馬岡渡口將于今年10月底撤銷，又一個渡口將成為歷史

　　順德城市網消息?。ㄓ浾邚埈偅?/strong>　在順德這個河網密布的水鄉城市里，人喚斜陽渡口船，這是大多數順德人兒時回憶的一部分，隨著經濟社會的發展，橋梁建成，公交網拓展，渡口慢慢地失去了其載人渡客的功能，但寄托著一代人的記憶，渡口又該如何保留與發展？

消逝的渡口：熱鬧不再，回憶不在

　　乘坐著305公交車，一路上乘客上上下下，人漸漸少了，最后到達公交末站——沙頭渡口。下車走幾步路，站在堤壩上，便可以看到沙頭渡口，不，是沙頭渡口舊址。

　　德勝河水悠悠，沙頭渡口邊，已經沒有了當年的鐵皮橋了，只留下一座給候船人歇腳的亭子，和一根寫著“落客通道”的小鐵牌。要不是亭子上面寫著“沙頭渡”三個字，要不是墻壁上釘著的渡口公告，或許，初到這兒的人都不會知道，在這里曾經有一個叫“沙頭”的渡口。

　　早上十點多，67歲的譚伯拉開了小賣部鐵門，“嘩啦啦”地一陣響，在德勝河旁顯得有些寂寥?！耙郧吧愁^渡口還在的時候，每天經過這里的人很多?！弊T伯手里拾掇著店里的舊報紙，看往渡口的方向，“沙頭渡口的歲數跟我的歲數差不多，只可惜撤銷了，不知道以后的人還記不記得這個渡口。”譚伯所說的那個跨越了半個世紀的渡口，已經撤銷了兩年多了。

冷清的沙頭渡口

　　譚伯回憶起沙頭渡口的日子，來到這里渡船的人，或是三兩結伴，或者是騎著車，等鐵皮船慢慢地行駛過來，熙熙攘攘，好不熱鬧，而如今這種景象已經看不到了。

　　據了解，沙頭渡口所在的區域是順德工業起步最早的地方，沙頭渡口不僅是容桂、大良兩地通行的通道，也是順德糖廠接收來自全國各地制糖原材料的通道之一。

　　據村里的老人家回憶，1983年，是沙頭渡口最鼎盛的時期，每天都有6艘船來回，其中4艘載客，2艘運貨，有八十多個在職工作人員，加上退休人員有百人左右?，F在由于容奇大橋、德勝大橋的建成，現代交通的發展讓曾經的輝煌逐漸走向衰落。

　　現在，距離沙頭渡口不遠的馬岡渡口，如今同樣也面臨著被撤銷的命運。9月30日，馬岡村民委員會發布公告，馬岡渡口將于2015年10月31日停渡撤銷。

縮減的渡口：失去作用，成為歷史

　　順德，作為珠三角的水鄉，河網密布，河涌眾多，而生活在開闊的主河道邊，兩岸的人來往多依靠渡船，而作為渡船?？康亩煽?，也是渡船上人兒的歸途，承載著一代人珍貴的記憶。隨著社會經濟的發展，這些渡口漸漸退出了歷史的舞臺。

　　2013年，陳村永興渡口、龍江獅嶺渡口、均安北沙渡口撤銷；2014年，容桂沙頭渡口、杏壇竹園渡口、均安同安渡口撤銷；2015年，均安天湖渡口撤銷，還有接下來的馬崗渡口……

　　近兩年來，為加強渡口渡船安全管理工作，順德大力推進渡口撤銷與合并工作，到目前已從21個撤并為10個渡口，其中容桂2個、勒流5個、杏壇1個、均安2個，渡船共有19艘。據了解，隨著渡口撤銷與合并工作的繼續推進，渡口將繼續減少，預計將保留7個渡口。

　　為何大幅度對渡口進行撤并？一方面是水上客運所存在著的安全隱患，不穩定的天氣因素，再加上內河窄淺的河道情況，一旦操作失誤，隨時可能出現事故，為了保證市民的出行安全，把渡口減少，用公路或者橋來分擔人流。另一方面，由于修建橋梁，部分渡口逐漸失去了作用，例如2013年撤銷的均安北沙渡口，由于杏均特大橋的建成開通，佛山一環南延線順利通車，從南沙到杏壇馬寧的北沙渡口完成了它的歷史使命，退出了順德的歷史舞臺。

　　同時，近幾年來順德公共交通越來越完善，隨著鎮街內公交車線路網的拓展，公交車已可取代渡船功能，部分渡口的渡運量少、難以維持，自愿撤銷，在2013年撤銷的沙頭渡口，由于容奇大橋、德勝大橋的建成，來往大良、容桂市民往來不再需要依靠輪渡，而且搭渡的人少了，收入減少，難以維持營運。

他市的渡口：保留發展，重煥光彩

　　作為一種水鄉城市的特色，作為兩岸居民的生活記憶，渡口的地位是不可取代的，隨著經濟社會的發展，這些渡口的載人運輸的功能逐漸減弱，甚至被橋梁、公交車所取代，在這種情況下，渡口又該如何保留與發展？

　　在廣州，廣州市政府利用廣州水網發達的條件，大力發展水巴，水上巴士客運系統已經建成廣州繼公共汽車、出租車、地鐵后的第四套公交系統，既為來往珠江兩岸又怕塞車的市民提供多一個出行的選擇，同時，作為停靠點，中大、天字、西堤、芳村四個碼頭也能保留并繼續發揮作用。

　　除了載人渡客的基本功能之外，渡口在保留原有的也可以通過周邊地區的文化增值，讓老舊的渡口重新煥發出新光彩。上海浦東新區黃埔江畔的民生碼頭，定位成文化創意與休閑娛樂的綜合體，在保留碼頭韻味同時，打造文化娛樂綜合體。通過對碼頭周邊的舊廠房和舊倉庫進行改造，將創意產業發展與工業歷史建筑保護、文化旅游相結合，保留了碼頭所具備的歷史底蘊、文化內涵，同時也帶動了周邊地區經濟的發展。