順德城市網消息　(記者鄒維俊)　南國中路人行天橋附近（順德客運站旁）是否要設置港灣式公交停靠站？順德區環境運輸和城市管理局就此發出《關于評議在南國中路人行天橋附近設置港灣式公交停靠站議案的公示》，向社會廣泛征集意見。

客運站呈飽和態勢，需分擔壓力

　　順德汽車客運總站位于大良區105國道與南國中路交匯處，是集長途汽車、出租車和公交運營為一體的交通樞紐，是順德大良的主要交通發生與吸引點，也是現時順德大良中心城區和連接各鎮（街）市民乘車出行的主要交通換乘地。

　　客運站內現有33條公交線路共514臺公交車進出，每天進出的公交車輛超過5000趟次。其中，以順德客運站為首末站的有24條線路共383臺車，另有9條線路131臺車屬于途經上下客運營，且雙向均需?？宽樀驴瓦\站進行配客。
　　
　　隨著大良城區公共交通事業的不斷發展，目前順德客運站的公交車輛容納能力越來越不能適應當前的?？啃枨?。客運站停車卡位不足等問題已經成為制約大良公共交通事業可持續發展的關鍵問題，而且造成客運站內部交通秩序混亂、乘客出行時間增加、駕駛員工作強度增大等問題，也給交通管理部門帶來巨大的壓力。

建港灣式公交停靠站，分擔壓力

　　區環運城管局提出在南國中路人行天橋附近設置港灣式公交?？空緛矸謸瓦\站公交線路的思路來解決當前存在的問題。

　　港灣式公交停靠站長度約為57米，其中，進出站點緩沖距離各為10米，停車區為37米，計劃設有3個停車位，以供需?？宽樀驴瓦\總站的304、306、313、901公交線路使用。

　　通過上述調整，一方面可以優化線路設置、減少部分線路繞行時間，從而節省乘客乘車時間。另一方面可以減輕部分駕駛員工作強度、緩解目前順德客運總站用地飽和及配客卡位不足的問題。

議案中擬建站點位置（紅圈部分）

意見不統一，公開來咨詢
　　
　　大良交警及環運城管部門認為本方案將會增加南國路杏壇路口、延年路口的通行壓力，對該路段的動態交通產生影響；另外本方案使交通繁忙路段產生密集人流，容易引發秩序及安全問題。

　　區環運城管局委托了第三方機構華南理工大學土木與交通學院進行可行性分析研究經過對分析報告核查，區環運城管局認為第三方機構所采取的分析方法科學合理、所采集的數據資料真實有效，是一份具有較高可靠性和可信性的分析報告。且在該局的實地調研和市民民意調查中反饋，大部分市民也都支持在該地建設港灣式停靠站。

■公開咨詢

　　順德區環境運輸和城市管理局：本議案從11月5日至11月24日向社會征集意見（詳細研究資料見附件），歡迎廣大市民或各企事業單位提出意見和建議。有關意見和意見請于11月24日前發送至以下郵箱：zxunwei@sohu.com（郵件標題請注明“公共交通1號議案咨詢意見”）。區公共交通咨詢委員會將于咨詢期滿后召開公開咨詢會議。