南國(guó)路道路交通升級(jí)改造工程主線全部實(shí)現(xiàn)通車

　　1月16日下午，二環(huán)路跨線橋和齊新路跨線橋主路通車，這意味著南國(guó)路道路交通升級(jí)改造工程主線全部實(shí)現(xiàn)通車。城網(wǎng)君體驗(yàn)了一番從杏壇二環(huán)路跨線橋回華僑城的行程，驚喜地發(fā)現(xiàn)，行程所需時(shí)間由原有的約40分鐘縮短為約20分鐘。

齊新路跨線橋主線通車

6大路口通車，東西大動(dòng)脈打通

　　當(dāng)日下午15:31，當(dāng)交警一聲哨響，一輛藍(lán)色小汽車從杏壇率先駛進(jìn)齊新路跨線橋，緊接著一條“長(zhǎng)龍”也跟著一起駛向大良。不到三分鐘，對(duì)向道路也駛來(lái)一輛白色小汽車。車輛在二環(huán)路跨線橋和齊新路跨線橋主路上順利通行，這也標(biāo)志南國(guó)路道路交通升級(jí)改造工程各節(jié)點(diǎn)主路全部實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

　　據(jù)了解，南國(guó)路道路交通升級(jí)改造工程主要包括對(duì)南國(guó)路沿線6個(gè)相交路口進(jìn)行提升改造，分別為駒榮路下穿隧道、新桂中路下穿隧道、環(huán)市東路跨線橋、延年路跨線橋、齊新路跨線橋和二環(huán)路跨線橋，節(jié)點(diǎn)改造總長(zhǎng)度約4.835km，一級(jí)公路兼城市主干道，主線設(shè)計(jì)車速為60km/h，輔道為40km/h。

交警一聲哨響，車輛陸續(xù)駛進(jìn)齊新路跨線橋。

　　“南國(guó)路道路交通升級(jí)改造工程的建設(shè)能夠提高順德區(qū)東西交通通行能力。”中交城投東部新城建設(shè)管理部負(fù)責(zé)人李景輝表示，該項(xiàng)目的建設(shè)也有助于改善城市環(huán)境和提高城市形象，對(duì)城市發(fā)展及和諧社會(huì)的構(gòu)建也是有很大的好處。

　　“回家的路上有時(shí)候一塞車就是一個(gè)多小時(shí)。”每天往返大良與杏壇上班的車主張先生表示，南國(guó)路主路全部通車后，可避免較多的紅綠燈，來(lái)往杏壇和大良就更加方便了，極大地縮短了行程所需的時(shí)間。

二環(huán)路跨線橋主線通車

克服重重困難，南國(guó)路不再“難過(guò)”

　　據(jù)了解，由于該項(xiàng)目屬于舊路改造工程，開(kāi)工至今一直面臨著需要協(xié)調(diào)的事項(xiàng)多、協(xié)調(diào)難度大等問(wèn)題。對(duì)此，順德中心城區(qū)建設(shè)工程指揮部積極協(xié)調(diào)各參建單位，狠抓管線遷改、交通疏解、施工組織三大重點(diǎn)工作，為項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造了良好的條件。

　　首先，南國(guó)路原有路基下埋設(shè)的弱電、供水、燃?xì)夂透邏壕€的遷改數(shù)量十分龐大。順德中心城區(qū)建設(shè)工程指揮部根據(jù)主體工程施工計(jì)劃，組織各單位開(kāi)會(huì)協(xié)調(diào)遷改方案，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)遷改路由，全程跟蹤遷改進(jìn)度，為主線通車做好充分準(zhǔn)備。

車輛開(kāi)始往返于杏壇和大良。

　　其次，南國(guó)路作為順德區(qū)干線主干道路網(wǎng)中的一條，交通壓力巨大，部分路段空間有限，既要保證主體施工空間又要盡量滿足現(xiàn)有交通需求十分困難。順德中心城區(qū)建設(shè)工程指揮部前期與交警部門溝通協(xié)調(diào)，合理制定交通疏解方案，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，實(shí)施調(diào)整交通疏解方案，其中，延年路節(jié)點(diǎn)交通圍蔽先后轉(zhuǎn)換5次，駒榮路至環(huán)市東路節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換次數(shù)不少于3次，二環(huán)路至新涌大橋節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換次數(shù)也至少3次。雖然多次圍蔽轉(zhuǎn)換，施工相對(duì)繁碎，但極大方便了居民的出行。（姚易）