順德城市網消息　（記者萬家長）　人跑到車門旁招手，公交司機就是不理會也不開門。8月14日，微博博主“@vickywwmm”投訴320公交，稱司機存在拒載行為。事情真的如博主所說的那樣嗎？

　　昨日（8月19日），區環運局查閱監控錄像后通過官方微博“@順德環運城管”回復稱，事主投訴的該輛公交車當日于08:25從美居中心始發站發車并完成停靠站上客，當啟動離站時，一乘客才跑到站位示意乘車。由于車輛離站后需左轉向駛入正常行駛道路，為避免轉向時與其他車輛發生碰撞，駕駛員將注意力集中在左側，因此未發現追車乘客，希望其諒解。

　　同時，區公交管理公司已通知各營運公司，要求駕駛員多加留意站點乘客動態，在保證安全的情況下盡量為乘客提供便利。“@順德環運城管”也提醒，為避免發生安全事故的可能，建議乘客選乘公交時提前在線路所在站牌處候車，以避免錯過班次。

　　談及拒載的問題，區公交管理公司相關負責人直言，近期該公司已接到此類投訴多宗，但經調查后發現，大多投訴案件，是乘客在公交車完成配客關門起步后才趕到站點或在趕往站點過程中示意司機乘車的情況。對此，該公司表示，公交車起步時遇到乘客追趕，公交司機不該停車。

　　相關負責人解釋，主要是出于對乘客的安全考慮。公交車前后車門之間以及車尾處是一個視覺盲區，公交車輛起步時，駕駛員主要精力集中在車輛左邊后鏡上，難以察覺車輛其他位置狀況，乘客在追趕車輛過程中存在一定的安全隱患。

　　記者從區公交公司提供的4段視頻中看到，乘客追趕車輛確實存在很大的安全隱患，其中要數今年4月24日發生的一起事故最為驚險。當日早上7:26，378線路公交車在途經梁銶琚職校正常離站后，一乘客從車右后側追趕車輛，途中不幸摔倒，但所幸公交車輛離乘客有一段距離，避免被后車輪壓到。

　　同時，公交公司也擔心因此產生的車輛運行時間問題。公交車輛在靠站完成配客起步后，剛趕到或正趕往站點的乘客要求乘車，“公交車進行二次停靠配客可滿足少部分人的需求，但卻損害了大部分人的利益。”相關負責人表示，除了延長車上乘客的出行時間，同時也增加了車輛運營時間，影響運營公共運輸秩序。

■公交安全知多D

　　1、市民在行車途中會向駕駛員問路，這種行為可能會分散駕駛員的注意力，容易造成安全事故。

　　2、有的市民喜歡從后門上車，其實這樣很容易受傷。因為如果車上乘客下車時，駕駛員能清晰地看到整個過程，但車外乘客上車則完全看不到，這樣很可能關門時夾到乘客，而且，乘客在后門上車時會阻礙下車的乘客，人多的時候容易導致乘客被絆倒的情況。