順德城市網消息 昨天（11月17日），是順德區環境運輸和城市管理局與獲得順德出租車經營權的三家中標公司簽訂合同的日子，這意味著800多臺新的士即將投入使用。每一家企業代表上臺，順德區副區長、區環境運輸和城市管理局局長王干林都面帶微笑，熱情地和對方握手。整個過程王干林掩飾不住自己的喜悅，簽約完畢還到區政府大樓前的空地，親身體驗了即將投入運營的兩種車型。

“全國最差的士”或將摘帽

　　記者問及，一下子更新800多臺新的士，是否令順德的士形象有很大改觀時，王干林毫不諱言地說，順德即將到期的這批的士，車身凹凸不平，就像一個被捏變形的易拉罐，再加上管理不規范，出租車行業存在不穩定因素，因此，順德的出租車一度被譽為“全國最差的士”。“這次更新800多臺的士，上一次更新了230臺，幾乎把順德的的士全部更新了，可以說，硬件上順德出租車行業已經大變樣。”

　　同時，王干林提到，這次對新投放的的士外觀要求也很高，中標車型為北京現代MOLNCA名馭2.0L手動檔舒適型和上海大眾SANTANA暢達1.8L手動檔豪華型，例如，在當日試駕新車時，發現其中一輛車車身是藍色的，但車門上的標志是紅色，出現撞色，不好看。此外，車頂上安裝的標志也要統一。

經營管理模式實現創新

　　記者了解到，這次獲得順德出租車經營權的三家中標公司，都采用了公司化的運營模式。對此，王干林表示，要摘掉“全國最差的士”的帽子，并不是靠更新車輛就能達到目的，關鍵在于規范管理，提高服務水平。

　　“三家中標公司，新協力是采用公司化全自營模式，佛山市汽車運輸集團有限公司和廣州交通集團出租汽車有限公司選擇了公司化經濟承包經營模式，新出租車行業經營管理模式得到有效統一和規范。以前出租車私有化、的士可以轉賣的方式已經不再適合社會發展需要，新車投入，再加上管理模式改變，我們有信心摘掉‘最差’的帽子。”

　　王王干林表示，自己很欣賞新協力采取完全公司化的新經營模式，公司的壓力增大，而這種模式暫時還沒有經驗可供借鑒。出租車司機從業人員必須是公司正式員工，司機由公司統一招錄、培訓和登記在冊管理。這樣，管理到位，也不會出現失控的局面。

出租車行業脫胎換骨指日可待

　　出租車經營企業認為中標就高枕無憂，其實不然。據了解，按照規定，區環境運輸和城市管理局會對中標企業進行考核，考核內容包括車型外觀、人員管理等，一旦扣分超過限定分數，就會由第四個標的頂上。對于三家中標公司，大家可能會發現，分別來自順德、佛山和廣州，我們引入佛山和廣州的公司參與經營，營造三家不同城市的公司相互學習借鑒的氛圍，有利于促進順德出租車行業服務水平得到提升。

　　王干林強調，中標企業今后要完善管理，按時發工資，確保司機有獎金，準班準點，不做違規的事情。硬件配套的完善，再加上管理的規范化，估計從明年1月1日起，新車投入使用后，順德出租車行業將給人脫胎換骨的全新形象。