順德新德業第一幼兒園片區交通優化，受到市民的廣泛關注，并在社會上掀起熱議。
經過前期的問卷調查、線上民意征集后，3月16日，大良新德業第一幼兒園周邊道路交通優化工作座談會在大良云路社區居委會召開。大良街道綜合執法辦、大良交警中隊、云路居委會、深圳市城市交通規劃設計研究中心、學校代表、居民代表等參加會議。
新德業第一幼兒園周邊道路交通優化工作座談會召開。
新德業第一幼兒園位于大良老城東區片區，幼兒園周邊有本真未來學校、李兆基中學和聚華居。兩所學校為寄宿學校，聚華居規模較小，片區交通主要為幼兒園接送交通和過境交通。新德業第一幼兒園早晚接送交通秩序混亂，對新桂路交通影響嚴重，家長及周邊居民對該片區交通運行狀況意見較大。為此，新德業第一幼兒園片區交通優化方案主要針對幼兒園周邊交通改善，重點研究立田一、二街交通組織。
新德業第一幼兒園片區路網。
據大良交警中隊副中隊長賴華勤介紹，2021年4月，大良街道已實施了立田一、二街單行交通改造并已運行，立田一街南向全天單行，立田二街東向全天單行+西段路內停車+送學車道。“對于違停以教育為主，見效甚微，而立田路二街增設的停車泊位因收費管理無人停，車輛占用慢行空間違法停車，導致行人與機動車共用機動車道，安全風險較高。”
與會代表認真傾聽方案解讀。
當日，深圳市城市交通規劃設計研究中心相關負責人向與會代表詳細介紹了新德業第一幼兒園片區交通優化方案（以下簡稱“方案”），新德業第一幼兒園學生規模800多人，接送小汽車約580輛。幼兒園早晚接送期間，車輛沿新桂中路、立田路二街違停現象嚴重且時間較長，道路運行效率低。針對該片區交通問題集中在上學、放學高峰期，方案將優化調整單行交通組織限定時間，減小對片區居民進出影響。保留立田路一街為全天北往南單行，立田路二街調整為早晚高峰西往東單行，在保障學校接送交通效率的同時減小對聚華居小區居民交通進出影響。
與會代表踴躍發言。
“立田二街除了上下學高峰期以外，車流量很少，實行全天單行是否合理”、“很多小車停在人行道，導致老人接送孩子只能走大馬路，出現人車爭道的情況，存在極大的安全隱患”、“如果方案能夠解決目前存在的交通問題，我們都愿意積極配合，大家好才是真的好。”……現場，與會代表積極發言，對片區交通優化提升提出意見和建議。
鐘小姐是聚華居的居民，盡管實施單行讓她回家要繞路，但她認為整個片區交通優化提升如能使道路更順暢，減少安全隱患，這路也繞得值。“希望實施單行后，相關部門要加強道路停車管理。”也有居民為調整限行時間點贊，“限時單行的做法很好，非常感謝。”
部門現場積極回應和互動。
面對居民的顧慮與期待，大良綜合執法辦與大良交警中隊在現場積極作出回應。據悉，方案提出完善新德業第一幼兒園門前接送車道設計，增設“護學通道”、增加“警家校”接送模式，提升早晚高峰學校接送效率。按照每組8輛車，停靠40秒，45分鐘共可服務540臺車，基本滿足幼兒園接送需求。
針對違停現象嚴重的問題，賴華勤表示，屆時將啟用片區已安裝的違停抓拍設施，早晚高峰期間，禁止新桂路、立田路一街、立田路二街等道路違章停車，提升道路通行效率。同時，沿立田路二街兩側人行道將增設阻車石，禁止機動車違法占用人行道，加強對違停、逆行等現象的管理。“加派人手、執法手段和技術手段等多管齊下，加強管理，同時把對居民的影響降到最低，新方案實施后，相信這個片區的交通一定會更好。”賴華勤如是說。
■相關資訊
編輯：施慧敏
順德城市網(www.006323.com)相關內容（包括但不限于文字、圖片、音頻、視頻資料及頁面設計、編排、軟件等）的版權和/或其他相關知識產權，均受中國法律和/或相關國際公約中有關著作權、商標權、專利權和／或其他知識產權法律的保護，屬順德城市網和/或相關權利人專屬擁有。
除非中國法律另有規定，未經順德城市網書面許可，對順德城市網擁有版權和/或其他知識產權的任何內容，任何人不得復制或在非順德城市網所屬服務器上做鏡像或以其他任何方式進行使用（包括但不限于出版、發行、播放、轉載、復制、重制、改動、散布、表演、展示）。
違反上述聲明者，順德城市網將依法追究其相關法律責任。
順德城市網法律顧問：廣東力創律師事務所 沈密律師
