廣州南站與陳村鎮相距很近，海華大橋與佛陳路東延線將相連

　　順德城市網消息　（記者鄒建華）　昨日（8月13日），順德城市網記者獲悉，被視為連接陳村乃至順德與廣州南站的最佳通道——海華大橋已獲得省環保廳批復。記者了解到，如果順利，海華大橋或將于明年上半年動工，用時2-3年完成建設。

　　海華大橋是跨越陳村水道連接番禺的一座特大橋梁，也是順德與廣州南站距離最近的一條干道。從地圖上看，順德陳村鎮與廣州南站緊密相連，直線距離不過4公里，車程不超過5分鐘。在已經動工建設的佛山二號線地鐵中，陳村與廣州南站只有一個站點的距離。但由于中間被陳村水道阻隔，陸路交通一直無法改善。

　　目前，市民從陳村出發前往廣州南站，必須繞行一大圈才能抵達。如果從陳村鎮政府出發，目前主要有2種路線去南站，第一種為佛陳路—陳村大橋—105國道—廣州南站；第二種為陳村大道—魁奇路東延線—海怡大橋—廣州南站，第一條線路是從先往東，再往北繞到廣州南站，第二條線路是先往北，再往東，再往南方向繞到廣州南站，所需時間均為20多分鐘。

　　而陳村鎮政府到廣州南站兩點之間卻沒有相對直線道路，“佛陳路東延線+海華大橋”的設計就是要實現兩點之間有相對直線道路，這一項目也被陳村乃至整個順德所關注。項目一旦建設成功，將大大改善順德與廣州南站的連接，從陳村出發到廣州南站將縮短至10分鐘之內。

　　根據原先設計，預計項目于2014年3月開工建設，計劃于2015年12月建成通車。但由于各種原因，項目遲遲無法動工。此次項目環評獲省環保廳順利通過，無疑是建設推進中的一件大事。

　　據悉，在完成環評之后，待通過用地預審、規劃選址意見書、風險評估后，將獲省發改委立項，再就是招標、動工。據悉，如果順利，海華大橋將于明年上半年動工，用時2-3年完成建設。而與海華大橋相連的佛陳路東延線則已進行一次招標，待海華大橋各因素明朗后，佛陳路東延線或先于海華大橋動工。

　　據分析，海華大橋還將為倫教、大良、容桂以及中山市、珠海市等地的車輛進出廣州南站服務，將極大利好順德區域與廣州南站乃至廣州市區的對接。

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海華大橋環評獲批復相關信息

　　海華大橋起點位于順德佛陳路東延線，跨過陳村水道，終點接入廣州南站雙涌路，線路全長2.818公里，主線采用雙向八車道一級公路建設標準，設計速度80公里/小時，路基寬42米。工程包含特大橋1座、中小橋5座，涵洞通道3座，平面交叉1處。工程估算總額為67172.06萬元，平均每公里造價23836.79萬元。

　　由于該項目跨越陳村水道，跨越處為地表水環境質量Ⅲ類功能區，且項目下游沿水道1.4公里處有鐘村水廠取水口，且項目下游7.5公里處與陳村水道連接的紫坭河、沙灣水道，為廣州市飲用水源二級保護區。因此，省環保廳在批復中要求，進一步優化橋位設置及橋梁施工方案，盡量遠離水廠取水口、居民住宅等環境敏感目標，將項目對環境的不利影響減至最低，同時省環保廳要求積極配合地方政府盡快按計劃實施鐘村水廠取水口遷改工程，消除區域環境風險隱患。