順德區長彭聰恩致辭

　　順德城市網消息?。ㄓ浾呷f家長）　今日（5月11日）上午，“廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段初步設計”專家技術審查會閉幕，18名專家組成的專家組認為，經過前幾天的對設計方案進行的專業技術審查，通過設計方案，并將盡快上報廣東省住房和城鄉建設廳進行批復。

　　據了解，初步設計審查是對工程設計的技術把關，也是工程施工的先決條件，此次審查會議的圓滿落幕，標志著7號線西延順德段項目順利邁入實施前期階段，項目動工在即。此外，施工前的各項工作，順德也已經準備好了。

　　廣東省、廣州市、佛山市、番禺區、順德區相關部門的領導和代表出席了會議，順德區委副書記、區長彭聰恩，順德區委副書記陳浩斌，順德區副區長陳旋參加了此次審查會。

專家組有18人，設計方案順利通過

專家進行技術審查

　　5月9日至11日，廣東省住房和城鄉建設廳在佛山市順德區主持召開了“廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段初步設計”專家技術審查會，會議邀請了來自北京、天津、廣州、深圳、成都、佛山等地18名專家組成了專家組。

　　過程中，專家組認真審閱了初步設計有關文件和圖紙，聽取了廣州地鐵設計院的匯報和政府各相關部門的意見，在廣泛交流和討論的基礎上，專家組認為：《初步設計》編制依據充分，基礎資料翔實，較好地落實了《可研報告》專家評估意見，起終點、線路長度、敷設方式、車站數量與位置、系統方案均與《可研報告》批復意見基本一致，設計文件齊全，符合審查條件。采用的主要技術標準、規范、規程與7號線一期工程基本一致，線路走向及站點布設較好的與城際鐵路、佛山地鐵線路銜接，工程方案總體可行、內容全面，可實現本線功能定位的目標和貫通運營的要求，其深度達到有關規定的要求，修改完善后可作為開展下階段工作的依據。

　　《初步設計》方案通過全面分析7號線一期工程設計標準與預留西延接入條件，在西延線工程各專業設計中采用了相同的技術標準，并進行了接入研究設計，為貫通運營打下了基礎。

順德可以與10多條廣州地鐵實現互通

　　據介紹，廣州軌道交通7號線一期工程（廣州南站～大學城南）是廣州市重要的東進聯絡線，現已動工建設，預計今年年底開通。該工程二期將延伸至廣州科學城，全程與廣州軌道交通2、3、4、5、6、8、13、18、19、20號線等10余條線路交匯。

　　其中，一期工程西延順德段南起于美的大道站，經北滘新城、陳村新城，至廣州南站與廣州市軌道交通7號線連接。線路大部分區段位于佛山市順德區，串聯起北滘新城、陳村新城及廣州南站發展區。初步設計評審稿7號線西延順德段全長13.395km，其中佛山段11.291km,廣州段2.104km。共設7座車站（換乘站2座），平均站間距1.966km。西延線設置益豐停車場和益豐主變，控制中心設置在大石控制中心。

　　工程總投資額約為90億元，建設工期約5年。項目計劃2016年開工，2020年底建成試運營。項目建成后，將與7號線一期工程貫通運營，并在順德境內設置換乘站2座，分別在北滘新城站、陳村站與佛山三號線、廣佛環線換乘。

施工前的各項工作，順德已經準備好了

　　初步設計審查是對工程設計的技術把關，也是工程施工的先決條件，是實現工程優質、高效的有利舉措。為了推動本項目順利實施，順德區相關部門正同步開展管線遷改、交通疏堵方案、征拆等前期工作，項目資本金也已經落實，施工前的各項工作正在有條不紊的開展。此次審查會議的圓滿落幕，標志著7號線西延順德段項目順利邁入實施前期階段，項目動工在即。

　　該項目將有效改善北滘-陳村組團與廣州、廣州南站間的交通條件，縮短廣、佛時空距離，推動順德北部片區與廣州的互動交流；實現域內國鐵、城際、地鐵互聯互通，促進廣佛軌網連通，推動同城化進程；推動廣州南站地區和沿線組團發展、支持實現廣、佛兩市總體規劃發展目標；有利于提升沿線投資環境、改善環境質量，促進城市可持續發展。