以養代修，汽車美容店越來越多（圖片來源于網絡）

　　順德城市網消息　（記者王文莉）　昔日臟兮兮的維修企業，紛紛“變身”服務多元的汽車美容店；單打獨斗的企業，如今通過自由組合的形式搭建朋友圈；容桂即將建成一個1500平方米左右的鈑噴中心，20多家企業表示愿意參與其中……

　　在新的發展形勢下，順德城市網記者走訪機動車維修行業發現，一種全新的業態正在逐漸形成。正如順德一家汽修公司負責人所說，自己所在的機動車維修業正處于行業大洗牌時代，幾年時間浪里淘沙，大大小小維修企業負重前行，不斷尋找行業破局新思路，而“專業化”、“規模化”、“連鎖化”或許正逐漸勾勒出他們的思路藍圖，他也不由自主感嘆：“這一行越來越難做，也越做越有挑戰了！”

溯源

新形勢下機動車維修行業以養代修

　　近年來，裝飾一新、產品豐富、服務多元的汽車美容店猶如雨后春筍般，在順德“冒”出來，機動車維修業印象中臟兮兮、油兮兮的“標簽”正逐漸消失。這種轉變是源于什么？一方面，道路、機動車質量大幅提高，需要維修的車輛減少；另一方面，同時，各項政策疊加，譬如，環保部門政策導致處于維修高峰期的4萬多輛黃標車被淘汰，公安部門規定新車6年一審，致使需要維修、保養、送審的車輛也大幅減少，估計一年減少十多萬車次，造成整個維修行業困難重重。

　　然而，另一利好的消息卻是，國家十部委出臺“汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見”，明確對機動車維修行業進行重新定位為關系國計民生的現代服務業，打破汽車配件和維修技術的壟斷，使市場更加公平，今后的稅收等政策都會按第三產業制定。此外，順德區汽車保有量2015年已達45萬，現在仍然以近乎15%的速度快速發展，意味著機動車后市場的蛋糕將越來越大。

　　大勢所趨，順德乃至全國的機動車維修業，都向養護為主代替維修為主方向發展，如何在這種市場變化中實現突破，值得每一個企業思考。　

求變

轉型升級是維修業生存必經之路

要把輪胎業務做到極致

　　機動車維修業傳統業務“維修”供過于求現象已是非常明顯，相關企業要繼續在市場生存，不得不在經營模式或產品服務方向上有所創新突破。順德區機動車維修協會秘書長黃海泉認為，“專業化”、“規模化”、“連鎖化”是這個行業轉型升級的方向，也正是順德這幾年來不斷引導推進的舉措。在黃海泉看來，處于金字塔結構底層的3類維修業，并沒有占據綜合性優勢，要繼續發展，唯有做得更專業。“綜合小修”是現在業內主推的一個方向，各維修企業要找準自己的最大優勢是什么？做好做精一項業務，做出品牌來，做出規模來。

　　據了解，大良已經有十幾家機動車維修企業通過自由組合形式，搭建朋友圈，降低運營成本。即在某個相對大型、專業的企業牽頭建成拖車中心，其他企業與之協商確認修理單價，按比例收取費用。每次收到拖車需求時，就由拖車中心統一拉車并修理。

　　可喜的是，容桂還出現另一種情況，以聚能汽車維修有限公司和另外2家企業為發起者，已經在容桂建成一個1500平方米左右的鈑噴中心。據聚能汽車維修有限公司劉若鳴介紹，目前容桂已有20多個企業表示愿意參與其中。劉若鳴對新建的鈑噴中心充滿自信，一改傳統維修行業使用油性油漆，新建鈑噴中心采用環保材料水性油漆，與此配套的，還有一整套更加高效的工藝流程。

　　“這就是我們的優勢！”劉若鳴認為，在市場供不應求現象嚴重，企業沒有足夠消費需求拉動的情況下，是不太可能采用更環保材料、更高效工藝流程來增加成本的，所以市場會惡性循環。相反，如果大家聯合起來，通過認購股份或者其他形式建成一個全新的鈑噴中心，將需求量集中處理，就可以提高現有行業資源利用效率，形成一個良性行業生態圈。

問題

對于政府引導企業反應不一

四輪定位是偉高輪胎有限公司的優勢技術

　　然而，面對政府和行業協會的引導，企業反應不一，有積極配合、有觀望、有拒絕……

　　“有些企業不愿意聯合，是因為害怕原有市場流失，他們認為可以通過降低價格或是開展優惠活動等形式留住客源。”業內人士分析，現在之所以很多企業還在觀望，很難邁出轉型升級大步子，很大程度就是源于市場重新分配的擔憂。

　　據黃海泉介紹，從2014年開始，順德就倡議更多維修企業開展連鎖經營，將連鎖店開進社區、開進村居，細分市場，也給予市民更多方便。同時，維修協會還確立三個中心工作方向，爭取在每個鎮街成立一個拖車中心、一個鈑噴中心、一個二期維護修理中心，節約綜合成本，提高行業效率。不過，黃海泉也坦言，開展連鎖經營店，包括有優惠便利、利于企業品牌化發展和市場占有等好處，但“連鎖化市場效果并沒有預期明顯。”

　　佛山市順德區偉高輪胎汽車配件有限公司從2005年至今，在順德已有7家連鎖店，其負責人李國盛說，每次增開連鎖店都是因為市場倒逼，但連鎖經營對品牌推廣、市場占有的好處，也讓李國盛嘗到了甜頭。“只要市場和自身條件成熟，我們都會選擇開展連鎖經營！”李國盛也提到，可惜連鎖店的場地面積有限額，如果能在消防安全允許的情況下稍微降低場地面積標準，應該會有更多企業愿意開連鎖店。

　　“連鎖化不是多開幾個店，多掛幾個牌那么簡單！”李國盛強調，連鎖經營，必須要有一致的發展理念和發展方向，有統一強大的資源和信息中心，例如總部能夠為分店提供足夠強大的材料庫、信息庫、人才庫，開展更多的技術培訓、綜合培訓等。只有這樣的連鎖經營才能長久發展下去，也是實現真正的轉型升級。

探索

開綠色通道維護維修業市場公平秩序

　　市場壓力倒逼，確實是企業轉型升級的一大動力，但與此同時，企業的改革發展還需借助外力的支持。據了解，順德近年來不斷加大對無牌無證違規經營的管理查處，加大對當地企業的政策支持引導，不斷尋找機會聯動對外資源，意在營造一個公平高效的市場環境，推動企業轉型升級。

　　順德通過無牌無證整治行動、糾紛調解機構成立、綠色通道設置等組合拳推動機動車維修行業轉型升級。自8月初頭炮打響，緊接著十鎮街紛紛行動，將整治非法經營機動車維修業作為常規工作開展下去。近期，順德成立首個機動車糾紛調解機構，促進機動車維修行業健康和諧發展。據悉，日前，順德還在進行一項意見征集，相關部門對增開連鎖店的維修企業提供“綠色通道”，簡化審批流程，2—3天即可完成所有程序，連鎖店和總店技術、機器、人員、設備都可共用，沒有太大限制。此外，對于這類做法，協會還將給予3000元的獎勵。

　　據黃海泉介紹，順德機動車維修協會一直在盡力為當地企業尋找更多的政策、資源支持和引導，譬如舉辦各類培訓講座，提高會員企業的維修技術水平、經營管理能力和法律風險意識、堅持定期舉辦專場招聘活動、與鄭敬詒職業技術學校建立產學聯盟協會……協會推動“互聯網+”行動計劃，為會員企業提供完善的網上采購平臺，2015年，該協會分別與掏掏汽配、巴圖魯、億配聯溝通洽談，鼓勵多個采購平臺良性競爭，今后，協會將著力優化物流配送方案，建立采購平臺質量糾紛處理機制，力求為廣大會員企業提供物美價廉、采購方便、配送及時、結算靈活的汽車零配件采購渠道和優質服務。

　　順德區環境運輸與城市管理局道路貨運和運輸服務管理科副科長邱和順提到，現在順德每年汽車保有量以10%到15%的速度迅速增長，汽車后市場的蛋糕也越來越大。機動車維修行業一定要以最快的速度轉變意識，緊貼市場需求，緊貼車主需求。不斷提高技術，為不同類別的客戶進行精準服務。