佛山與中山簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,合作共贏!
順德城市網(wǎng)消息 (記者鄒建華) 昨日(11月4日),佛山與中山來了次“聯(lián)姻”,兩地簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,此舉對(duì)兩地有著歷史性意義,可謂是“兩山”之合的戰(zhàn)略性舉措,力求合作共贏。
昨日,佛山市委副書記、市長(zhǎng)魯毅,佛山市委常委、順德區(qū)委書記區(qū)邦敏,佛山市政府秘書長(zhǎng)葛承書,順德區(qū)委副書記、代理區(qū)長(zhǎng)彭聰恩等來到中山市政府,與中山市委副書記、市長(zhǎng)陳良賢,中山市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)謝中凡,副市長(zhǎng)賀振章,市政府秘書長(zhǎng)李俊等接洽會(huì)談。在魯毅及陳良賢等見證下,區(qū)邦敏與謝中凡簽署了兩市合作框架協(xié)議。
順德城市網(wǎng)記者了解到,兩地約定在七大合作領(lǐng)域展開深度、全方位合作,其中包括發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、交通設(shè)施、科技創(chuàng)新、環(huán)境保護(hù)、文化旅游、公共事務(wù)領(lǐng)域,致力建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、緊密、全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系。其中,在順德加速東部新城建設(shè)背景下,兩市合作特別強(qiáng)調(diào)“要實(shí)現(xiàn)一體化,先做好交通對(duì)接”。
兩地惺惺相惜,區(qū)域合作是大趨勢(shì)
魯毅會(huì)上表示對(duì)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議滿懷期待,他說,當(dāng)前區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,區(qū)域合作成為發(fā)展大勢(shì),佛山與中山要把握住機(jī)遇。廣州和佛山實(shí)施同城化10多年,效果明顯,廣州荔灣和南海,番禺和順德,花都和三水都簽訂了實(shí)質(zhì)性合作協(xié)議,廣佛兩地合作不僅在市層面,而且到了鎮(zhèn)層面,希望佛山與中山兩市實(shí)施差異化發(fā)展。
“省委省政府要將珠三角建成世界級(jí)區(qū)域城市,佛山與中山推進(jìn)一體化非常重要。兩市政府簽合作協(xié)議外,順德區(qū)和中山市相關(guān)鎮(zhèn)街也要加強(qiáng)溝通合作。簽協(xié)議不是目的,要有實(shí)實(shí)在在工作成效,促使兩地在政治、生態(tài)文明、經(jīng)濟(jì)、文化等方面展開深度合作。”魯毅說道。
對(duì)于兩地合作模式,魯毅表示兩地合作不會(huì)形成虹吸效益,而是會(huì)實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展,通過寬領(lǐng)域、深層次、全方位合作,根據(jù)各自優(yōu)勢(shì),發(fā)揮各自潛能,互相幫助,共同提高。“要密切加強(qiáng)溝通,實(shí)現(xiàn)‘在順德可以辦小欖鎮(zhèn)的事,在小欖鎮(zhèn)可以辦順德的事’;要狠抓項(xiàng)目落實(shí),造福兩市發(fā)展、造福兩市人民。”魯毅說。
陳良賢也稱,中山與佛山兩地之間交流頻繁,兩地感情深,地緣互補(bǔ)性強(qiáng),佛山與廣州同城的經(jīng)驗(yàn)與做法值得中山與佛山合作借鑒學(xué)習(xí)。“佛山與中山一衣帶水,誰都離不開誰,中山的企業(yè)很多是順德的朋友辦的,順德的企業(yè)也有中山市民辦的,合作利于兩市。”陳良賢說道。
“兩地各有各的優(yōu)勢(shì),誰都虹吸不了,我們要想盡辦法往前沖,把兩市工作一起做好,要思考如何實(shí)現(xiàn)道路對(duì)接、產(chǎn)業(yè)差異化對(duì)接等,只有合作、更緊密的往來,才能實(shí)現(xiàn)共贏。”陳良賢說。
交通、產(chǎn)業(yè)對(duì)接是重點(diǎn),順德受益大
記者注意到,兩市合作尤其注重交通設(shè)施的對(duì)接。兩市將加快構(gòu)建適應(yīng)區(qū)域合作發(fā)展要求的綜合性交通網(wǎng)絡(luò),其中,近期加快推進(jìn)105國(guó)道跨桂南路跨線橋建設(shè)、順德容桂外環(huán)路對(duì)接中山加六線(含大岑橋T型路口改造工程);盡快啟動(dòng)佛山“一環(huán)”南延線接?xùn)|阜公路、順德碧桂路接中山縱四線、順德新均欖路接中山太樂路(或祥龍路)等項(xiàng)目研究;共同推動(dòng)中山市東部外環(huán)高速加快立項(xiàng);加快推進(jìn)江珠高速北延線建設(shè)。
同時(shí),兩市還將加強(qiáng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃對(duì)接研究,爭(zhēng)取順德新型軌道交通“T1-T2”“L”字型線(起于廣珠城際軌道順德站,止于廣珠城際軌道容桂站,線路全長(zhǎng)19.5km,共設(shè)站15座)往南接中山輕軌2號(hào)線。另外,兩地還將有效整合兩區(qū)公交資源,加快推動(dòng)公交互通,便利兩地居民出行。
在產(chǎn)業(yè)方面,兩地將深化裝備制造、智能家居、電子商務(wù)、工業(yè)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流等領(lǐng)域合作,推動(dòng)中山、順德兩地產(chǎn)業(yè)園區(qū)和項(xiàng)目合理布局,重點(diǎn)深化中山北部與佛山市順德東部片區(qū)的產(chǎn)業(yè)對(duì)接,形成跨區(qū)域全產(chǎn)業(yè)鏈條,打造區(qū)域共同市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。
容桂街道辦黨工委書記魯國(guó)剛表示,兩地的合作將使容桂受益,“以前容桂與中山的對(duì)接停留在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,有了框架協(xié)議,相當(dāng)于有了綱領(lǐng)性指導(dǎo)文件,除了進(jìn)一步加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面對(duì)接,容桂與中山在產(chǎn)業(yè)方面合作有很大互補(bǔ)性與合作空間,我們打算成立兩地產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。”
均安鎮(zhèn)黨委書記張新杰也表達(dá)了期待,他說,均安將很好地與中山市對(duì)接合作,其中,均安天連通過均攬路等對(duì)接小欖后,將產(chǎn)生巨大效益,兩地將互補(bǔ),將為天連帶來升值機(jī)遇。
■佛山市與中山市交通對(duì)接項(xiàng)目
項(xiàng)目表 | 概 況 | 需要對(duì)接事項(xiàng) | 牽頭部門 | ||
建設(shè)對(duì)接項(xiàng)目 | 1 | G105國(guó)道跨桂南路(南三公路順德段)跨線橋項(xiàng)目 | G105國(guó)道跨桂南路(南三公路順德段)目前為平交口,自105國(guó)道中山境內(nèi)跨線橋全面建成通車后,該路口成為佛山、中山兩地交通的瓶頸,每日途徑該路口的車流量近十萬次,交通擁堵十分嚴(yán)重,制約了兩地經(jīng)濟(jì)交流和發(fā)展。 | 1.中山市政府將桂南路(南三公路順德段)權(quán)屬移交佛山市順德區(qū)政府。 2.佛山市順德區(qū)政府加快G105國(guó)道跨桂南路(南三公路順德段)跨線橋項(xiàng)目建設(shè),力爭(zhēng)盡快建設(shè)完成,并將項(xiàng)目進(jìn)展情況定期向中山市通報(bào)。 | 中山市交通運(yùn)輸局、佛山市順德區(qū)國(guó)土城建和水利局。 |
2 | 佛山市順德容桂外環(huán)路對(duì)接中山加六線(含大岑橋T型路口改造工程) | 中山加六線與佛山市順德區(qū)容桂外環(huán)路通過大岑橋?qū)樱猩绞屑恿€起點(diǎn)接順德容桂外環(huán)路,經(jīng)黃圃、阜沙、港口接中山橫三線(北外環(huán)路),設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為道路紅線控制寬度60米、主線雙向6車道、輔道雙向4車道、速度80km/h。中山加六線與順德容桂外環(huán)路對(duì)接后中山市黃圃鎮(zhèn)、以及市區(qū)到達(dá)順德區(qū)乃至佛山中心城區(qū)都會(huì)十分便利。 | 1.中山市加快加六線建設(shè),爭(zhēng)取2017年中山黃圃至中山中心城區(qū)全線通車。 2.佛山市順德區(qū)加快大岑橋?qū)尤莨鹜猸h(huán)路T型改造工程建設(shè),爭(zhēng)取2016年完工,先行實(shí)現(xiàn)順德與黃圃鎮(zhèn)的連通。 | 中山市交通運(yùn)輸局、佛山市順德區(qū)國(guó)土城建和水利局。 | |
建設(shè)對(duì)接項(xiàng)目 | 3 | 東部外環(huán)高速(深中通道廣珠連接線) | 中山東部外環(huán)高速(深中通道廣珠連接線)是雙向六車道高速公路,東接深中通道,途徑中山開發(fā)區(qū)、民眾、三角、黃圃,在黃圃鎮(zhèn)接廣中江高速,實(shí)現(xiàn)與佛山市順德的對(duì)接。 | 1.中山市加快中山東部外環(huán)高速項(xiàng)目前期工作,爭(zhēng)取項(xiàng)目2017年啟動(dòng)建設(shè)。 2.中山市將項(xiàng)目進(jìn)展情況定期向佛山市順德區(qū)通報(bào)。 | 中山市交通運(yùn)輸局、佛山市順德區(qū)國(guó)土城建和水利局。 |
4 | 江珠高速北延線 | 江珠高速北延線南接江珠高速,途徑中山古鎮(zhèn)、小欖至佛山市順德區(qū),項(xiàng)目通車可增強(qiáng)中山與佛山的交通聯(lián)系。 | 1.中山市積極配合開展征地拆遷工作,加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,爭(zhēng)取項(xiàng)目盡早建成。 2.中山市將項(xiàng)目進(jìn)展情況定期向佛山市順德區(qū)通報(bào)。 | 中山市交通運(yùn)輸局、佛山市順德區(qū)國(guó)土城建和水利局。 | |
規(guī)劃預(yù)控項(xiàng)目 | 5 | 順德輕軌T1線與中山輕軌2號(hào)線對(duì)接 | 中山城市軌道2號(hào)線一期起點(diǎn)開發(fā)區(qū),途徑石岐區(qū)、東升鎮(zhèn)、小欖鎮(zhèn),該項(xiàng)目正在編制建設(shè)規(guī)劃。佛山市順德城市軌道T1線終點(diǎn)位于容桂街道中心區(qū),與中山輕軌2號(hào)線小欖鎮(zhèn)相距約7公里。兩條城市軌道制式相仿,項(xiàng)目存在對(duì)接的可能性。實(shí)現(xiàn)兩條城市軌道交通的對(duì)接,將新增中山與佛山之間一條捷運(yùn)系統(tǒng)。 | 組織兩地城市軌道交通編制單位開展兩地城市軌道交通對(duì)接的可行性,提出對(duì)接方案。 | 中山市軌道辦、佛山市順德區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局。 |
6 | 佛山“一環(huán)”南延線與東阜公路連接 | 中山東阜公路與佛山“一環(huán)”南延線尚有一公里左右距離未對(duì)接,兩條公路對(duì)接可加強(qiáng)佛山東南部與中山西北部的聯(lián)系,并分流G105國(guó)道一部分的交通流量,緩解G105國(guó)道交通壓力。 | 兩地交通運(yùn)輸部門牽頭開展可行性研究,并將其納入近期建設(shè)計(jì)劃。 | 中山市交通運(yùn)輸局、佛山市順德區(qū)國(guó)土城建和水利局 | |
規(guī)劃預(yù)控項(xiàng)目 | 7 | 佛山市順德區(qū)均安鎮(zhèn)新均欖路對(duì)接中山小欖太樂路 | 佛山市順德區(qū)均安鎮(zhèn)新均欖路與中山小欖太樂路現(xiàn)狀按雙向4車道接通,順德擬新建控制寬度為48米、雙向6車道的新均欖路,中山小欖的太樂路(或從廣中江高速公路北面對(duì)接小欖的祥龍路)控制寬度為30米,兩道路寬度不同,需要通過斷面協(xié)調(diào)使車道對(duì)接。 | 兩地項(xiàng)目所在地鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)道路對(duì)接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提出項(xiàng)目實(shí)施方案。 | 小欖鎮(zhèn)政府、均安鎮(zhèn)政府 |
8 | 順德碧桂路與中山縱四線連接線 | 佛山市順德碧桂路(控制寬度100米,主車道雙向8車道、輔道為雙向4車道,是順德南北向快速路;中山市縱四線是中山南北線的快速路,兩條道路實(shí)現(xiàn)對(duì)接將可新增一條中山南部到順德北部的快速路。兩個(gè)項(xiàng)目對(duì)接受廣珠西線、廣珠城際影響,對(duì)接路口錯(cuò)位,修建橋梁涉及拆遷量較大。 | 兩地交通部門牽頭進(jìn)一步研究道路對(duì)接的可行性,若對(duì)接條件苛刻,兩地交通部門牽頭研究近期通過完善周邊路網(wǎng)來解決交通對(duì)接問題。 | 中山市交通運(yùn)輸局、佛山市順德區(qū)國(guó)土城建和水利局 |
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順德城市網(wǎng)法律顧問:廣東力創(chuàng)律師事務(wù)所 沈密律師
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