“以租代購”有風險，購車市民要謹慎

　　順德城市網消息　（記者李志明）　“給個首期，每月支付一定租金，3年后汽車就屬于我的了？”看著手上這份“以租代購”的金融方案，市民小何頗為心動。只是“以租代購”與“分期付款”又有何區別？

　　昨日（10月27日），順德城市網記者就“以租代購”和“分期付款”的區別采訪了汽車經銷商。有經銷商透露，雖然目前順德的車市還是以一次性付款購車為主，但是這兩種金融方案正在逐漸興起。

業內解讀
方式略不同，權屬是關鍵

　　在大良105國道旁的某4S店，順德城市網記者采訪了資深的金融顧問阿文。阿文向記者介紹，撇開主流的一次性付款購車，目前在順德的4S店中，選擇通過銀行貸款進行分期付款方式的市民比“以租代購”的多，而兩種方式的不同在于產權歸屬的差異。前者屬于車主，后者屬于以租代購公司。

　　阿文解釋說到，以租代購產權不屬于車主，且行駛證的名字也是以租代購公司的，合同期滿了后以租代購公司會把車輛的產權過戶給車主，而銀行的分期付款，產權是車主的且行駛證的名字也是車主的，產權不屬于銀行，屬于車主！但產權證和完稅證明不在車主手里是在銀行的，有點相當于產權抵押在銀行，當然車輛車主是可以自由開的，月供付完了，銀行會把產權證還給車主，無過戶這一流程。

　　至于為何順德“以租代購”的受眾較少，阿文認為這和順德不限牌的政策有莫大關系。“以租代購由于產權屬于租憑公司，車主不用等牌上路，因此在廣州、北京等限牌城市比較適合。”

案例解讀
有風險，款項交足不過戶

　　隨著年輕消費力成為消費主力，各種個性化的金融方式亦紛紛涌現，以租代購就是汽車交易中的一個亮點。可是靈活的方式背后也會有風險，在順德就出現過有市民以租代購到期后，雖然款項交足，但是汽車卻不能過戶的情況。

　　該車主于2012年在某租車公司申請以租代購的形式購買一輛汽車，截至2014年4月30日將車款付完，但五個月過去了商家還沒有為其辦理過戶手續。大良消委分會介入處理，立即聯系租車公司，租車公司表示登記證書當初在車輛融資的時候交付給銀行，至于銀行什么時候交還客服無從得知。目前，案件還在受理跟進中。

　　大良消委分會相關負責人表示，近年來，以租代購的汽車交易方式隨著消費者消費觀念的轉變而逐漸受到歡迎，“特別是將各項稅費平攤進每月租金從而降低購車一次性投入和不用等牌上路的優勢，吸引了初次購車的年輕人和限牌城市的消費者。但以租代購的風險和注意事項，消費者事前可能并不了解。”

消委提醒
糊涂買單，合同細則不知情

　　針對順德出現的案例，大良消委分會提醒，租車公司一方面打著以租代購的口號吸引消費者簽訂合同，而另一方面將汽車抵押給銀行方便自己資金周轉，而他們與銀行間的融資合同細則消費者事前不知道。

　　因此，以租代購實質上就是融資租賃。從形式上講，法律是允許融資租賃，但嚴格地說，以租代購是不受法律保護的，因為它沒有法律依據，但是單從租賃方面來看，只要租賃雙方主體都具備資格，簽訂了合同，就不違法。如果發生糾紛很難理清，因為不能單看雙方簽訂的合同，雖然合同不違法但是不受法律保護。比如說，消費者要是把使用權轉移到所有權，即消費者交了全款但是車又不在本人名下，那么就很容易出現糾紛。

　　另外，融資租賃與分期付款相比，后者是一種買賣交易，買者不僅獲得了所交易物品的使用權，而且獲得了物品的所有權。而前者則是一種租賃行為，盡管承租人（消費者）實際上承擔了由租賃物引起的成本與風險，但從法律上講，租賃物所有權名義上仍歸出租人（租車公司）所有。

　　鑒于上述三點，消費者即使交足款項，也無法及時辦理過戶手續，暫時唯有等待。消費者在認清以租代購的風險后再決定購車，以免日后產生不愉快的經歷。

延伸關注
每月租金按折舊遞減

　　那么，讓租車人少占用多少資金，可以節省多少開支？阿文算了一筆帳，以20萬的車輛為例，如一次性購車加保險及車船費用，3年總費用需花25萬余元；如按揭購車，3年費用合計需要27萬余元。

　　相比之下，通過長期租賃，只需要繳納4萬元訂金（祼車價20%），第一年每月支付7500多元租金（第二年、第三年根據車輛折舊每月租金遞減）便可以租車使用，保險費及車船費都由租車公司承擔，3年后車子歸租賃方所有，總計花費的金額為26萬元左右，比按揭購車還要便宜許多。重要的是，不用一次性支出太多的購車費，更是很多購車者青睞的。