2010年12月31日—2011年1月1日,“2010廣東省汽車漂移系列賽總決賽”將在順德區容桂東部體育公園舉行,屆時眾多著名漂移大師將大秀車技,上演廣東省內最高水平的汽車特技視覺盛宴。
“今后還將有更多頂級文化體育賽事和表演陸續在此登場。”順德區容桂街道相關負責人介紹,隨著珠三角一體化的不斷深入,容桂開始憑借得天獨厚的區位優勢,謀建“珠三角區域性現代化樞紐城市”。而規劃用地10.98平方公里的東部中心區,則是容桂從城鎮化邁向城市化的巨大引擎。
承載未來“精品經濟”
轄區面積僅有80平方公里的容桂街道,卻有著“千億大鎮”的美譽,2010年預計全年實現規模以上工業產值1362億元,1—11月份,金融機構人民幣存款總額339.27億元。
“先行發展也會先行遭遇問題,依靠大規模的增加投入和空間擴張推動的經濟增長路徑已經走到了盡頭。”順德區委常委、容桂街道黨工委書記列海堅向記者表示,要大力發展都市型產業,塑造“精品經濟”,再造“兩頭在內,一頭在外”的產業發展新格局,就必須打造出一個能夠承載優質經濟成分的現代化城市載體。
擔負著承載未來“精品經濟”的重任,占容桂1/8面積的東部中心區成為容桂新興產業發展的核心地塊,也成為了容桂從城鎮化邁向城市化的巨大引擎。
容桂東部中心區的目標是打造成為珠江西岸富有人文特色、具有強大競爭力、功能復合、生態良好的高端制造業基地和宜居宜商宜旅的服務型城區。包括了105國道、碧桂路、桂洲大道東、德勝河圍合區域,規劃總用地面積10.98平方公里。重點規劃了包括中心湖公園、濕地公園、體育公園和動漫主題樂園“四園合一”的城市景觀中心,以及東部商務中心、新桂洲醫院等一大批基礎設施,容里中學等一批學校也正在擴建當中。
由于地理位置特殊,東部中心區還將承擔中心紐帶作用,與德勝河南岸濱水街區和老城區文塔商務中心無縫連接,帶動容桂城市全面升級。
“珠三角樞紐”優勢凸顯
謀建“珠三角區域性現代化樞紐城市”,不僅出自于容桂產業、城市轉型升級的需求,也來自于珠三角一體化背景下出現的重大機遇。
《廣東順德區容桂街道經濟發展戰略研究(2009—2014)》顯示,珠三角城市群以廣州為龍頭,兩線分別以香港和澳門為端點,以東莞、深圳構成東線,以佛山、中山、珠海構成西線,形成“A”形架構,而容桂恰恰處在“A”形架構的幾何中心。
在“A”字形交通骨架當中,以廣珠輕軌、太澳高速為主軸的交通網絡的形成,使容桂成為珠三角西線點軸空間網絡中,聯接珠三角中部地區與西岸地區一個重要的三通樞紐,容桂向北與廣州、向南與珠海和澳門的空間距離大大縮短,也進一步強化了容桂與東莞等東線城市的經濟聯結。
根據佛山市城市軌道交通網絡方案,廣佛地鐵3號線全長60.7公里,將從南海獅山直通容桂,途經佛山西站、佛山火車站、文昌路、南海大道、季華路、文華路、樂從、北滘、倫教、大良、德勝,聯系佛山獅山組團、中心組團和大良容桂組團。
容桂東部中心區與投資總額高達80億元的順德新城德勝商務區隔河相望,飛橋連接,共同組成順德新城版圖。從整個順德的城市發展來看,北面緊鄰廣州,南面則是通過容桂對接中山和珠海,并憑借未來的港珠澳大橋延伸到澳門和香港。
三個層次區域空間中的巨大變化,意味著容桂可以跳出行政區劃的限制,按照經濟發展的需要實現與其他城市的聯結和互動。對于容桂而言,其城市功能的構筑不僅決定了在順德中心城市核心區的功能分工,也成為了廣佛都市圈以及珠三角各大區域中的重要樞紐。
巨量資本向東部“投票”
東部中心區地處容桂對外交通最便捷的區位,北接順德新城,南連中山北部的東鳳、阜沙、南頭、黃圃等。同時和番禺大崗擬建橋互通。容桂周邊區域土地資源豐富,制造業也正在迅猛發展,東部中心區的高端制造業與生產性服務業,可向周邊地區源源不斷地輸送經濟血液。同時,完善的教育、體育、文化和娛樂等功能,也將為周邊地區提供現代化的生活服務,聚集龐大的人氣。
得益于此,容桂街道外環路以北、容里水廠西側地塊日前以總價11億元,樓面地價3380元/平方米的高價被保利競得,成為了順德“新地標”。一批較大的項目如東部商務中心、動漫公園、體育公園、漂移賽道等,也吸引了眾多社會資本的參與。其中僅動漫公園一項,就預計帶動相關投資達20億元。
列海堅向記者表示,從區域地方競爭的角度來分析,一個地區最大的、最根本的競爭優勢在于環境優勢,有怎樣的環境就有怎樣的產業。資本是用腳來投票的,哪里資本回報最高資本就會流到哪里。因此,政府要永不停步地改善投資環境,以市場為導向不停更新自己擁有的經濟成分,不斷提高經濟組成部分的含金量。
（編輯：歐璇）
