廣州市市長陳建華和佛山市市長魯毅分別代表兩地簽訂《廣佛兩市軌道交通銜接備忘錄》

　　順德城市網消息　（記者利榮聰）　順德地鐵時代越來越近了！繼順德在2月6日公布了軌道交通近期建設策略后，在昨日（2月8日）舉行的“2015年度廣佛肇經濟圈市長聯席會議”上，廣州市市長陳建華和佛山市市長魯毅分別代表兩地簽署《廣佛兩市軌道交通銜接備忘錄》，進一步明確了佛山地鐵2號線、3號線，以及廣州地鐵7號線等線路的規劃銜接研究、建設事宜。

　　在日前結束的順德區委全會上，佛山市委常委、常務副市長、順德區委書記區邦敏提出了全面對接廣州、打造開放城市的發展目標。如何全面對接廣州？廣州地鐵7號線的推進是個中關鍵。

廣佛7號線西延段線路用地規劃示意圖

與廣州南站無縫對接，北部片區交通將提速

　　廣州地鐵7號線目前已經確定延伸至北滘鎮。順德城市網記者了解到，初步擬定廣州地鐵7號線延伸至北滘的路段從廣州南站向西，經韋涌至陳村沿白陳公路、105國道后接入佛山市地鐵3號線換乘。擬設置韋涌、陳村、陳村新城、林頭和北滘新城5個站，西延伸長度約11.5公里，投資估算約70億元。

　　據佛山市國土規劃局副局長、市軌道辦主任顧耀輝介紹，廣州地鐵7號線延長線跟廣州南站基本是無縫對接。“當其延伸到北滘后，通過和佛山擬建的3號線進行換乘，整個佛山的地鐵網絡就會增加了一個軌道交通樞紐，與此同時，北滘、陳村和佛山新城、樂從鎮片區將可以直接與廣州南站實現對接，順德北部片區的交通將變得更為便捷。”

　　顧耀輝特別指出，廣佛兩地通過交通軌道層面的銜接，可以促進廣佛地區乃至珠三角地區的區域性交通樞紐銜接大格局實現。而廣州市市長陳建華在簽署《廣佛兩市軌道交通銜接工作備忘錄》時也表示，經過多年來的努力，在廣佛兩市在同城化方面取得了累累碩果，特別在軌道交通的規劃、建設上，兩市已經有了“一盤棋”的布局。

在市長聯席會議開始前，區邦敏與一眾媒體溝通順德的地鐵規劃

“我們是為了廣州地鐵7號線而來的！”

　　北滘的工業設計及制造業發達，軌道交通的貫穿勢必會讓北滘乃至整個順德的產業發展掀起新一股發展熱潮。在當日的“2015年度廣佛肇經濟圈市長聯席會議”開始前，佛山市委常委、常務副市長、順德區委書記區邦敏就特別向媒體闡述了地鐵時代里的北滘發展態勢。

　　“我們是為了廣州地鐵7號線而來的！廣佛地鐵1號線的啟用，讓南海的千燈湖片區和禪城的祖廟片區實現了跨越式發展，將來，廣州地鐵7號線和佛山地鐵3號線將會分別連接北滘，順德北部片區的城市建設、產業發展都值得讓大家好好憧憬一番！”區邦敏表示，北滘是順德北部片區的重要組成部分，工業設計和工業制造都很發達，而以傳統制造業為基礎的北滘能夠連接廣州南站和大學城中心城區，對順德的帶動將會非常巨大，對整個佛山的城市發展也是一個利好的信息。

　　區邦敏指出，順德的制造業發達，而目前正面臨著產業轉型升級的選擇，包括位于北滘的慧聰家電城、廣東工業設計城等創新樞紐型機構，都需要人才和資本的進入，而通過廣州地鐵7號線的“牽線”，把廣州這樣一個華南地區人才和資本集中的中心城市，與具有制造業基礎的順德連接起來，將會為廣佛雙方激發巨大的發展潛力，也能實現產業互補、共進。

　　而對于順德南部片區跨鎮街交通銜接不方便的問題，區邦敏則回應表示，目前政府方面正在研究解決方法，軌道交通是將來城市基礎設施建設的代表，至于是用有軌電車還是地鐵進行銜接，接下來還需要秉持“量力而行、分步實施、效益優先”的三個原則重點研究。

■早前報道

地鐵時代越來越近了，順德市民怎樣看？