南國中路人行天橋給了眾多市民方便

　　順德城市網消息　（記者萬家長）　建好了之后真的沒多少人走嗎？位于同江醫院正門的南國路東延線人行天橋，自建設完成后便引來眾多市民的質疑。該天橋是否真的有必要建呢？順德全區的人行天橋建設情況如何？帶著疑問，順德城市網記者來到了部分人行天橋的項目現場了解情況。

同在南國路，兩座人行天橋不一樣的命

　　大家都知道，在順德區客運總站旁的南國中路人行天橋沒有建設前，從客運站出來后橫穿南國中路的人不在少數。經常經過順德客運站附近的摩的師傅吳先生告訴記者，人行天橋建設前，很多人從順德客運站為了方便橫跨南國中路到對面的工廠和住宅，而不愿意前往位于延年路與南國中路的紅綠燈進行中轉，更不愿意到另一側的105國道紅綠燈。

　　“中間的鐵絲攔網經常被戳出人行洞，熟悉的人都知道。”吳先生說，這樣通過方式非常危險，“特別是晚上車輛也看不清，很容易出事故。”而如今，人行天橋建設完成后，鐵絲網沒有人為破壞，著這里因為亂穿馬路的交通事故也幾乎沒有了，人行天橋上的市民陸陸續續地通往目的地。

　　而同樣是在南國路的南國路東延線人行天橋，記者發現，10分鐘內雖沒有超過10個人走過人行天橋。但這個場景仍讓附近的摩的師傅陳先生感到有些欣慰，“剛建沒多久的時候，基本沒人經過。”陳先生說，自從同江醫院對面有一個公交站牌“同江醫院站”后，目前有3路公交在該處停靠，也就有陸陸續續地乘客通過人行天橋到同江醫院正門轉車。

　　除了公交站牌，人行天橋靠近南邊的一片都是空地，目前沒有居民區、沒有商圈。對此，曾經有多人進行投訴。不過，這在剛剛的摩的師傅陳先生看來，這是有長遠思考的建設。順德區國土城建和水利局相關負責人也表達了同樣的觀點，該路段區域未來幾年有中國南方智谷、華僑城等項目落地，屆時行人過路的需求將進一步增加。“在南國路東延線建設的同時，推進該人行天橋，可避免日后重復開挖施工，減少投資。因此適當超前建設是合理的。順德一中人行天橋已納入建設計劃，目前正在進行施工圖設計。”

新設立的同江醫院站點，部分公交線路在此下車，通過人行天橋到目的地。

順德今年推10座人行天橋，6座已動工

　　據介紹，目前，順德全區有近40座人行天橋，當然包括小型的人行天橋。今年，順德全區共有10座人行天橋正在推進，總投資約8000萬元。6座天橋已動工建設，其中，文登路仙涌人行天橋、文登路石洲人行天橋、樂從鎮新馬路人行天橋、樂從鎮荷岳路人行天橋、倫桂路馬崗人行天橋已完成主體結構施工，其中興順大道人行天橋正在進行已開始進行墩柱施工。記者了解到，該人行天橋兩側設置了升降電梯和自動扶梯，預計將于明年2月底完工。

　　同時，4座天橋正在開展前期工作，其中北滘新城區百福公園人行天橋工程正在施工招標；南國路順德一中人行天橋、杏龍路杏壇醫院人行天橋、省道S121生力大道路口人行天橋正在開展施工圖設計，爭取下半年動工建設。

　　面對推進的難度，相關負責人直言，人行天橋主要是鎮街負責出資與推進的，建設的需求基本上都集中在較繁華的路段，周邊商鋪林立，過街需求量大的位置往往沒有建設的空間，選址較困難。同時，空中、地下的高壓電線等管線也往往成為人行天橋建設的重大障礙，遷改時間較長，協調難度大，費用多，很大程度上減弱了各鎮街的建設熱情。

　　下一階段，順德區國土城建和水利局將繼續加大對實施單位的督促力度，爭取今年文登路仙涌人行天橋、文登路石洲人行天橋、樂從鎮新馬路人行天橋、樂從鎮荷岳路人行天橋、倫桂路馬崗人行天橋等天橋投入使用。