□胡旭明

　　佛山市于2006年9月出臺政策規(guī)定，限購摩托車，搞一刀切，一個戶口一輛，摩托車減少了，但小汽車劇增，造成車輛道路擁擠，空氣污染嚴(yán)重，停車位嚴(yán)重不足，車位價格暴漲，政府為何對市民的其它情況不搞一刀切：全體市民一樣住房面積，一樣存款多少，每戶分配一輛小汽車，一樣上下班時間，每條市區(qū)道路和村莊道路一樣大，農(nóng)村和城市公交線路一樣全覆蓋，還要必須考慮分3班上下班的市民和現(xiàn)在仍有很多公交盲點(diǎn)，實(shí)行全天候24小時運(yùn)作，班次加密數(shù)倍，所有與市民的工作、學(xué)習(xí)和生活、娛樂等其它方面都搞一刀切。佛山城市規(guī)劃（特別是舊城區(qū)和農(nóng)村）和公交發(fā)展卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于人口增長以及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。部分市民為生活和工作上出行方便，為購摩托車被迫搞假離婚分戶口或遷戶口，部分本地市民和外來人員被迫購電動車、外地車、無牌車上路，橫沖直撞，更難管理，市民出行交通更不安全。臺灣是亞洲地區(qū)四小龍，經(jīng)濟(jì)相當(dāng)發(fā)達(dá)，但至今沒一個區(qū)域內(nèi)全部限摩禁摩，看一看順德區(qū)德勝新區(qū)，這么美麗的地方，自限摩禁摩后，由于交通不便，平民百姓極少前往，完全沒有人氣，城市化、城鎮(zhèn)化是人的城鎮(zhèn)化，沒有人氣的地方是一座空城，花納稅人如此多錢，但大部分平民百姓沒有享受發(fā)展成果，簡直是嚴(yán)重浪費(fèi)。各區(qū)各鎮(zhèn)各村的情況完全不同，搞一刀切就是“一味藥治百病”的管理思維，政策的制定者和決策者究竟對民情、民意、民生了解多少？8年來，有否考慮政策對民生所造成的不利影響和嚴(yán)重后果。往往以召集幾個“聽話的”人吃餐飯喝兩三瓶名酒開什么征詢聽證會，簡直是閉門造車，很多政策是作決策拍腦袋，作保證拍胸脯，出問題拍屁股走人還要升遷，造成民怨沸騰，怨聲載道。

　　限摩禁摩，普羅大眾的認(rèn)受程度有多高？上不合社情，下不安民心；“以民為本”是社會治理的的第一要務(wù)，佛山市政府和順德區(qū)政府應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)交通安全知識的宣傳和教育，從大部分市民的情況考慮調(diào)整政策，恢復(fù)本地戶籍一駕照一輛，嚴(yán)禁電動車、外地車、無牌車上路，順德區(qū)德勝新區(qū)是全體納稅人出錢造城，這個區(qū)域人口稀少，交通設(shè)施完善，生活配套逐步完善，道路特別寬闊，非常順暢，環(huán)境優(yōu)美，前些年迫于響應(yīng)佛山市政策跟風(fēng)限摩禁摩，新城區(qū)有什么理由和依據(jù)、憑什么幾個人作主作出有損平民百姓的政策，德勝新區(qū)不應(yīng)是全區(qū)域限摩禁摩，可以實(shí)行分路段、分時段允許平民百姓開摩托車進(jìn)入行駛，完全是錯誤的政策，總不能借政策之名，長期行損民之舉。天底下，生命尤貴，人世間，民生為重，執(zhí)政者要有糾錯的勇氣，政策的制定者和決策者今后更要因地制宜，注重務(wù)實(shí)再搞創(chuàng)新。