按照約定的時間來到位于容桂工業路23號的德力集團旗下的兩個企業：德力柴油機有限公司和德力印刷機有限公司，同一座廠房，兩家企業。三樓的會議室，兩位當天的采訪對象早已靜候在此，他們分別是該集團副董事長、總經理鄧錦榮，廣東德力柴油機有限公司董事、副總經理張火青。掛在會議室墻壁上的被裝裱起來的榮譽證書，顯得十分醒目，似乎在向人證明著這家企業身上的光環。

自主創新助企業闖過難關

　　德力是本土一家老牌企業，然而，你不得不佩服他們管理層的創新意識：德力牌系列產品是由公司自主研發，擁有100%知識產權的產品，公司立式單缸柴油機年產能超過10萬臺。目前，公司在自主創新的投入是每年營業額的4%—5.5%。

　　事實上，能夠有今天這樣的意識，說起來還有一段古。鄧錦榮回憶說，德力在1973年開始試制柴油機，1974年批量生產，從年產200臺開始，最高峰時年產十萬臺，但是從上世紀90年代中期開始，他們從年產值十萬臺下降到18000多臺，“我當時以為柴油機要退出市場了，但公司管理層審視了我們的產品后，決定從產品的創新、團隊管理和制度完善方面下功夫。”于是，他們從大專院校聘請了專家，從實踐中培養出骨干，組成了具有獨立設計開發和具備自主創新能力的技術隊伍。

　　如今，自主創新已經成為該公司的“常規”動作，每年銷售額的4%—5.5%作為自主研發、技術創新的專用基金，近十年來，該公司生產的產品獲得了40多項專利。張火青很是自豪地說到，德力柴油機標定功率從12馬力至24馬力，標定轉速2200轉/分及3000轉/分，馬力檔次齊全，填補了我國單缸柴油機在立式機領域諸多機種的空白，因此，在行業中扮演了立式節能的獨特角色。

　　采訪中，鄧錦榮有些欣喜地向記者透露，目前他們正在研發一款新型的發動機，“與北京的企業一起合作，相關的研發人員把周末的時間都用上了，這個發動機降低了整機的重量，一旦生產出來，將是一次發動機的革命。”

狠抓產品質量鞏固品牌

　　“我們德力是要做精品的，始終堅持優質的產品。”采訪中，公司的兩位掌舵人不止一次地強調。張火青說，他們堅持從品質保障，不斷改進和提高技術的合理性和科學性，優質的柴油機更耐用高效，受到用戶的一致好評。據了解，立式單缸水冷柴油機是德力的主業，目前國內市場占有率在80%以上。名牌“德力”的定位目標：做立式單缸水冷柴油機的第一，以技術領先，卓越品質，為用戶創造價值。

　　從前幾年開始，德力開始對綠色環保的產品加大了研發力度，沼氣發動機、燃氣發動機等由于技術的領先，還曾獲得過政府部門的財政獎勵。“國家整體的發展趨勢是要求節能環保，我們正在努力研發新產品，希望達到國家第二代單缸發動機的要求，目前有些產品已經達到。”鄧錦榮笑說，企業發展的每個階段都有不同的發展難題。

　　對于今年9月順德區政府出臺的《順德區關于促進機械裝備制造業發展實施方案》提到“購機易”的優惠和“首臺（套）”的扶持，張火青說，由于他們的產品更多是銷往外地，因此“購機易”的促進作用并不大，而“首臺（套）”的扶持，德力印刷機有限公司可以爭取。“每一個政策的出臺都意味著政府對這個行業的重視和關注，于企業而言，其實是一種無形的鼓勵。”

配套、人才是發展的瓶頸

　　據順德區經濟促進局統計數據顯示，1—6月，豐凱機械、富華工程機械、科達機電、廣東鍛壓機床等企業產值分別增長195%、148.5%、35.5%、46.4%。順德區發展規劃和統計局統計數據顯示，列入統計的3種機械裝備產品中，產銷率達97%以上，同時，不銹鋼日用制品達101%、金屬切削機床達100%、交流電動機達97.1%。

　從數據可以看出，原來受金融危機影響較大的順德機械裝備業開始逐漸復蘇，然而，零部件緊缺的情況令很多企業不得不遺憾地放棄了訂單。這樣的問題，同樣也令德力的發展遭遇了瓶頸。“基礎工業缺乏，很多配件都必須從外地購買，不僅質量難以把關，而且全部依靠外面，存在不穩定的因素。”

　　另一方面，人才的流失也是企業發展面臨的難題。“本地人大多不喜歡做與機器打交道的工作，人才往往需要引進，但一個員工必須要在這個崗位上工作較長的一段時間，才能培養成為骨干，尤其是對于技術團隊而言。”張火青說，然而，由于當地的工資水平普遍偏下，再加上外來人員要考慮落腳本土的問題，因此，很多人都不愿意留在順德，這樣對企業的傷害很大。“希望政府在改善環境、吸引人才、留住人才方面出臺更多的優惠政策，幫助企業解決人才難題。”