下午3時，大良海悅新城二期多棟樓宇同時突發停電，多臺電梯停止運行，其中3臺電梯分別有多人“被困”。時隔5分鐘，本小區電梯維保單位救援人員率先到達現場，10分鐘后，周邊樓盤維保單位應急隊伍也先后到達現場。電梯維保單位“組團”救援，在全市首創！

　　11月17日，順德區市場監督管理局大良市場監督管理所舉辦電梯快速應急救援網格管理創新模式啟動暨演練活動，現場上演了“教科書”式的電梯多方綜合應急救援。

大良市監所舉辦電梯快速應急救援網格管理創新模式啟動暨演練活動。

　　順德區市場監督管理局副局長楊西學表示，大良試點電梯快速應急救援“網格管理”，打破了傳統“一對一”的救援模式，把分散的救援力量進行整合，極大地提高應急救援的效率，“創新之舉真正體現‘以人為本，以人民利益為中心’的宗旨，做到‘一方有難，八方支援’。”

組團結對，提高應急救援效率

　　活動上，大良18個大型樓盤的物業公司以及電梯維保單位現場簽署《電梯快速應急救援組團結對書》，共同推進電梯快速應急救援網格管理模式。

　　按照“區域組團、快速響應、就近解困”的原則，大良將轄區內大型電梯樓盤劃分為東區、南區、新城區、桂畔海沿線等多個區域進行網格管理，組織同一區域的物業公司以及維保單位進行“組團結對”，建立電梯緊急救援聯動機制，當區域內單位出現困梯險情，即可綜合調度專業人員迅速前往救援。

同一區域的物業公司以及維保單位進行“組團結對”。

　　為了生動地詮釋“組團救援”，當日，演練活動模擬小區多棟樓宇同時突發停電，多臺電梯停止運行，人員被困。由于“困梯”較多，維保單位難以在短時間內安排人手同時施救，于是充分利用綜合響應聯動平臺，發布緊急救援響應，隨后周邊“區域組團”的維保單位緊急調度人員到場協同救援。一系列專業且高效的操作后，救援隊伍成功打開轎廂門，救出“被困”住戶。從“被困”人員呼救到成功救出，多梯協同救援全過程僅20分鐘。

　　大良市監所相關負責人表示，順德在用電梯近4萬臺，大良轄區內在用電梯超6000臺，保有量居順德之首。很多樓盤普遍只簽約一家電梯維保單位，當出現大規模困梯險情時，專業救援壓力劇增，人手不足成為掣肘，傳統的“一對一”救援模式難以解決大規模電梯安全事故。

　　今年年初，大良就曾經發生過某大型樓盤突發停電險情，造成小區內多臺電梯故障困人，盡管維保單位已經盡全力處置，但還是出現個別群眾被困時間過長的情況。今年以來，大良市監所把電梯質量安全提升作為重點專項，開展電梯維保單位大整治，瞄準老舊電梯較多、故障投訴率高的樓盤小區，督促物業公司以及維保單位履行各自職責，運用網絡監控及共治平臺等數字化信息平臺，打擊維保工作“走過場”以及超時維保等違法違規行為，切實提高電梯維保質量，電梯故障率和投訴率大幅降低。

構建多位一體的特種設備“大監管”模式

　　據統計，截至目前，大良轄區在用特種設備使用單位1600多家，總數超1.1萬臺（套）。今年以來，大良市監所聚焦電梯、大型游樂設施、起重機械、場（廠）內專用機動車輛、鍋爐、壓力容器、壓力管道等七大種類特種設備開展安全監管工作，通過鐵的手腕強力整治違法違規亂象，依靠“社會共治”提升監管效能。

　　自8月以來，圍繞重點區域、重點環節、重點部位，一場特種設備安全生產“百日攻堅”行動在大良徐徐展開。監管人員堅持嚴執法、零容忍，保持高壓嚴打態勢，聚焦特種設備超期未檢專項整治、電梯質量安全提升、“黑氣瓶”整治鞏固提升“三大專項”，相繼開展特種設備安全整改“回頭看”、燃氣壓力管道綜合治理、上路叉車聯合執法等專項行動，檢查數及立案數雙提升。今年共檢查特種設備使用單位688家次，涉及設備831臺（套），發出整改意見通知書211份，發出安全監察指令書86份，辦結特種設備案件38宗，落實特種設備安全監管責任，牢牢守住了特種設備安全底線。

　　值得一提的是，大良特種設備監管正面臨著“人機比”矛盾突出，總量大幅增長的壓力，積極通過創新監管手段，探討特種設備“社會共治”，解決現實問題，顯得尤為重要。

　　今年大良通過舉辦電梯安全使用社區論壇、推廣社區電梯“調解員”制度等措施，讓電梯質量提升成為全社會的共識。此外，大良還在全區率先試點“叉車智慧監管共治平臺”，強化特種設備安全監管數字化轉型，積極推動“人防+物防+技防”的叉車“末端智能”治理，通過賦予企業叉車“專屬”二維碼，操作人員、管理人員掃碼就可實時了解叉車的運行和使用管理情況，并與監管部門數據共享，實現安全監管聯防聯控。

　　安全生產工作任重道遠。大良深入探索區及鎮街監管部門、行業協會、檢驗檢測機構、社區（村）、特種設備使用單位等“多位一體”的特種設備“大監管”模式，為順德構建權責清晰、安全有序、和諧共治的安全生產治理體系提供了可供參考的良好范本。

編輯：鐘柳梅

通訊員：李一鳴