譚志亮（右二）帶隊到第一人民醫院新址、順德客運總站進行現場調研

　　新第一人民醫院建成之后，預計日均訪院客流量為2萬人次，未來3年，日均客流量或將以20%的速度增長，那么，醫院周邊將來的公交基礎設施足以應對日后的客流量嗎？昨天（3月15日），順德區政務委員譚志亮帶隊進行了調研。

　　昨天上午，由順德區政務委員譚志亮帶隊，區鎮14家部門單位的相關領導和負責人前往第一人民醫院新址、順德客運總站，對其公交基礎設施及周邊交通組織情況進行現場調研，研究解決存在突出問題的措施。

　　在第一人民醫院新址，相關工作人員介紹，醫院建成之后預計日均訪院客流量為2萬人次，在未來3年，預計日均客流量將以20%的速度增長。隨著順德東部片區的規劃發展，新人民醫院首末站將是順德重要的公交樞紐，線路將覆蓋全區十個鎮街，同時也會與周邊市區的對接。但目前新人民醫院正在建設公交首末站，僅能滿足5條公交線路的始發，難以滿足日后公交線路的進一步增加及新能源充電設施所需用地，制約了公共交通基礎設施的配置。

　　隨后，譚志亮一行人來到順德區客運站，順德區客運站是順德區長途、公交、的士營運中心以及客源集散地，是順德區最大的綜合交通樞紐。在客運站，記者觀察發現，站場進出車輛和公交線路較多，交通繁忙。據相關工作人員介紹，客運站周邊交通組織不盡合理，導致目前公交車輛運行效率較低，安全狀況不夠理想，加上站內及周邊私家車停車位配套不足，附近同興路兩個高壓電塔阻礙車輛行駛，降低道路通行能力，制約了順德客運總站的進一步發展。

　　現場考察后，各單位代表圍繞著新人民醫院公交站場建設及用地擴充、增設新能源充電樁等多個議題展開會議討論，并共同探討如何建立我區公交基礎配套設施建管機制和協調機制。“各部門必須把完善新人民醫院、順德客運站公交站場建設和周邊交通組織作為一項服務民生的重要工作，切實抓緊解決存在的問題。”會議上，譚志亮要求，在布局上要有前瞻性，通盤規劃周邊、內部交通設施，加大力度落實港灣式公交站建設，針對現時發現的問題要根據問題作導向，主動介入，各部門通力合作解決問題。（張瓊）