沙頭渡口渡輪是大良與容桂市民來回的重要工具之一

　　順德城市網消息　（記者陳琴琴）　“1983年是沙頭渡口最繁華的時候，那時有80多個人在輪船上工作，每天都有6艘輪船來回。”看著如今沙頭渡口有些凄涼的建筑，還有輪船上三三兩兩的搭渡人，容桂沙頭渡口負責人陳德不無感慨地說道。

　　昨日（11月13日），輪船上一則容桂容奇往沙頭的渡口將停渡的消息經博友微博發布后，立即引發了順德市民的關注。這個61年歷史的渡口將在11月30日走完它最后的旅程。

搭渡人少＋工作人員少，難以營運

　　記者當天下午來到容桂沙頭渡口。下午3點，記者從大良沙頭坐輪渡前往容桂，只花了不到十分鐘的時間。輪渡上只有三三兩兩幾個人在和三個有些上了年紀工作人員。對于輪渡要停運，作為負責人的陳德表示也很無奈，“搭渡的人少了，收入太少，難以維持營運，同時工作人員也都老了。”

　　據陳德所說，每天沙頭渡口運送乘客七八百人，輪船上只有3個還沒退休的工作人員，平均年齡61歲。其中只有1個工作人員能夠掌舵，為了保證工作人員有足夠的時間休息，今年64歲的陳德作為負責人每天也要掌舵。“年紀大了，想休息咯。”陳德告訴記者。

曾經繁華的渡口，現如今顯得有些凄涼

這里也曾繁華，每天6艘輪船來回走

　　渡口要停運了，渡口負責人陳德也有很多感慨，“有些開心，又有些傷感。開心是因為終于不用64歲的高齡還要每天自己開船，終于可以休息了，傷感是因為自己畢竟在這里度過了四十多年，整個青春都在這里。”陳德告訴記者。

　　年輕的時候就開始在輪渡公司做水手，1997年輪渡公司改制，陳德與同事一起接過了沙頭渡口。“1983年，是沙頭渡口最鼎盛的時期，每天都有6艘船來回，其中4艘載客，2艘運貨，有八十多個在職工作人員，加上退休人員有百人左右。”

渡口停渡，市民傷懷但稱意料之中

　　下午，準備去對面沙頭工廠上班的林麗明騎著摩托車，被容桂容奇往沙頭渡口門口上的紅色通知給吸引了。“渡口要停了！”她有些激動的跟旁邊的同伴說道，“以后出行怎么辦？”

　　林麗明告訴記者，由于家住容桂，而又在對面沙頭上班，十多年來上班都是靠輪渡出行。雖然有些傷感，但是對于渡口暫停航運卻在意料之中，“每天來回就那么幾個人搭渡，交通又發達了很多，來往公交也有了，渡口停運是早晚的事。”

　　即使如此，對于林麗明來說，搭渡是每天上下班最便利的工具，“去對面上班只要花個十分鐘，便利又快捷，如果繞行容奇大橋，肯定不止這個時間了。”但林麗明對沙頭渡口還是抱有一絲幻想，并反復向記者問到，“未來會不會恢復航運？”

曾經這里每天都有6艘輪船在大良容桂來回

■網友熱議

　　順德容桂雍逸酒店：實在懷念當年自己過渡的時光！自己唔再過，但也希望保留這特色！我知這是奢望！

　　ROSE嬋嬋：可能喺難維持難經營啊～～～不過從此苦了過渡的人們。

　　順德容桂：【沙頭渡口12月1日起停航】沙頭渡口經營61年，見證著容桂的發展和變遷。隨著市民出行交通日益便利，順德輪渡公司（沙頭渡口）經研究，向區環運城管局容桂分局申請于12月1日開始停航。區環運城管局容桂分局綜合考慮多方面的原因，已批準其停航申請，目前正在辦理相關的審批手續。

　　MissLeung-琦琦：不舍得啊，從細搭到大！

　　梁2小姐_：別停，我還來不及多搭一次，這里面有好多回憶。

　　Angus陳麒安：曾經童年的美好記憶，隨著城市發展的浪潮，以消失的方式畫上了句號。