順德城市網(wǎng)消息　（記者王倍琴）　作為城市的骨骼和血管，交通被視為城市發(fā)展的生命線。而居民出行調(diào)查則是綜合交通調(diào)查的重中之重，采集的數(shù)據(jù)也將為城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃提供支持。近期，佛山市就居民的出行將展開第三次調(diào)查，順德10個鎮(zhèn)街將抽取約2萬余戶近5萬居民接受調(diào)查，其中包括順德市民比較關(guān)心的地鐵線路。

　　對于此次對地鐵線路的調(diào)查，也再次激起了順德人一直懷有的“地鐵夢”。順德城市網(wǎng)網(wǎng)友“藍(lán)調(diào)的聲音”就在順德城市網(wǎng)論壇上發(fā)起調(diào)查討論，稱若順德建地鐵，市民希望線路如何布置？該話題一出，就引來眾多網(wǎng)友的爭相討論。

太遙遠(yuǎn)>>>應(yīng)該先完善公交！

　　對于“藍(lán)調(diào)的聲音”的想法，有網(wǎng)友就認(rèn)為順德私家車太多，首要做的是控制私家車，地鐵對順德人來說還太遙遠(yuǎn)，“就算以后地鐵通了，公路狀況還是大部分由私家車決定的，而且地鐵還不知道等到什么時候。”網(wǎng)友“厚德載物”說到。

　　網(wǎng)友“黑色多瑙河”也直言順德公交都沒有完善，地鐵很難做好。“順德還是公交重要，地鐵只能跨鎮(zhèn)，一個鎮(zhèn)弄得越多站越不實際。”網(wǎng)友“曉風(fēng)風(fēng)”分析道。

　　想到順德即將開通的2條快線公交K371、K391，“五七”對此也認(rèn)為順德不一定追求在地鐵上的建設(shè)，“有那個錢還不如投入在加快順德公交的建設(shè)上，以后對龍江、勒流、樂從那些比較偏遠(yuǎn)的地方也多加大公交的投入建設(shè)，讓人們到各個鎮(zhèn)街變的方便、快捷就行了，別太浪費(fèi)。”

很期盼>>>順德地鐵時代到來！

　　然而，在很多順德人心目中，對地鐵的建設(shè)還是抱著非常期盼的心情。網(wǎng)友“黎明夜”就態(tài)度分明的表達(dá)著自己的期望，“還是很期待地鐵來到。”網(wǎng)友“習(xí)慣貪睡”也認(rèn)為沒必要一定等公交完善了再來搞地鐵，“公交沒做好，完善地鐵，也是補(bǔ)充。”

　　“交通發(fā)達(dá)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的很有幫助作用的，所以我極力要求順德快D起地鐵啦。”網(wǎng)友“抱貓出街”也興奮地說到。“支持！方便去其他地方，不用轉(zhuǎn)車買票。”網(wǎng)友“琴麗康”亦隨即補(bǔ)充支持。

　　　網(wǎng)友“吃虧是福”則在期盼的同時，也理智地表達(dá)了自己的觀點，“合理安排站點，真正起到服務(wù)市民的作用。”

對接點>>>平均到鎮(zhèn)，對接廣州！

　　如若順德真能建地鐵，那線路該如何布置？順德人心中的地鐵夢是否能實現(xiàn)？“順德公交做得很好，地鐵固然快捷方便，是否應(yīng)用于跨鎮(zhèn)方面會好點？一個鎮(zhèn)多個站點會有點多余。”...lili”中肯地分析到。“地鐵是主脈，地鐵建成后，公交按實際情況，調(diào)整線路就行。”網(wǎng)友“l(fā)iuxin”也說到。

　　網(wǎng)友“吳江”則從基層市民的體驗上給出建議，認(rèn)為地鐵的站點最好能平均到每個鎮(zhèn)街，“另外，地鐵的站點除了要考慮到基層的感受之外，也要考慮到路線的合理性。”網(wǎng)友“丁丁2小邪惡”也認(rèn)為，平均到鎮(zhèn)，會方便鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間的交流。“傻C給我取的大傻”也從沒車一族的感受方面補(bǔ)充道：“現(xiàn)在工作很多時候都無奈要到其他鎮(zhèn)的，沒車族很苦逼。”

　　另外，除了對鎮(zhèn)街上的站點分布建議，不少網(wǎng)友也從順德地鐵對接點方面給出了期盼，網(wǎng)友“QueenGirl--婷”一邊贊成希望個個鎮(zhèn)都有地鐵站點的同時，也希望站點能對接到廣州。“順德要大搞地鐵，直接與廣州對接，接受廣州大都市的幅射，對順德有好處。”網(wǎng)友“匿名14.212.98.x”也建議到。