咨詢委的14名成員中，來自香港的陳阮德徽是香港社會福利咨詢委員會委員

   
　　順德城市網消息　（記者萬家長）　昨日（3月27日），順德區公共交通咨詢委員會正式成立，小到公交線路調整，大到城市公共交通規劃，市民的聲音都有社會各級代言人了。首屆咨詢委共14位成員，都以個人名義加入，并由順德區政府直接任命，他們有來自交通運輸單位、企業，也有退休教師、律師以及熱心市民等，這些委員都比較關心順德的公共交通事業的發展。
   
　　順德城市網記者了解到，這是順德第38個決策咨詢機構。以后，區環境運輸和城市管理局例如環評審批，市政管理工作，城市垃圾分類處理等領域，也將組建不同類型的咨詢委員會，不斷擴大決策咨詢機制的適用范圍，為政府建立科學民主決策機制打好基礎。
   
咨詢委是什么？

　　與政府部門平等角色，獨立的議事組織
   
　　順德區副區長、區環境運輸和城市管理局局長陳浩斌介紹，選取公共交通領域組建咨詢委員會，首先是因為公共交通政策是牽涉廣大群眾出行問題的切身利益，存在較大的討論空間。也希望通過在該領域引入決策咨詢制度，摸索出符合順德實際的科學民主決策模式和道路。
   
　　咨詢委不是政府部門的下屬機構，而是定位為獨立于政府部門、自主運作的議事組織，就政府部門擬出臺的具體的公共交通政策向社會進行廣泛咨詢。在整個咨詢過程中，咨詢委與政府部門一同處于平等的角色，雙方只針對具體政策的制定意義目的、作用、效果和合理性等進行咨詢和討論。
   
　　例如，在政府制定公交線路設置政策的工作中，公交線路的走向、站場選點、班次密度等，應該由政府公交管理部門負責政策的前期規劃、數據收集，以及起草初步方案等工作，然后提交咨詢委員會進行咨詢討論。在咨詢討論的過程中，政府公交管理部門要向咨詢委提交有關政策的詳細依據和數據資料，咨詢委在不受上下級關系、領導與被領導等行政色彩的干預下，平等地開展咨詢討論。
   
意見如何反饋？

　　政府對于咨詢委的意見須作出明確回復
   
　　據了解，咨詢委作為意見收集和反映的平臺，將實行高度公開透明的運作機制，政府部門不能像以往簡單地只聽意見不回應，而是需要對咨詢委的意見進行綜合分析，完善有關政策方案。政府部門必須對是否采納咨詢委的意見、如何采納意見作出明確的反饋。咨詢委也將組織委員通過舉辦座談論壇、實地調查、走訪村居企業學校等方式收集社會的不同意見和建議，并且制定公開透明的議事規則。
   
　　順德區環境運輸和城市管理局副局長羅錦雄表示，在咨詢委成立的初期，咨詢委進行討論的一般是涉及面廣、討論空間大，并且在咨詢委得出討論結果后，可以盡快得以落實的公共交通決策，例如部分爭議較大的公交線路的規劃、公交站點的布局、公交基礎設施配套等等。
   
　　而在咨詢委運作成熟后，有關全區性的、廣義上的公共交通政策，如城市公共交通規劃、道路及設施配套等涉及不同政府部門職責的重大公共交通政策，都會提交咨詢委進行討論，讓咨詢委全面深入地參與政府的決策過程，充分發揮決策咨詢機制在政府決策過程的作用。
   
　　普通市民如何反映意見和建議？羅錦雄說，咨詢委的委員都與順德公共交通有著很大的聯系，也都比較熱心和關心公共交通事業，其中較多委員都為熱心市民，平常深入群眾中。
   
　　昨日下午，咨詢委舉行了第一次討論會議，順德區公共交通決策咨詢委員會主席楊虎告訴記者，此次會議主要是商定下階段的培訓工作，將先對委員進行議事規則等方面的培訓，讓委員們以后決策咨詢更專業、更精準。培訓計劃1個月內完成，5月份，咨詢委的工作計劃和項目也加最終商定。
   
■委員在行動
       
　　擬出順德10鎮街導乘公交圖
   
　　一直關心順德公交發展的熱心市民，今年66歲的謝志輝（謝叔），日前已將一份關于容桂公交的導乘圖交給容桂環運分局，目前該分局正在研究中。
   
　　謝叔說，自己春節前花時間乘坐容桂的公交車，并收集了很多市民的意見和建議，他因此制定了容桂公交導乘圖，包括哪一條路可以乘坐哪幾路公交，那個公交站可以換成幾路公交并到哪里，目前已將手稿交給部門。而此前花了幾個月制作的大良導乘圖，由于新增線路和調整線路較大，暫時擱置，需要重新制作。謝叔說，接下來他會將全區10個鎮街的公交導乘圖制作出來，方便市民出行。
   
　　剛好上個星期，謝叔也找了兩個熱心公交的學生溝通，他們商定以微博、書面等不同的方式共同關心和關注順德的公交。

　　另外，市民對于順德公共交通有意見或建議的，可通過撥打12319或微博@順德環運城管 反映。

   
   （編輯：尹辰）