佛山地鐵3號線與廣州地鐵7號線接駁

　　8月8日，城網君從順控鐵投了解到，隨著中鐵裝備786號盾構機破壁而出，中鐵廣州局佛山地鐵3號線“北滘新城站-高村站”盾構區間右線隧道勝利貫通，佛山地鐵3號線與廣州地鐵7號線接駁。

　　該項目建成通車后，將成為廣佛一體化的“交通大動脈”，實現與順德北部區域、廣州大學城、廣州科學城連接貫通，有力改善順德市民出行條件、緩解交通擁堵壓力，推動順德城市軌道成網發展，并強化順德與粵港澳大灣區的通聯。

　　佛山地鐵3號線“北滘新城站-高村站”盾構區間右線線路全長2237米，盾構機從北滘新城站始發后與廣州地鐵7號線西延線隧道并行，隧道下穿合成橋、廣州地鐵7號線西延線隧道重疊段，側穿青年橋，兩次下穿林西河，通過君匯上品小區后到達高村站。

“北滘新城站-高村站”盾構區間右線隧道勝利貫通

　　事實上，佛山發達的水系和復雜的地質對城市軌道交通建設提出了巨大的挑戰，該項目貫通的過程中，盾構機要穿越上部淤泥質土、下部含礫砂巖等特殊地層，極易出現地面沉降、盾構噴涌、刀具磨損等多項意外。為此，軌道施工項目部經過多次比較驗證，現場實驗優化渣土改良、嚴格控制盾構掘進參數、優化盾構機刀具、改良渣土……多措并舉攻克難題。

　　同時，為了解決施工隧道悶熱的現實問題，項目部還通過追加冷凍機組，添置冰塊、冰箱、降溫棚、加裝通風設備、大功率風機等物理通風降溫物品，確保隧道內作業環境清爽，提高施工效率。

廣州地鐵7號線西延順德段站臺門樣機100萬次測試順利完成

　　廣州地鐵7號線西延順德段建設也有新進展！8月6日，在廣東順廣軌道交通有限公司、廣州地鐵集團有限公司、廣州地鐵設計研究有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司以及供貨商廣州新科佳都科技有限公司見證下，廣州地鐵7號線西延順德段站臺門樣機100萬次測試順利完成。

　　“百萬”測試是是站臺門系統尤為關鍵的一項試驗，能夠驗證站臺門樣機在結構設計上的完整性、系統控制設備上的安全性和可靠性、安裝配合上的合理性，為廣州地鐵7號線西延順德段后期運營的安全及維護提供重要保障。（楊麗鶯 通訊員賈美玲、李乾朗）