題。

　　“停車難”一直是城區道路存在的主要問題，除了因為車輛激增外，還有部分臨街店主用雪糕筒等雜物霸占停車位以及“僵尸車”長期占用停車位也是造成停車位緊張的原因。實施停車收費后，路邊臨時停車位停放車輛明顯減少。運營企業相關負責人表示，部分車輛并不是真正需要臨時停車，而是“公位私用”，把公共停車位當成私家車位使用。同時也證明了，停車收費的確可以使長期霸占路邊臨時停車位的現象減少。

格外停車屬違停，霸占車位可舉報

　　一夜之間，車都去哪里了？通過走訪城區多個小區和公共停車場，發現停放在小區內街的車輛相比平時有所增多。為了省下停車費，不少市民選擇把車輛停放在公司或單位的停車場內。

從化路內停車收費標準

　　免費停車位難找，有市民還是選擇了交付月租，把車輛停放在小區的停車場內。據城區某小區物管工作人員介紹，自停車收費以來，他們小區的居民才陸續把車停放到了小區的停車場，物管表示，小區車位按月計算，一個月收300元停車費，而外面“咪表”一天就是32元，即使只停晚上，最高限價為10元，一個月的停車費就是300元左右，這樣算來還是小區的停車位劃算。

　　然而，在走訪過程中發現，為了不想交停車費，有市民把車輛停放在道路中間，也有市民把車子停放在停車格外，影響了道路通行和交通秩序。交警部門提醒，把車輛停放在道路中間或停放在停車格外均屬違停行為，將受到處罰。

稽查人員上街稽查，欠費將啟動追繳程序

　　從化區“咪表”收費按三類地區收費標準執行，即每15分鐘收費1元，不足15分鐘的按15分鐘計算；夜晚（19:00—次日8:00）連續停放最高限價為10元；車輛連續停放24小時的最高限價按8小時計算收費，為32元，超過24小時循環計算。

　　大車、超大型車按實際占用停車位個數收費；軍警車輛、實施救助的醫院救護車及交通工程、市政工程和搶修車輛免費停放。

　　目前，運營企業安排了20名稽查人員，對城區各停車收費路段進行稽查。對于不及時繳費或續費的車主，系統將啟動追繳程序。包括張貼欠費通知；稽查人員上路稽查，追繳欠費；在媒體上公布車輛及車主欠費信息；將車主納入征信系統，在銀行等金融系統列入黑名單；向法院起訴，申請強制執行及列入全國征信系統“老賴”名錄。

　　啟動追繳程序后車主仍然不補繳費用的，將追加一定比例的滯納金；有破壞道路停車設備、設施，使用偽造、變造的繳費停車卡逃避繳費行為的，由相關行政執法部門責令改正；造成損失的，依法承擔賠償責任。行為惡劣，造成嚴重后果者，交由公安部門依法追究刑事責任。

　　據悉，路內停車智能管理系統的視頻監控全天24小時不間斷，系統數據與公安、交警、城管等相關部門無縫對接，避免逃費現象發生的同時，切實保護車主的財物安全。（楊軒綜合整理）