目前順德21個渡口已撤并為10個

　　順德城市網消息　（記者鄒維俊）　“現在的政策好啊，不愁吃穿，還有補貼，可以做自己喜歡做的事，很快活！”在勒北渡口做渡工的麥師傅談起政府對渡工的補貼政策時點贊不已。

　　昨日（6月10日），順德城市網記者從順德區環境運輸和城市管理局了解到，為加強渡口渡船安全管理工作，順德區近兩年以來加大力度推進渡口撤銷與合并工作，到目前已從21個撤并為10個渡口，而隨著工作的繼續推進，渡口將繼續減少。

預計全區渡口將減少為7個

　　“在保障群眾有其它出行方式可選的前提下，加快渡口撤并，減少順德渡運需求，降低水上客運風險。”順德區環境運輸和城市管理局相關負責人表示，計劃將繼續對剩余10個渡口繼續進行撤并，預計將保留7個渡口。

　　為什么要大幅度對渡口進行撤并？該負責人表示由于水上客運存在著一定的安全隱患，比如，天氣因素、再加上內河河道窄且淺，操作失誤很容易出現事故，“為了保證市民的出行安全，我們盡量將把渡口減少，用公路或者橋來分擔人流。”

　　該負責人表示，關于渡口的撤并，停渡實施撤渡、通橋實施撤渡、位置相鄰實施合并，是最常見幾種方式，在今年年初，均安天湖渡口已和鵝洋沙渡口進行合并，另外因為倫桂橋已完工成為連接兩地的交通紐帶，馬崗渡口或將于年內進行撤渡。隨著時代的發展，“人喚斜陽渡口船”的場景或許終究會成為一個時代的印記。

渡工、船只維護有補貼
　　
　　一些渡口搭不了橋，也不能通路不能合并怎么辦？該負責人表示，遇到的這樣的情況政府將對渡口進行保留，并將設立專項基金用于保障渡口、渡船的安全性。

　　“現在的政策好啊，干起活來也帶勁！”麥師傅坐在船凳上，悠閑的哼起了小曲兒。在勒北渡口做渡工的麥師傅談起政府對渡工的補貼政策時點贊不已，麥師傅現在的生活很愜意，本身自己是地道的本地人，能為村民服務他也很高興，“不愁吃穿，還有補貼，可以做自己喜歡做的事，很快活！”

　　已在做了10多年船工的麥師傅告訴記者，從去年開始，政府每個月都會給渡工600元的生活補貼費，另外每月還會發放船只的保養費。而這樣的政策在幾年前是還沒有的。那么這么好的政策到底是怎么樣的呢？

　　該負責人表示，這樣做的目的在于保證設施設備處于安全狀態，用于補貼渡工生活，確保渡工隊伍穩定，改善渡運安全條件。設置渡口渡船安全管理專項資金，用于渡口渡船改造更新及渡船養護，促進渡口渡船的設施持續投入，確保渡口渡船更安全。

　　該負責人還介紹，渡船安全養護補助資金，由區財政對義渡、半義渡渡口渡船的日常維修養護費用進行補助，每季度下撥一次。補助標準為：20 總噸以下的渡船 300 元/艘·月，20 總噸以上、50 總噸以下的渡船 500 元/艘·月，50 總噸以上的渡船 700 元/艘·月。渡工生活補助資金。由區財政對義渡、半義渡渡口的持證渡工按 600 元/人·月進行補助，每季度下撥一次。

■義渡、半義渡渡口

　　義渡渡口是指不收取乘客費用，免費提供渡運服務的渡口，其渡運費用由地方政府或其他組織負責（均安洋鵝沙渡口、勒流沖鶴渡口）；半義渡渡口是指收取乘客部分費用，但渡運收入低于渡運成本，需由地方政府或其他組織給予適當補貼（容桂馬崗渡口、勒流扶閭渡口、勒流稔海渡口、均安江尾渡口）。

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　　為了保障水上客運、貨運安全，淘汰老舊船只，省、市、區政府實施船只改造補貼政策。新一輪的船只改造補貼申請已開始，在2015年年底完成改造的船只企業（舊船只進行改造翻新（內殼加固等）；船只提前淘汰、拆解；船上加設排污設備等）都可以進行申請，根據規定拿到相應的補貼金額。目前全區已有19艘船進行申請補貼，金額已超1000萬，區環境運輸和城市管理局提醒船運企業盡快向該局進行補助金額申報。