順德新港可停5000噸船舶，為順德之最

　　順德城市網消息　（記者鄒建華）　位于杏壇鎮、2011年動工的順德新港（佛山港了哥山港區）建設情況備受關注。昨日（4月2日），順德新港傳來好消息：工程建設完成超50%，主體工程已完工，今年年內或實現內貿試業，并計劃于明年年中成為內外貿綜合碼頭。

　　昨日上午，順德新港主體工程完工暨戰略合作客戶推介會在項目主體工程上隆重舉行。佛山市委常委、順德區委書記梁維東，招商局國際集團有限公司總裁助理兼招商局國際有限公司董事總經理胡建華，順德區委常委、宣傳部部長、區文體旅游局局長王勇等出席了推介會。

　　順德新港位于杏壇鎮了哥山腳、七滘大橋西側、容桂水道北岸，水路可以直通南海與國際港口相接；陸路與佛山一環南延線相通，貨物可直達全國各地，是目前順德通航條件最好的河岸線。據了解，項目總投資估算約5.4億元，計劃建設成具有二類口岸功能的內河多用途碼頭，共有4個3000噸級多用途泊位，設計年吞吐量達160萬噸，集裝箱9.6萬TEU（是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱國際標準箱單位）。順德新港或將成為順德新港打造成珠三角地區內河港口的物流基地、龍頭名片。

順應順德轉型機遇，物流業提升意義重大

　　隨著經濟一體化時代的到來，資源在全國乃至全球范圍內的配置與流動大大加快與加強，物流服務業的發展與日臻完善，是現代企業在市場競爭的制勝法寶，各地把物流的集約化、智能化、全球化建設擺到了更加凸顯位置。現代物流服務業也被稱為創造價值的“第三利潤源”。

　　而順德新港是地區性物流基礎建設的點睛之作，對于充分發揮順德乃至華南地區航運優勢，促進地區現代物流體系的建設意義重大，將為順德創建國際化營商環境提供強大的硬件支撐。招商局國際相關負責人表示，順德新港將連同招商局國際在全球分布的港口，幫助順德完成產業轉移，實現“順德設計、海外制造”；“順德品牌走向世界”的目標。

　　順德區副區長喬吉飛會上代表區委區政府對順德新港主體工程完工表示祝賀，并向為此付出辛勞與智慧的各界表示感謝。喬吉飛說，港口水平發展，對于一個地區的外經貿發展至關重要，順德正處于“優港口、調結構、促轉型”發展機遇期，順德新港具有巨大輻射帶動作用，將助推順德產業轉型升級，并對西部生態產業園發展起到重要作用。

順德新港主體工程完工，不少企業及商會即簽約

順應城市升級機遇，商會及企業歡喜看好

　　據悉，隨著勒流港面臨三舊改造問題；容奇港吞吐量趨于飽和；杏壇和均安兩鎮都沒有大型的貨運碼頭，而西部生態產業新區建設加速；南二環、高富路等陸路交通完善，順德新港正是在順德區提出城市升級大背景下，以及時機成熟時加快推進的項目。

　　順德區商會及企業也對此項目抱有很大期待。順德新港主體工程完工暨戰略合作客戶推介會上，新掛牌的運營公司廣東頤德港口有限公司（最大股東為招商局國際集團有限公司）、廣東樂從鋼鐵世界有限公司、廣東容奇水陸集運有限公司、廣東浦項汽車板有限公司、廣東順德木業商會、佛山市順德區物流商會、新柏泓船務有限公司等7家企業或商會簽訂了戰略合作協議。

　　浦項總經理金在鎰對順德新港主體工程完工表示祝賀，并稱對順德新港抱有很大期望。據介紹，浦項投產一年多來，一年需從韓國進口原材料約30萬噸，需通過舶船運到南沙港，再通過卡車運到浦項，物流成本巨大，而每年出口的7萬噸產品也同樣花費較大物流成本。為此，他期待順德新港投入使用后，舶船可以直接到順德新港，而將貨物從順德新港再運到浦項，只有1500米路程。

　　而據頤德港口相關負責人介紹，順德木業協會也十分看好順德新港，并計劃在順德新港建設全球木材交易平臺以及保稅倉，以打造長期支持順德木業發展的平臺。頤德港口相關負責人自信地說，順德新港可停泊船舶重量達5000噸，將是順德之最，順德新港也是西江流域最大碼頭，可通云南、廣西、粵北、香港及全國各地，有著獨特的優勢。

　　順德區物流商會會長梅文昌表示，順德新港無論可停泊船舶重量，還是陸路交通，都有很大的優勢，在市場競爭中會有很大的優勢，他在未來5年內都將“緊盯”順德新港發展。