“我負(fù)責(zé)在這一片送快遞，以前我開電動三輪車走在105國道上提心吊膽，因為有汽車會走在最右車道，但如今有了這個專門的車道，我感覺很安心，送快遞的速度也快了。”

　　“我騎摩托車上下班，如今可以安心地走最右車道，沒有小汽車，很安全。”

　　“我平常出門騎電動自行車，以前還挺擔(dān)心安全問題，現(xiàn)在感覺既方便又安全！”

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自行車和電動自行車更方便！

　　5月19日，城網(wǎng)君來到105國道南江路口附近的非機(jī)動車道，市民紛紛為非機(jī)動車道建設(shè)點贊。

　　對此，順德區(qū)交通運(yùn)輸局和區(qū)交警大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人，也對順德非機(jī)動車道建設(shè)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

為何要建設(shè)非機(jī)動車道？

生命至上，路權(quán)平等

　　據(jù)悉，當(dāng)前，順德區(qū)交通安全形勢依然嚴(yán)峻，各類交通事故多發(fā)，摩電事故的死亡人數(shù)占交通死亡人數(shù)的60%。

　　長期以來，道路設(shè)計以客貨車出行交通量引領(lǐng)“車本位”思想占據(jù)主導(dǎo)地位，貫穿規(guī)劃、設(shè)計、實施全過程，對非機(jī)動車通行路權(quán)重視不足。城市道路資源分配多向小汽車傾斜，在道路規(guī)劃控制、改造中慢行空間往往被犧牲。

　　而隨著電動車上牌的合法化，電動車使用“復(fù)蘇”及共享單車涌現(xiàn)，既有道路規(guī)劃建設(shè)體系對非機(jī)動車重視不夠、道路空間預(yù)控不足，非機(jī)動車的路權(quán)得不到保障，導(dǎo)致大量的非機(jī)動車涌向機(jī)動車道，出現(xiàn)機(jī)非爭道、摩擦甚至亡人事故的發(fā)生。

　　本著“以人為本”“生命至上”“綠色出行”的理念，建設(shè)非機(jī)動車道，還路權(quán)給非機(jī)動車駕駛?cè)耍Ｕ戏菣C(jī)動車駕駛?cè)松敭a(chǎn)安全勢在必行。

目前建設(shè)了多少公里？

已經(jīng)有412公里

　　2021年，區(qū)交通運(yùn)輸局連同交警部門先在原105國道車城路段設(shè)置試驗段，并就試驗段的實施效果，邀請專家展開分析論證。總結(jié)經(jīng)驗后，去年陸續(xù)在105國道全線、百安路、三樂路等主要道路合共實施96公里的非機(jī)動車專用道框架設(shè)置工作。

　　據(jù)統(tǒng)計，2021年全區(qū)共計推進(jìn)110條非機(jī)動車道建設(shè)，建設(shè)專用道里程296公里，2022年上半年全區(qū)計劃推進(jìn)152條非機(jī)動車道建設(shè)，建設(shè)專用道里程412公里。

取得的效果如何？

事故和死亡人數(shù)大降

　　據(jù)順德區(qū)交警大隊宣教交管室副主任關(guān)志超介紹，在實施第一批96公里的非機(jī)動車專用道后，相關(guān)道路的亡人事故大幅下降。

　　據(jù)統(tǒng)計，2021年全區(qū)非機(jī)動車交通事故下降14%，死亡人數(shù)下降12%；2022年1至5月，全區(qū)非機(jī)動車交通事故下降20%，死亡人數(shù)下降33%。

　　不過，由于部分道路受限于原有交通規(guī)劃，設(shè)置非機(jī)動車道只能通過壓縮現(xiàn)有機(jī)動車通行空間才能實現(xiàn)，所以也必然會對原有道路的通行能力產(chǎn)生一定影響，需要市民理解支持。

外賣員和快遞員也更安全了！

為何有摩托車駛?cè)耄摇皳尅钡溃?/strong>

那是摩電混合專用道

　　關(guān)志超表示，類似105國道最右邊車道，寬度很寬，實際是摩電混合專用道，一般只要寬度超過2.5米，就會允許摩托車駛?cè)耄剐∑囻側(cè)搿?/p>

　　市民行駛時，需要看清路口的指示牌。

摩電混合道允許摩托車駛?cè)搿?/p>

劃設(shè)了專用道卻不走，會被處罰嗎？

可能被罰款哦

　　關(guān)志超表示，順德會安排警力和交通疏導(dǎo)員，指引非機(jī)動車進(jìn)入非機(jī)動車道行駛，對于劃設(shè)了非機(jī)動車道的路段，非機(jī)動車卻不按車道行駛或逆行的，將給予警告或依法處罰。其中，罰款是20元或50元/次。

　　另外，在有非機(jī)動車專用道的道路，如果市民駕駛非機(jī)動車不進(jìn)入非機(jī)動車道行駛而出了交通事故，是非機(jī)動車方責(zé)任。

　　在沒有設(shè)置非機(jī)動車專用道的道路，非機(jī)動車應(yīng)緊靠道路右側(cè)通行，其中自行車及電動自行車的合法通行路權(quán)范圍是1.5米，人力三輪車則是2.2米。

接下來計劃如何？

繼續(xù)大力推進(jìn)

　　未來，順德將繼續(xù)在一些非機(jī)動車出行繁華的中心城區(qū)主要商圈、景點等重點片區(qū)，以及其他公路、城市道路的主要路段和關(guān)鍵節(jié)點繼續(xù)大力推進(jìn)非機(jī)動車道建設(shè)提升工作。

編輯：鄒建華

通訊員：邱穎忠、何炬森