LED大燈節(jié)能環(huán)保壽命長(zhǎng)

　　順德城市網(wǎng)消息　（記者李志明）　俗話說(shuō)，蘿卜青菜，各有所愛。如果一款產(chǎn)品只針對(duì)某個(gè)國(guó)家設(shè)計(jì)，那么它的各項(xiàng)特點(diǎn)肯定是最符合當(dāng)?shù)厝说目谖丁６谄嚱纾咎锪枧勺鳛樘貏e為中國(guó)設(shè)計(jì)的汽車，它渾身上下都是地地道道的中國(guó)味。

　　作為一款“土生土長(zhǎng)”的本土車型，凌派CRIDER給記者的感覺就是充滿創(chuàng)意，關(guān)鍵是看上去十分符合自己品味。要知道，很多時(shí)候創(chuàng)意和品味是很難兼容的，因?yàn)橛袆?chuàng)意的不一定讓人看得舒服。可是在凌派身上，它們之間卻有了一份和諧共融。

C字形尾燈擁有不錯(cuò)辨識(shí)度

凌厲！外觀深刻，過(guò)目不忘

　　要打造一臺(tái)具有中國(guó)特色的車型，前期功夫顯然不能偷懶。日本廠方的工程師3年前就被派來(lái)中國(guó)，最后決定把龍圖騰的元素融入凌派的設(shè)計(jì)中。雖然試駕過(guò)程中，記者第一眼并沒有看出凌派身上有多少龍的元素，但是僅憑外觀就已經(jīng)相當(dāng)吸引了。

　　很多人看到凌派會(huì)有一種新鮮感，因?yàn)閺乃砩险也坏狡渌囆偷挠白印＿@種不用家族式前臉的設(shè)計(jì)，雖然會(huì)增加研發(fā)成本，但是給人的新鮮感卻是十分強(qiáng)烈。即使用上幾年，回頭再看凌派的外觀設(shè)計(jì)，仍然不容易產(chǎn)生審美疲勞。

　　在同級(jí)車型還在“擠牙膏”般升級(jí)配置時(shí)，凌派已經(jīng)直接上了LED大燈。這種大燈優(yōu)點(diǎn)多多，節(jié)能環(huán)保壽命長(zhǎng)，高亮微型反應(yīng)快，唯一的缺點(diǎn)可能就是成本較高，相比氙氣燈的價(jià)格高出一截。但是這也讓凌派成為目前裝備LED前大燈的車型中，價(jià)格最親民的。

　　除了LED大燈給人驚喜外，側(cè)面兩條像刀鋒一樣突出的腰線則讓人有點(diǎn)望而生畏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就能感受到一股氣勢(shì)。尾燈使用了LED光源，無(wú)論從視覺還是安全考慮都獨(dú)具匠心。另外，C字形的尾燈圖案能給人不錯(cuò)的辨識(shí)度。

中控臺(tái)十分簡(jiǎn)潔

操控！黃金排量，更加省油

　　動(dòng)力方面，凌派只提供一個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是鋒范上面那臺(tái)1.8L的i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)。但是這臺(tái)中國(guó)獨(dú)有的車型是不會(huì)原封不動(dòng)照搬鋒范的動(dòng)力系統(tǒng)的。記者這次試駕的是1.8L的頂配版，試駕中發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)教，動(dòng)力參數(shù)比鋒范版本低了一點(diǎn)，但是卻有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　另外變速器雖然擋位數(shù)目沒變，但是鎖止范圍卻變得更廣了。這樣設(shè)計(jì)的目的很明顯，就是為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性的其中一項(xiàng)調(diào)整。此外，凌派還配備了ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)，多方面的燃油優(yōu)化調(diào)整讓用戶輕松成為節(jié)油達(dá)人。

　　古語(yǔ)云，魚與熊掌不可兼得。在突出燃油經(jīng)濟(jì)性后，動(dòng)力表現(xiàn)自然要作出讓步。雖是這樣，但是凌派的表現(xiàn)也不會(huì)讓人過(guò)于難受。變速器的積極配合對(duì)于油門的深度比較敏感，換擋動(dòng)作反應(yīng)很快，油門一松，變速器立刻升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大部分時(shí)間不到兩千轉(zhuǎn)，目的顯然為了省油。

7英寸智能屏系統(tǒng)很搶眼

舒適！后排空間，超乎想像

　　凌派的座椅寬大舒適之余還帶有輕微的包裹性，作為一款定位于家用的轎車，這個(gè)也算是贈(zèng)品了。由于采用了油箱中置的設(shè)計(jì)，后排座椅的設(shè)計(jì)有著更大的發(fā)揮空間，因此可以擠出更多的乘坐空間。

　　后座乘坐空間是凌派的一大亮點(diǎn)，甚至可以用夸張一詞來(lái)形容。坐在后排座位上，雙膝前面的空間會(huì)讓人懷疑，這是一臺(tái)緊湊型的轎車嗎？答案是肯定的。后排空間坐下后，長(zhǎng)度至少也有30厘米，在統(tǒng)計(jì)車型中絕無(wú)僅有。

　　乘坐空間是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)看重的要素之一，這也是各大廠家的競(jìng)爭(zhēng)激烈的項(xiàng)目。對(duì)于凌派的后排空間，建議有興趣的朋友真的要去4S店親身體會(huì)一下。很難想象一輛緊湊型車在難度最高的乘坐空間上面竟然能夠突圍而出，而且還表現(xiàn)不俗。

　　一句話總結(jié)，凌派是廣汽本田推出的首款緊湊型車，也是本田品牌繼思域之后推出的第二款緊湊型車。從車型定位來(lái)看，它是一款高于鋒范，略低于思域的緊湊型車。但是它與思域偏運(yùn)動(dòng)化的訴求不同，走得是家庭用舒適型汽車。