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順德城市網(wǎng)

獨(dú)家試駕嘉年華：小鋼炮的駕駛真野性(/ )2014-03-05 20:53


【印象】福特嘉年華有著“小鋼炮”的稱號(hào)，強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格給人不錯(cuò)的駕駛樂趣。在試駕過程中，順德城市網(wǎng)記者最深刻的是它的整個(gè)駕駛體驗(yàn)非常棒。如果撇開舒適方面的過分追求，嘉年華在駕駛樂趣上的體驗(yàn)是很棒的。


　　順德城市網(wǎng)消息　（記者李志明）　近日，福特嘉年華1.0T版本上市，這款新品搭載了蟬聯(lián)2012年和2013年“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”，整車的駕駛樂趣令記者相當(dāng)期待。正當(dāng)記者懷著期盼的心情去試駕的時(shí)候，卻被告知新嘉年華1.0T已被買走。為了安撫失落的心情，記者最后在新嘉年華2013款1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型上爽了一把。


亮點(diǎn)一：座椅
猶如緊身衣那樣貼服


　　一款注重駕駛體驗(yàn)的小鋼炮，運(yùn)動(dòng)座椅是必需的，福特嘉年華在這方面做足了功夫，而且還能給人驚喜。記者觀察到，福特嘉年華的座椅在腰部和肩部的包裹上比一般的座椅要大，這樣的設(shè)計(jì)在乘坐時(shí)就會(huì)體驗(yàn)到它的意圖。


　　“怎么像緊身衣那樣貼身？”坐上嘉年華的駕駛位上，座椅包裹性的特點(diǎn)就出來了。腰部和肩部的空間十分貼服，并不見有多余的空位。雖然只是靜靜地坐著，但是那份貼服的包裹性已經(jīng)如此有驚喜，這不得不讓記者對(duì)嘉年華在駕駛中的表現(xiàn)有更大期待。


亮點(diǎn)二：中控
撞色搭配展現(xiàn)設(shè)計(jì)感


　　福特是美系車，以往給人的印象是操控有余而舒適不足，特別是內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面不如日系車，但是嘉年華卻一反常態(tài)，在內(nèi)飾上花了力氣。記者試駕的新嘉年華2013款1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型，內(nèi)飾的造工就采用了十分少見的栗色和黑色的配色，而中控臺(tái)也很有設(shè)計(jì)感。


　　嘉年華一改以往美式的粗獷風(fēng)格內(nèi)飾，設(shè)計(jì)感和科技感十足，雖然一直被人詬病的做工不佳的問題依舊存在，但可在接受的范圍內(nèi)。配置方面一點(diǎn)也不差，多功能真皮方向盤、無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)都為日常使用提供了便利性。


亮點(diǎn)三：操控
運(yùn)動(dòng)檔爆發(fā)扭矩極限


　　操控是嘉年華的最大亮點(diǎn)，緊湊的軸距讓操控的樂趣得以最大化。特別在過彎的時(shí)候，整車狀態(tài)通過運(yùn)動(dòng)座椅最大程度地傳遞給駕駛者，整個(gè)感覺就像穿上了一雙最合腳的運(yùn)動(dòng)鞋，能夠讓運(yùn)動(dòng)員盡情揮灑。


　　在駕駛路段，記者掛進(jìn)了“S”運(yùn)動(dòng)檔，當(dāng)油門一踩到底，6速手自一體變速箱和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)積極響應(yīng)，換擋轉(zhuǎn)數(shù)被拉升到4000轉(zhuǎn)，扭矩得到最大的發(fā)揮。試駕一圈下來，嘉年華在過彎的靈活性，動(dòng)力的供應(yīng)上會(huì)讓人有種興奮。


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