順德新港一片內(nèi)外貿(mào)繁榮景象

　　虎年開春，順德新港的碼頭上一片晴好，門機(jī)、堆高機(jī)、龍門吊、起重機(jī)……各類機(jī)器各司其職，智慧碼頭24小時(shí)運(yùn)營(yíng)。順德新港以有條不紊地運(yùn)作應(yīng)對(duì)節(jié)后的運(yùn)輸小高峰，為客戶提供包括訂艙、提柜、裝貨、還柜、報(bào)關(guān)、上船等在內(nèi)的“一條龍”服務(wù)。

　　2021年，順德外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)到2481.5億元，比上年同期增長(zhǎng)22.5%，創(chuàng)年度進(jìn)出口歷史新高。其中，一般貿(mào)易和加工貿(mào)易為主的傳統(tǒng)貿(mào)易方式進(jìn)出口規(guī)模達(dá)2179.5億元，占全區(qū)外貿(mào)總量87.8%。至2021年12月，順德外貿(mào)已經(jīng)連續(xù)17個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　當(dāng)前，順德深度參與“灣區(qū)一港通”“順德新港/北滘港—蛇口組合港”物流一體化改革，共享一線海港的152條物流航線資源，覆蓋至全球6大洲，目前已有超過300家生產(chǎn)型企業(yè)、15家船公司、130條駁船主動(dòng)參與，為順德制造業(yè)深度參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)合作提供了重要支撐。

　　順德新港就是順德物流一體化改革的重要參與單位。在廣州海關(guān)與深圳海關(guān)的大力支持下，順德新港與蛇口港順利推出“組合港”項(xiàng)目，形成“兩港如一港”的一體化操作，讓進(jìn)出口貨物在內(nèi)河與沿海碼頭間直接通過水路調(diào)撥，24小時(shí)流轉(zhuǎn)不停歇，還能實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。

岸邊，門機(jī)正在卸貨

　　“粵港澳大灣區(qū)組合港”項(xiàng)目自2020年11月9日首次從順德新港啟動(dòng)以來，目前已陸續(xù)推廣至肇慶、三水、九江等碼頭，運(yùn)輸出口集裝箱貨物近3萬標(biāo)準(zhǔn)箱。據(jù)測(cè)算，在組合港模式下，為科龍、新寶、美的、格蘭仕等大型外貿(mào)出口型企業(yè)的進(jìn)出口物流整體時(shí)長(zhǎng)由5-7天壓縮到2天，效率提升60%，節(jié)省通關(guān)成本20%。

　　過去一年，順德新港共完成集裝箱吞吐量45.8萬TEU、散雜貨吞吐量518.8億噸，與2020同期相比分別增長(zhǎng)10%和34%，均創(chuàng)港口2017年6月28日開港以來的歷史新高。預(yù)計(jì)2022年，集裝箱與散雜貨吞吐量將超過50萬TEU和550萬噸。

　　順德新港副總經(jīng)理桂昭志透露，下一步，順德計(jì)劃創(chuàng)建包含順德新港片區(qū)在內(nèi)的國(guó)家級(jí)綜合保稅區(qū)，同時(shí)加快啟動(dòng)順德新港二期建設(shè)。順德新港二期將在下半年開建，待新港二期建成投產(chǎn)以后，順德新港年通過能力將達(dá)到集裝箱100萬標(biāo)箱，件雜貨1000萬噸，吞吐量可以達(dá)到一個(gè)小型海港規(guī)模，推動(dòng)順德新港升格為一類口岸。

　　 據(jù)悉，為了推動(dòng)外貿(mào)朝著“量穩(wěn)質(zhì)升”目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)，順德區(qū)將繼續(xù)推動(dòng)順德新港組合港業(yè)務(wù)開展，推廣粵港澳大灣區(qū)“組合港”的項(xiàng)目，多元開拓市場(chǎng)助推“雙循環(huán)”發(fā)展格局，保持外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，加快構(gòu)建外貿(mào)開放平臺(tái)和外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展，全力穩(wěn)定外貿(mào)主體，促進(jìn)全區(qū)外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)。

編輯：高芷瑤