佛山地鐵3號線大墩至東平站盾構區間順利貫通（資料圖）

　　重磅！佛山地鐵3號線將南延至順德客運港站！城網君從廣東省發改委官網獲悉，佛山市城市軌道交通3號線工程可行性研究調整報告已發布了批復審批前公示。

　　根據最新調整，佛山地鐵3號線項目南起順德客運港站，北至科技學院站，全長69.5公里，其中地下線59.5公里，高架線8.7公里，過渡段1.3公里；設車站37座，其中地下站33座，高架站4座，工程將采用B型車，最高時速100公里，項目總投資約達425.72億元。目前，佛山地鐵3號線（穩定段）工程已開建，并力爭2022年達到試運行條件。

佛山市城市軌道交通三號線工程可行性研究調整報告的批復審批前公示

　　據了解，佛山地鐵3號線分為穩定段及調整段，而穩定段已于2016年正式開建。今年1月，佛山地鐵3號線調整段公布了線路走向和站點方案。根據當時公布的調整段補充環評公示，調整段線路全長約 9.8公里，南段將延伸至順德客運港，北段終點站設在佛山科技學院，南北段各設置兩座車站，線路調整后，3號線全線將設置37座車站。調整段設4座車站，包括大學城、科技學院、順德學院、順德客運港等站點。

　　而在原來的規劃中，佛山地鐵3號線起自科技學院站，終點為順德學院站，線路全長約66.5公里，共設置36座車站。值得注意的是，佛山地鐵3號線南延至順德港后，佛山市民可以便捷地來到順德港，換乘客運船前往香港。

　　在剛剛結束的佛山市順德區第十六屆人民代表大會第四次會議上，順德區委副書記、區長彭聰恩在政府工作報告中提到，順德將參與廣佛城市軌道交通互聯互通一張網建設，加快推進廣州地鐵7號線西延順德段、佛山地鐵2、3號線、廣佛環城際順德段，爭取佛山地鐵3號線延長至順德客運港。

　　上月底，佛山地鐵3號線工程順德大良片區首臺盾構順利始發，至此3202-3標段正式進入盾構施工階段，同時也為3號線工程贏得了地鐵建設的開門紅。作為佛山軌道線網中最便捷的“南北大動脈”，佛山地鐵3號線穩定段全線共有盾構區間33個。 自2016年11月18號開工以來，截至目前，共有29個站點已開始圍蔽施工建設，全線已始發9臺盾構。根據總體工籌，2019年計劃下井始發20臺次盾構機。

　　值得一提的是，佛山地鐵3號線可換乘的13條地鐵線路具體為：1號線（即廣佛線佛山段）、2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、13號線、14號線和廣州7號線西延線。（文寧）