編前語：我們推出《城網視點》評論欄目，表達城網及關心熱愛順德的網友對順德發展、建設的點滴思考與建議，對順德的每一個進步鼓與呼，為順德的每一步發展積極建言獻策，希望為這座城市的更加美好貢獻我們共同的智慧。
□木魚
12月20日，順德潭洲隧道正式動工，這個創紀錄的工程是會載入中國交通發展歷史的。
要說創紀錄，順德的交通工程其實創過不少紀錄，順德立交橋曾是當時全國最大的公路立交橋，德勝大橋是當時的全省第三大橋，正在建設的順德大橋也是世界最大跨徑的鋼混組合索塔斜拉橋。
在“綠水青山就是金山銀山”的理念下，在“以水興城”戰略引領下，順德大橋和潭洲隧道的建設都體現了充分尊重自然，保護環境，保護航道的用心。
2.23km的潭洲隧道項目投資概算達31.49億元，無疑是造價昂貴的，比地鐵都貴，但是值得嗎？
其實值不值得這的確是個難以說清或者說是“公說公有理婆說婆有理”的事，有太多因素會影響決策。
總體來說，建隧道會比建高架橋好處更多，潭洲隧道的旁邊就是一個大島，建高架橋的話影響不小。建隧道可以更好地保護航道，以及保護河道景觀，防止城市空間被割裂，有利于周邊環境和城市空間利用。
作為三龍灣乃至粵港澳大灣區的組成部分，順德要建設高質量發展先行示范區，無論從哪個角度，高品質、高標準、高質量都是各項工作的要求了。
交通也是如此，雖然近兩年確實財政緊張，也看到順德部分工程停了下來，但是必須要建，急著要建的，那就得建得漂亮，符合高品質、高標準、高質量的要求。
這些工程都是幾十年的事，筆者是贊成要更高標準地建設的，不然或許日后，我們也會像日本、瑞典等不少國家要拆除高架橋。能著眼長遠，不做未來可能后悔的事當然是更好些。
其實順德最美校園也是一樣，順德近兩年建設的校園，包括規劃的校園都是讓人眼前一亮，感覺升級換代的。這對于城市品質、大眾審美提升、工程項目設計歷久彌新都是很重要的。
希望順德能堅持“三高”，尤其是對于那些影響幾十年的事，經得起歷史的考驗，也相信一些困難是暫時的，是會過去的。
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順德城市網法律顧問：廣東力創律師事務所 沈密律師
