昨日（2009年9月3日），龍江大金山隧道、順德立交改造兩項工程完工試通車，均荷路擴建、樂龍路也同時開工。這是順德落實科學發展觀，規劃引領、交通先行的成果，也是順德獲省批復開展綜合改革試驗后交通建設邁向新征程的起點。

350億元打造大交通體系

　　佛山市委常委、順德區委書記劉海指出，在廣佛同城化、珠三角一體化的大背景下，順德迎來了千載難逢的機遇，順德必須交通建設先行打破“鐵桶陣”，達到“區外四通八達，區內暢通無阻”的目標。按照這一思路，順德近年來高起點規劃交通路網，并抓緊實施有史以來最大規模的交通建設項目。

　　據悉，2007年～2011年間，順德境內各類交通項目總投資預計超過350億元。其中，佛山市和順德區投資的快速路等干線公路項目約200多億元，在順德境內的國家、省投資的軌道交通和高速公路項目約150多億元。

　　在日前順德區委宣傳部組織召開的交通建設情況通氣會上，區交通局、公用事業管理局和恒順公司的有關負責人向媒體通報了順德交通基礎設施建設的主要情況。據了解，2007年～2011年，順德區境內已實施和計劃推進大批的國家、省、市及區屬交通重點工程，主要包括城際軌道、高速公路、快速路和城市主干道路三大類項目，為順德交通全面改善、提速。

　　順德交通局局長胡錦洪向記者描述了一幅熱火朝天的交通建設藍圖。他說，廣珠城際軌道順德段工程目前正在實施，順德不久將迎來城際輕軌的時代，通過廣珠輕軌，順德可以更快捷地直達廣州、中山、珠海的中心城區，珠江西岸城市人流借此實現快速往來。

　　胡錦洪說，兩年之前，如果不計佛山一環，順德高速只有11公里多，“而今后將有6條高速公路貫穿順德境內，全部建成高速公路里程將突破100公里，順德區域交通樞紐地位凸顯?！?

齊心協力建設交通工程

　　在新城區的碧桂路高架橋施工現場，長長的兩座并行高架橋，像兩條巨龍騰飛在碧桂路上空。正值下午兩點多鐘，皮膚曬得黝黑的工人說，他們需要將切割的鋼筋扎成模型，然后再澆灌混凝土。據介紹，在夏季炎熱高溫天氣下，為了搶工程進度，工人們將上午的施工時間提前，清晨5~6時就起身作業，晚上經常趁涼通宵作業。

　　在推進這一輪交通建設熱潮中，順德為民謀路，交通工程順應民心，政府部門組織開展，廣大群眾支持配合，施工工人日夜輪番作業搶趕進度，上下齊心協力推進交通民心工程建設。

　　為了解決交通建設融資問題，區政府積極尋求突破資金瓶頸的各種途徑，通過采用BT模式和銀行貸款，籌集到巨額的項目資金，使交通建設資金基本落實，減輕了政府財政壓力。

　　全區在征地拆遷方面也做了很多工作。為了實現工程如期竣工和拆遷戶合法合理權益受保障的雙贏局面，區有關部門和各鎮街、村（居）的工作人員組成工作小組，做了大量工作，目前已完成境內在建高速公路98%的征地拆遷任務，為有關項目加快推進提供了有利條件。