前言：重大工程項目，順德有標后監(jiān)管！在黨的十九大精神鼓舞和指引下，順德正在全力推進城市建設(shè)，來自全國各地的建設(shè)者們把汗水揮灑在順德，把青春奉獻給順德，展示出壯麗的風采。

　　即天起，順德城市網(wǎng)將帶你走進這些建設(shè)者，感受他們的風采，感受順德這個城市正在發(fā)生的變化！

李居群認真測量著每根鋼筋

　　1月16日早上10時左右，刺眼的陽光把人臉烤得微疼，在德勝新城中軸線改造升級項目的建設(shè)工地上，李居群正像往常一樣站在高高的手腳架（鋼架）上，拿著卷尺仔細檢測量著每根鋼筋的大小粗細，再認真細數(shù)每個鋼筋接口處的螺紋層數(shù)是否正確。“每條鋼筋的粗細和螺紋層數(shù)是有標準要求的，稍微有一點差錯，都會造成空層，影響柱子的整體質(zhì)量。”李居群說。

　　59歲的李居群原本于去年6月份退休，但其40多年的建設(shè)經(jīng)驗受到中國交建高層領(lǐng)導(dǎo)的重視，并被返聘作為上述工程項目的質(zhì)檢工程師。該項目副經(jīng)理楊杰回憶道，“剛看到他的個人簡歷時，我還懷疑這個人身體行不行，見到真人后以及在接觸過程中，我才覺得他真的是個實才。”

　　現(xiàn)在，李居群每天要到工地上巡查、監(jiān)督工作，一發(fā)現(xiàn)不合理的施工部位，便堅決要求糾正或重做，對于施工操作不規(guī)范的工人，李居群也會親自指導(dǎo)傳教。走在工地上，幾乎沒有人不認識李居群，大家還給他起了個外號——老李頭。

工程建設(shè)，原則問題決不退讓

　　“廣東輕軌跨河大橋的質(zhì)量檢測方面就是我負責的，那工程量不小啊！”談起以往的工作經(jīng)歷，李居群滿臉自豪，自從入行以來，由他接手的大大小小的施工建設(shè)項目多達15個，其中包括高明區(qū)鶴山273省道、中江高速公路等重點建設(shè)項目。

　　但不管對于哪個建設(shè)項目，李居群永遠有他的工作原則。“他一但發(fā)現(xiàn)有不合適的地方，就當場要求改正，而且是堅決不退讓。”楊杰介紹，工地一次在給墩柱裝模板時，李居群發(fā)現(xiàn)一內(nèi)撐筋（鋼筋）沒有焊接到位，在向其他工人反映之后并沒有得到重視，一些工人不以為然，而李居群卻始終堅持原則，“他當時堅持一定要焊好這鋼筋后才肯裝模板”。

　　除此之外，在工地上，李居群給人更多的還是“溫情師傅”的一面。據(jù)了解，該工地針對每個新人或經(jīng)驗水平不高的工人，都會安排一個有經(jīng)驗的老員人進行指導(dǎo)，簡稱“師帶徒”。李居群作為該工地上綜合技術(shù)水平較為資深的老師傅，不僅一人負責帶4個技術(shù)工徒弟，同時還兼任其他工種的指導(dǎo)傳教。“他總是不遺余力地把所知道的東西交給每個人。”楊杰說。

標后監(jiān)管助推項目順利推進

　　據(jù)介紹，德勝新城中軸線改造升級項目位于順德新城區(qū)，整個中軸線北起德勝廣場，南至德勝河畔、喜來登酒店旁，總長約840米，寬142米，總面積約為11.9萬平方米。此外，本次改造方案通過合理的規(guī)劃優(yōu)化與設(shè)計，整合周邊區(qū)域的資源與文化內(nèi)涵，將項目打造成為現(xiàn)代化、且具有地標性的城市景觀。

　　目前，該項目的水中鋼平臺搭設(shè)工作已基本完成，16根基樁均施工完畢，整體項目已完成近20%，計劃于2018年年底全面竣工。屆時，該區(qū)域完善各類城市配套，將作為順德新城區(qū)重要城市中心綠軸之一，其東西兩側(cè)也將成為金融商貿(mào)用地。值得一提的是，整個德勝新城中軸線改造升級項目中最高難度施工點集中于龍脊處殼體結(jié)構(gòu)，據(jù)了解，龍脊處鋼架結(jié)構(gòu)為三維空間扭曲體，其加工難度與現(xiàn)場拼裝難度不亞于北京鳥巢的鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)。

　　即使施工難度大，順德區(qū)區(qū)長彭聰恩此前到該工程項目現(xiàn)場進行調(diào)研時，對該項目提出了“保時間，保質(zhì)量，保安全”的施工要求。

　　如何在進度保證的情況下保證質(zhì)量？其實，在工程推進過程中，標后監(jiān)管對該工程的推進也發(fā)揮了很大的作用。據(jù)介紹，該工程項目的前期，涉及到很多管線遷移的內(nèi)容，標后監(jiān)管辦也積極介入其中，督促各相關(guān)部門與項目方進行有效溝通，有效推進項目的建設(shè)進度。 （林宇銓）