“以前這條路兩邊車(chē)輛亂停亂放，上下班高峰期經(jīng)常被堵在路上，現(xiàn)在車(chē)位標(biāo)線(xiàn)清晰了，路通暢了，出行方便多了！”說(shuō)起小區(qū)周邊道路車(chē)輛停放問(wèn)題，住在順德區(qū)樂(lè)從鎮(zhèn)新城之光小區(qū)的住戶(hù)張阿姨感慨道。

　　“現(xiàn)在停車(chē)規(guī)范了，之前需要繞路的校巴也能順利地在小區(qū)門(mén)前上落，接送孩子上學(xué)再也不用繞路！”小區(qū)住戶(hù)陳女士點(diǎn)贊道。

　　新城之光小區(qū)建于2019年，地處樂(lè)從鎮(zhèn)新吉路以北、同慶道以西，用地面積84121.8平方米，毗鄰樂(lè)從鎮(zhèn)中心區(qū)域，小區(qū)有2539名住戶(hù)，配套車(chē)位2512個(gè)。

新城之光小區(qū)及周邊道路位置圖。

　　自新城之光小區(qū)建成及住戶(hù)陸續(xù)入住，小區(qū)周邊的新吉路、同心道、同德道（以下稱(chēng)新城之光周邊道路）成為小區(qū)住戶(hù)出行的重要道路，由于該道路未移交市政管理，也成為了“免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)”。不論白天還是夜間，各種車(chē)輛“見(jiàn)縫插針”式隨意停放，硬生生把雙車(chē)道擠壓成單行道，占道堵路成常態(tài)，部分住戶(hù)為了避堵甚至?xí)x擇繞路經(jīng)過(guò)騰沖社區(qū)村道進(jìn)入小區(qū)。

　　“小區(qū)門(mén)前的路又堵住了”成了小區(qū)住戶(hù)們的口頭禪，據(jù)佛山市12345政務(wù)服務(wù)便民熱線(xiàn)數(shù)據(jù)顯示，僅2024年12月，關(guān)于該區(qū)域亂停亂放的投訴工單就有21宗。

新城之光周邊道路整改前車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象。

　　最讓人揪心的是，車(chē)輛亂停放問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響應(yīng)急救援。去年12月15日，新城之光花園二期西面草地自燃起火，消防車(chē)前往起火地時(shí)被停放于新城之光周邊道路兩側(cè)車(chē)輛阻擋，拖延了救援時(shí)間、增加了救援難度。

媒體曾報(bào)道車(chē)輛亂停亂放堵塞消防車(chē)救援。

　　“表面看是車(chē)位不足，根子卻是道路權(quán)責(zé)不清、管理缺位。”收到群眾反映后，順德區(qū)紀(jì)委監(jiān)委和樂(lè)從鎮(zhèn)紀(jì)委工作人員多次實(shí)地調(diào)研有關(guān)情況。如何實(shí)現(xiàn)既要有車(chē)位停，又要維持好車(chē)輛停放秩序，還要方便居民、不加重居民負(fù)擔(dān)，成為該區(qū)域停車(chē)管理的難題。

　　經(jīng)了解，為配合騰沖社區(qū)自主改造項(xiàng)目，樂(lè)從鎮(zhèn)土地儲(chǔ)備發(fā)展中心（以下稱(chēng)樂(lè)從土儲(chǔ)）早在2016年12月與騰沖股份社簽訂協(xié)議，租用騰沖社區(qū)自主改造項(xiàng)目范圍內(nèi)的公共道路和市政設(shè)施用地。

　　按照協(xié)議內(nèi)容，新城之光周邊道路處于租用范圍之內(nèi)，道路市政設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用在騰沖社區(qū)改造專(zhuān)項(xiàng)資金賬戶(hù)列支，建成后將移交樂(lè)從鎮(zhèn)管理。但因?qū)ｍ?xiàng)資金使用表決未通過(guò)，導(dǎo)致新城之光周邊道路至今仍維持原水泥道路狀態(tài)，不符合市政道路標(biāo)準(zhǔn)，故目前仍未移交樂(lè)從鎮(zhèn)管理，不屬于市政道路范疇，相關(guān)職能部門(mén)對(duì)亂停亂放的車(chē)輛也缺乏執(zhí)法依據(jù)。

　　“此前我們社區(qū)范圍內(nèi)停車(chē)亂象頻發(fā)，2022年7月實(shí)施車(chē)輛智能管理后，雖有效緩解了社區(qū)內(nèi)部停車(chē)壓力，但也將停車(chē)矛盾‘外溢’至新城之光周邊道路。”騰沖社區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，因新城之光周邊道路由樂(lè)從土儲(chǔ)租用，且日后將作為市政道路建設(shè)規(guī)劃，故未將該區(qū)域納入社區(qū)停車(chē)圍合管理范圍。

　　因缺乏有效的管理措施，導(dǎo)致新城之光周邊道路車(chē)輛亂停放問(wèn)題愈演愈烈。“作為屬地要主動(dòng)管起來(lái)，群眾安全等不起！”了解情況后，區(qū)、鎮(zhèn)紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)多方聽(tīng)取意見(jiàn)，督促鎮(zhèn)相關(guān)職能部門(mén)履行主體責(zé)任，協(xié)同騰沖社區(qū)采取措施強(qiáng)化停車(chē)管理。

鎮(zhèn)職能部門(mén)與騰沖社區(qū)共同研究制定解決方案。

　　為更好了解民情民意，今年1月，樂(lè)從鎮(zhèn)相關(guān)職能部門(mén)聯(lián)合騰沖社區(qū)先后組織新城之光小區(qū)業(yè)主代表、黨支部委員、物管負(fù)責(zé)人針對(duì)強(qiáng)化新城之光周邊道路停車(chē)整治召開(kāi)征詢(xún)意見(jiàn)會(huì)議，共同研究制定切實(shí)可行的解決方案。

鎮(zhèn)職能部門(mén)與騰沖社區(qū)組織征詢(xún)意見(jiàn)會(huì)議。

　　經(jīng)聽(tīng)取群眾意見(jiàn)建議、充分討論、綜合研判，發(fā)現(xiàn)在道路單邊畫(huà)線(xiàn)、建設(shè)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，是解決車(chē)輛亂停放問(wèn)題的有效方式，能兼顧停車(chē)需求、交通暢通和道路安全。于是鎮(zhèn)、村立即啟動(dòng)辦理停車(chē)場(chǎng)相關(guān)審批手續(xù)并進(jìn)行施工，將新城之光周邊道路建設(shè)為停車(chē)場(chǎng)。

新城之光周邊道路停車(chē)場(chǎng)示意圖。

　　“此次改造主要包括修復(fù)破損路面、安裝道路分隔欄、優(yōu)化道閘設(shè)置、增加交通和停車(chē)標(biāo)線(xiàn)等。”騰沖社區(qū)負(fù)責(zé)人說(shuō)道，整個(gè)改造過(guò)程歷時(shí)1個(gè)月，樂(lè)從鎮(zhèn)紀(jì)委全程跟進(jìn)監(jiān)督，保障項(xiàng)目高效推進(jìn)。

停車(chē)場(chǎng)改造施工前后對(duì)比圖。

　　由于小區(qū)居民需途經(jīng)收費(fèi)閘口方可進(jìn)入小區(qū)，為方便車(chē)輛出入，騰沖社區(qū)停車(chē)管理公司收費(fèi)系統(tǒng)與小區(qū)停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)線(xiàn)路對(duì)接、數(shù)據(jù)兼容，小區(qū)業(yè)主進(jìn)出兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)可無(wú)縫對(duì)接。

　　2025年2月，新城之光周邊道路停車(chē)場(chǎng)建設(shè)完成，根據(jù)《佛山市停車(chē)場(chǎng)管理辦法》完成登記備案手續(xù)后開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。  

停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)公示牌。

　　在停車(chē)定價(jià)過(guò)程中，考慮到該停車(chē)場(chǎng)與騰沖社區(qū)原有的停車(chē)場(chǎng)緊接，過(guò)高或過(guò)低的收費(fèi)均會(huì)造成停車(chē)壓力傾斜到較便宜的一方，造成停車(chē)壓力急劇增加。因此，最終定價(jià)與目前騰沖社區(qū)圍合停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一致，既保障臨時(shí)停車(chē)需求，又杜絕“僵尸車(chē)”長(zhǎng)期占位。具體標(biāo)準(zhǔn)為：進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛3小時(shí)內(nèi)免費(fèi)停放，超過(guò)免費(fèi)時(shí)間的，按照實(shí)際停放時(shí)間收費(fèi)；全天0.5元/半小時(shí)，夜間最高限價(jià)6元，24小時(shí)最高限價(jià)15元，且該區(qū)域停車(chē)收益僅用于該停車(chē)場(chǎng)管養(yǎng)維護(hù)。

新城之光周邊停車(chē)管理前后對(duì)比。

　　“管好停車(chē)小事，就是治理好基層大事。”樂(lè)從鎮(zhèn)紀(jì)委相關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，接下來(lái)，將繼續(xù)堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，把監(jiān)督觸角延伸到群眾生產(chǎn)生活方方面面，通過(guò)持續(xù)提升監(jiān)督能力和水平，切實(shí)解民憂(yōu)、辦實(shí)事，進(jìn)一步提升群眾獲得感、幸福感、安全感。

編輯：梁云

來(lái)源：順德清風(fēng)