不少市民前來購票，由于車次少客流量又多，最后不少市民只能空手而歸

　　　　
　　順德城市網消息　（見習記者關永亮）　元旦的前一天，廣珠城軌全線開通，然而，市民卻并沒有因為這樣高興起來，因為，隨著城軌的開通，其價格也隨之上漲。不過，雖然票價上漲，但這并不影響市民乘坐城軌出行的熱情。昨日（1月1日），城軌順德站、北滘站等迎來了今年的第一個客流高峰，當天還出現了一票難求的情況。

客流量突增，城軌一票難求

　　昨日上午10時許，城軌站廣播提示，廣珠城軌往珠海方向的下午1點的票已售罄。下午15時許，廣州南至珠海站的車票，只能買到1月3日的無座票了。直至近17時，仍有市民前來咨詢當日票務，但都空手而回。

　　據城軌站工作人員介紹，城軌全線開通后，客流量較以往增加了不少，原因是大家都圖個新鮮，坐城軌到其他城市去玩一玩。家住北滘的小李專門昨日去乘坐城軌，就是為了體驗一下坐城軌的感覺。

　　除此之外，元旦假期，出行的人本來就多，這就進一步增加了城軌站的客流量。在倫教工作的王小姐就是趁著元旦，帶上家人一起到珠海、澳門游玩，而剛剛全線開通的城軌無疑成為了她和家人的首選。另外，由于新路線剛剛開通，車次相對要少些，目前日均只有4到5趟，這也是造成一票難求的原因。

　　對此，工作人員表示，為了避免不必要的等候，市民可以透過站內電子公告屏了解相關乘車信息，以便市民盡快選擇其他的交通方式出行。

城軌票價上漲，部分市民卻步

　　廣珠城軌全線開通的同時，運營票價也相應提高，這無疑是給市民乘坐城軌的熱情澆了一盆冷水。以廣州南到珠海站為例，二等座全程票價為70元，相比起來，平時前往澳門乘坐大巴只須50元，20元的差價，讓不少乘客對城軌卻步。

　　價格沒有了吸引力，再加上城軌每趟車的等候時間不少于半小時，有市民表示，如今的城軌變成的價格貴、等候時間長 、班次少，不再是前往珠海或澳門的最優出行方式。

　　不過也不是所有市民都持這樣的看法。在北滘工作的劉先生就表示，新增的珠海站意義深遠，他表示對以后班次的增加有信心。而另一位乘客王小姐則表示，城軌是新增的一種交通方式，對于經常出門的她來說，還是多了一種出行的選擇。

（編輯：林和）