為提高大良路網的通行能力，優(yōu)化城市人文景觀及環(huán)境，且減少交通擁堵，避免交通事故的發(fā)生，大良街道辦事處計劃于2015年分別在鳳山中路及南國東路順德一中高中部處建設人行天橋。在確保施工合理前提下，大良街道辦事處經過前期咨詢、設計、討論等階段，現(xiàn)已初步擬定7套預選建設方案（鳳山中路3套及南國東路4套），供市民投票評選。在充分解讀兩座人行天橋設計理念的同時廣納民意，讓最終兩座人行天橋實用且美觀。
在2014年12月17日-2015年1月2日期間，廣大市民請根據(jù)人行天橋的外觀性、實用性以及輔助功能設計等要素，通過網頁、
“鳳城之聲”微博或“在大良”微信平臺（微信號:zdl365），分別對鳳山中路、南國東路人行天橋建設方案進行投票，各選出一套建設方案及進行意見反饋。
網絡公眾投票中獲票數(shù)最多的鳳山中路、南國東路人行天橋建設方案及相關意見反饋，將作為重要參考，由大良城建部門綜合形成最優(yōu)建設方案。
投票結果將于2015年1月7日-1月11日進行公示。
今年7月份，作為盤活大良舊城商業(yè)圈項目之一的環(huán)華蓋山山體棧道建設工程，正式提上日程，連接華蓋山和鳳嶺山公園的人行天橋則是該工程的重點項目。大良城建部門表示，人行天橋和棧道的建成，有利于打造大良市民休閑空中棧道的RBD（城市休憩商業(yè)區(qū)）特色街區(qū)。由于華蓋山的空中棧道項目是一種生態(tài)、休閑形態(tài)，而青少宮商業(yè)圈是一種生活、商業(yè)配套形態(tài)。因此，這座人行天橋需將這兩種不同的形態(tài)進行協(xié)調，要做到統(tǒng)一、和諧，既需有連廊的實用功能，又需具有景觀效果。
設計理念 大良又稱鳳城，鳳凰具有很強的大良區(qū)域文化特點。該方案利用穿孔板的特點，結合平面設計的手法，把體現(xiàn)鳳城的鳳凰元素融合在穿孔板中。內部以鋼化玻璃作為遮雨棚，并運用鋁合金的穿孔板作為外頂棚的主要材料，既透光、擋陽，材料又耐腐蝕；一次性解決外立面的裝飾材料和內部的遮光材料，同時也減少日后的維護成本。
亮點 簡潔實用，采光足、通風好；又具有區(qū)域文化內涵，有一定的視覺沖擊力，提升城市魅力。
設計理念 該方案以現(xiàn)代藝術表現(xiàn)手法，用“鳳凰頭”作為橋墩，并利用拉索與橋墩牽引的結合，打破傳統(tǒng)人行天橋的設計形式，極具視覺沖擊力。另外，天橋既具通行功能也彷如一座大型城市藝術雕塑，能給各界市民和游客留下深刻印象，具有一定城市形象的傳播效果。
亮點 人行天橋引入拉索橋的設計以及“鳳頭”造型，設計獨特，具有強烈的城市藝術感，與周邊核心商業(yè)圈形象吻合。
設計理念 該方案主要以滿足實際人行過街使用功能為主，沒有太多花哨的裝飾，也沒有特別出眾的設計風格。但是仍然兼顧了通風、采光、遮陽和擋雨等功能。
亮點 方案設計簡潔、實用，而且成本可控。
南國東路現(xiàn)為城市主干道，道路紅線寬60m，雙向十車道，車流量大、車速又快。但位于該路段的順德一中高中部附近并沒有過街斑馬線，但道路兩側均設有公交停靠站，不少市民選擇橫穿馬路，存在極大安全隱患。而隨著周邊的“華僑城一期”、“卡大”等項目的進駐，屆時人流量還將大幅度增加，過街需求量極大，為了方便安全，修建人行天橋勢在必行。
設計理念 主梁采用鋼板焊制箱梁，下部結構為鋼管圓柱墩，全橋為純結構形天橋。頂棚每開間由交錯鋼管形成圓形桁架，有規(guī)律的排序體現(xiàn)了結構的序列美，橋體頂棚包飾鋁板，可以遮陽擋雨。整個橋身輕盈而有力度、簡潔而明快。
亮點 該設計顯得簡潔、明快而且有力量感，同時具有遮陽擋雨等功能。
設計理念 概念設計靈感乃來自中國傳統(tǒng)的屋頂形狀，結合現(xiàn)代型格的設計細化與LED照明方案來營造效果。利用植栽及圓柱切片上層結構，加強水平視覺效果并弱化下部結構鋼箱大梁，此上層結構既可圍合橋梁，又可利用網狀設計令橋面變得通透，給行人不同的體驗。
亮點 外觀極具現(xiàn)代藝術設計感，且還結合了LED照明，大良城建部門認為，其新穎設計有望成為一個新地標，同時不失遮風擋雨等實際功能。
設計理念 將生態(tài)環(huán)保為核心的設計理念注入所設計的南國東路人行景觀天橋，橋體兩側均設置了花池，當攀爬的植物布滿鏤空的橋體兩側時，行人如同步入環(huán)境幽美的綠色通道，橋上的輕鋼棚架由半圓弧形鋼架構成，棚體由平桿件均布，序列有致的排列，有著強烈的韻律之美。
亮點 布滿攀爬的植物的人行天橋將成為一道靚麗的城市風景，增添城市活力。
設計理念 該方案主要以滿足實際人行過街使用功能為主，兼顧通風、采光、遮陽和擋雨。方案設計簡潔、實用，成本可控。
亮點 方案設計簡潔、實用，而且成本可控，但也不失大方得體。
順德職業(yè)技術學院設計學院院長/高級建筑師
姚美康：
城市人行天橋屬城市構筑物，是城市景觀的一部分，但只是從屬景觀，處次要地位，應簡約，實用，含蓄，極力去打造成靚麗的風景線，而與周邊特色建筑爭高低，炫造型，結果只能影響城市景觀的整體統(tǒng)一美。它越是跳躍，越是花哨，周邊建筑越難跟它協(xié)調。它不是城市紀念碑，無須小題大做，用什么"鳳"概念造型，只會不倫不類，玷污題材，降低"鳳"格。順德炎熱多雨水，讓人行天橋成為城市涼亭，風雨亭，實用又有地域特色。戶外空間廣，尺度大，戶外建筑、構筑物不必過于精細，大關系、大比例更重要，太多花樣，人是無法體驗的，更何況人是匆匆一過。所以，相對而言，鳳山中路方案1和南國東路方案4好一些。
大良決咨委委員、順德文化人胡祖信：
這兩個地方都應該建人行天橋，尤其是南國東路順德一中高中部位置，由于南國東路很寬，車速很快，沒有人行天橋，學生家長過馬路都會很危險。而鳳山中路，雖然兩邊都有紅綠燈，車速不會太快，但是白天晚上人流量都很多，所以也應該建。對于兩座天橋的外觀和配套設施，我個人喜歡簡約一點，太豪華會與城市風格不相符。鳳山中路考慮到比較多老人行走，建議安裝電梯。南國東路就沒有必要安裝電梯了，畢竟電梯維護管理也很麻煩。
順德城市網網友“行之”：
對于建天橋來說，其實用性價值肯定遠遠大于景觀價值。一座城市的景觀，不可能說靠小小的天橋就起到很大的作用。但從實用性方面來看，人性化的設計必定是市民的福音。我個人建議，天橋的設計以及配套方面，也要充分考慮殘疾人和老年人無障礙使用。尤其是鳳山中路，其選址的地方面積不是很大，而且會有不少老人或殘障人士使用，所以建議這里的天橋安裝無障礙電梯。另外，南方雨水多，兩座天橋建遮陽避雨棚是少不了的。
順德職業(yè)技術學院設計學院院長/高級建筑師
姚美康：
城市人行天橋屬城市構筑物，是城市景觀的一部分，但只是從屬景觀，處次要地位，應簡約，實用，含蓄，極力去打造成靚麗的風景線，而與周邊特色建筑爭高低，炫造型，結果只能影響城市景觀的整體統(tǒng)一美。它越是跳躍，越是花哨，周邊建筑越難跟它協(xié)調。它不是城市紀念碑，無須小題大做，用什么"鳳"概念造型，只會不倫不類，玷污題材，降低"鳳"格。順德炎熱多雨水，讓人行天橋成為城市涼亭，風雨亭，實用又有地域特色。戶外空間廣，尺度大，戶外建筑、構筑物不必過于精細，大關系、大比例更重要，太多花樣，人是無法體驗的，更何況人是匆匆一過。所以，相對而言，鳳山中路方案1和南國東路方案4好一些。
大良決咨委委員、順德文化人胡祖信：
這兩個地方都應該建人行天橋，尤其是南國東路順德一中高中部位置，由于南國東路很寬，車速很快，沒有人行天橋，學生家長過馬路都會很危險。而鳳山中路，雖然兩邊都有紅綠燈，車速不會太快，但是白天晚上人流量都很多，所以也應該建。對于兩座天橋的外觀和配套設施，我個人喜歡簡約一點，太豪華會與城市風格不相符。鳳山中路考慮到比較多老人行走，建議安裝電梯。南國東路就沒有必要安裝電梯了，畢竟電梯維護管理也很麻煩。
順德城市網網友“行之”：
對于建天橋來說，其實用性價值肯定遠遠大于景觀價值。一座城市的景觀，不可能說靠小小的天橋就起到很大的作用。但從實用性方面來看，人性化的設計必定是市民的福音。我個人建議，天橋的設計以及配套方面，也要充分考慮殘疾人和老年人無障礙使用。尤其是鳳山中路，其選址的地方面積不是很大，而且會有不少老人或殘障人士使用，所以建議這里的天橋安裝無障礙電梯。另外，南方雨水多，兩座天橋建遮陽避雨棚是少不了的。
