近段時(shí)間，碧桂路隧道一直霸占順德市民輿論熱搜榜單

   
　　碧桂路下沉隧道接連水浸，是設(shè)計(jì)問(wèn)題嗎？下一次暴雨來(lái)臨，它怎么辦？還會(huì)繼續(xù)水浸嗎……
   
　　前幾天一直霸占市民輿論熱搜榜首的“碧桂路隧道大水浸大堵車”事件現(xiàn)在依舊沒(méi)有平息，城網(wǎng)君也和大家一樣捉急啊！今日（5月9日）上午，城網(wǎng)君見(jiàn)到了碧桂路設(shè)計(jì)單位——江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院的項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，認(rèn)真了解了隧道的設(shè)計(jì)原理。隨后，還到隧道現(xiàn)場(chǎng)，看施工單位有沒(méi)有啟動(dòng)優(yōu)化方案避免隧道再水浸。
   

   隧道出入口將一個(gè)車道圍蔽，現(xiàn)場(chǎng)施工

   
現(xiàn)場(chǎng)直擊：?jiǎn)?dòng)多項(xiàng)優(yōu)化措施避免隧道再水浸
   
　　通過(guò)一系列數(shù)據(jù)和文案公式，碧桂路隧道項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人杜長(zhǎng)軍表示，隧道排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)是符合標(biāo)準(zhǔn)的，近兩次水浸和緊急暴雨、日常管養(yǎng)不當(dāng)以及其他綜合性因素有關(guān)。同時(shí)，他也現(xiàn)場(chǎng)提出應(yīng)對(duì)突發(fā)暴雨的多項(xiàng)優(yōu)化處理措施。在隧道現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，施工單位已完成部分優(yōu)化措施，其他部分措施在建或未建。
   
★擴(kuò)大泵房泄水口，預(yù)計(jì)3天可完成
   

   泵房泄水口橫截面積將擴(kuò)大幾倍，讓水流更快匯集到泵房?jī)?nèi)

   
　　從圖中可以看到，原來(lái)的泵房泄水口橫截面積（左邊空的一小段）只有50cm左右，現(xiàn)在要擴(kuò)大泵房泄水口橫截面積，旁邊幾塊水泥混凝塊已經(jīng)完成切割，改造后泄水口橫截面將擴(kuò)大至2.5米左右。
   

   工人們24小時(shí)緊張施工，3個(gè)泵房同時(shí)施工，互不影響施工進(jìn)度

   
　　當(dāng)前，工人們正3班倒緊張施工，據(jù)隧道施工單位負(fù)責(zé)人尚愛(ài)國(guó)介紹，接下來(lái)將通過(guò)專門的機(jī)器先將已切割完成的水泥混凝塊平移至泵房?jī)?nèi)挖開(kāi)的洞口，再用起重機(jī)將其調(diào)出來(lái)，完成增大泵房泄水口橫截面積改造。
   
　　“這個(gè)改造空間小、難度大，如果順利的話，預(yù)計(jì)3天左右能完成。”尚愛(ài)國(guó)提到，3個(gè)泵房增大的泄水口橫截面全部打通后，將大大提高水流速度，讓水流更快匯集到泵房?jī)?nèi)，不進(jìn)入隧道內(nèi)部，減少隧道水浸風(fēng)險(xiǎn)。
   
★輔道水流不再進(jìn)隧道，被引至桂畔海
   
　　“原來(lái)的設(shè)計(jì)方案里，輔道的水是回到隧道泵房強(qiáng)壓處理的，但現(xiàn)在看來(lái)，隧道外圍場(chǎng)地匯水面積無(wú)法控制，繼續(xù)這樣操作肯定不可行。”杜長(zhǎng)軍建議，可以將輔道水流引出排放，確保隧道項(xiàng)目外圍水流不進(jìn)入隧道內(nèi)。
   

   增設(shè)排水管、引流管道，現(xiàn)在輔道的水全部被引至桂畔海

   
　　在現(xiàn)場(chǎng)可以看到，現(xiàn)在通過(guò)增設(shè)排水管、引流管道，輔道的水可先通過(guò)排水管匯入輔道旁的“臨時(shí)蓄水池”，再通過(guò)泵機(jī)和引流管道將蓄水池里的水引流至西邊的桂畔海。
   

   原來(lái)輔道的水全部流入泵房處理，由于水量不可控現(xiàn)進(jìn)行改造

   
　　尚愛(ài)國(guó)介紹，原來(lái)輔道的水都是通過(guò)路邊的排水溝直接排入隧道內(nèi)泵房，再進(jìn)行強(qiáng)壓處理。現(xiàn)在輔道水被引流至桂畔海，可以大大減輕隧道內(nèi)泵房的水處理壓力。
   
★未來(lái)將增大隧道出入口8條橫截溝蓋板的開(kāi)孔率
   
　　在設(shè)計(jì)單位給出的排水優(yōu)化處理措施中，還有一項(xiàng)是，為應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)貥O端暴雨天氣，現(xiàn)有橫截溝蓋板宜適當(dāng)加大開(kāi)孔率。可根據(jù)情況更換開(kāi)孔率大的橫截溝蓋板或?qū)ΜF(xiàn)有橫截溝蓋板進(jìn)行改造，增大開(kāi)孔率。
   

   原有設(shè)計(jì)原理，隧道出入口的8條橫截溝要承擔(dān)攔截出入口大部分水

   
　　城網(wǎng)君在現(xiàn)場(chǎng)看到，隧道出入口的8條橫截溝還是和往常一樣并無(wú)變化。尚愛(ài)國(guó)提到，由于現(xiàn)有橫截溝蓋板位置、設(shè)計(jì)都比較重要，一旦封路改造可能會(huì)對(duì)橫截溝周邊的混凝土構(gòu)造，隧道行車安全、交通擁堵度產(chǎn)生較大影響，所以需要進(jìn)一步探討。
   
　　“我們先把擴(kuò)大泄水口橫截面、引流輔道水至桂畔海這兩項(xiàng)優(yōu)化措施做好，保證基本的隧道不會(huì)水浸。”尚愛(ài)國(guó)表示，設(shè)計(jì)單位提出的增大截溝蓋板開(kāi)孔率的建議很好，但接下來(lái)還需要各相關(guān)部門、專家等群體對(duì)改造項(xiàng)目的社會(huì)影響和技術(shù)影響進(jìn)行進(jìn)一步論證和探討，共同研究處理。
   
設(shè)計(jì)單位回應(yīng)：原有設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)，隧道日常管養(yǎng)要加強(qiáng)
   

   設(shè)計(jì)單位表示，隧道原來(lái)的設(shè)計(jì)是符合標(biāo)準(zhǔn)的

　　“我們前兩天到達(dá)順德，一到這里馬上去看了碧桂路隧道現(xiàn)場(chǎng)，也對(duì)之前的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了復(fù)核。”杜長(zhǎng)軍向媒體解讀了碧桂路下沉隧道設(shè)計(jì)方案，直言方案符合標(biāo)準(zhǔn)，能滿足雨水排水量需求。
   
　　據(jù)介紹，針對(duì)碧桂路隧道的排水，此工程設(shè)置了三處排水。其中，隧道進(jìn)出口各設(shè)置一處雨水泵房（5×6m），最低點(diǎn)設(shè)置一處廢水泵房（5×6m）。
   
　　“據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)顯示，碧桂路隧道北側(cè)道路段雨水流量1450.44m3/h ，按50年復(fù)核則是1824.17 m3/h；南側(cè)道路段雨水流量2250.72m3/h，按50年復(fù)核則是2830.23 m3/h。”杜長(zhǎng)軍表示，工程采用廣東佛山市當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度公式，現(xiàn)北側(cè)泵房三臺(tái)同時(shí)開(kāi)啟總流量2400 m3/h ，南側(cè)泵房三臺(tái)同時(shí)開(kāi)啟總流量3600 m3/h ，均大于相應(yīng)的雨水流量，滿足雨水排水量需求。

   
　　此外，杜長(zhǎng)軍也坦言：“隧道和一般的公路或橋梁相比，對(duì)工程的日常正常養(yǎng)護(hù)會(huì)提出更高的要求。”他希望施工單位今后要加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，同時(shí)，也能夠完全實(shí)現(xiàn)原有設(shè)計(jì)意圖。例如對(duì)“雨水泵站水泵均采用三臺(tái)潛污泵，雨量少時(shí)一臺(tái)泵開(kāi)，兩臺(tái)備用；雨量大時(shí)兩臺(tái)泵開(kāi)，一臺(tái)備用；暴雨時(shí)三臺(tái)泵同時(shí)開(kāi)啟。”這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以完全實(shí)現(xiàn)。　（王文莉）

■順控集團(tuán)知多D

　　廣東順德控股集團(tuán)有限公司（順控集團(tuán)頻道）于2010年12月1日掛牌成立，是以公用事業(yè)、金融和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、城市升級(jí)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主業(yè)的大型國(guó)有控股集團(tuán)。

　　集團(tuán)總部設(shè)綜合管理部、財(cái)務(wù)審計(jì)部、人力資源部及經(jīng)營(yíng)管理部四個(gè)職能部門。下屬企業(yè)包括佛山市順德區(qū)誠(chéng)順資產(chǎn)管理有限公司、佛山市順德區(qū)恒順交通投資管理公司、廣東順控發(fā)展股份有限公司、廣東順控城投置業(yè)有限公司、廣東順控城網(wǎng)建設(shè)投資有限公司五家二級(jí)公司以及佛山市順德區(qū)公共交通管理有限公司一家雙管公司。