汽車召回很常見，一般在售后可以搞掂。

　　2010年11月，東風日產召回三種車型共計102817輛轎車，順德占1000輛；
　　2011年8月，廣汽本田宣布召回756514輛轎車，順德占2500輛；
　　2012年6月，長城汽車宣布全國范圍召回一萬多輛哈弗H6，順德經銷商開展召回維修……

　　順德城市網消息　（記者李志明）　統計數據顯示，2011年我國共計實施汽車召回82次，相當于每5天就有一起，召回車輛總數首次突破180萬輛，為歷年來最高。其中國產汽車召回38次，進口汽車召回44次，分別低于2010年的60次和63次。但從召回數量上看，國產汽車超過170萬輛，超過2010年的100萬輛。

　　雖然汽車召回十分普遍，但是在本地媒體報道的情況卻不多，隨著汽車召回條例的實施，汽車廠家如果違反條例，將面臨力度空前的重大處罰，因此可以預見將來在順德出現汽車召回的情況可能會越來越多。

汽車召回很常見，銷量不受大影響

　　業內人士透露，汽車召回在國外是很正常的現象，但是由于國內一直沒有很明確的法律法規，導致汽車生產廠家一直不夠重視。即使汽車安全隱患問題常常出現，但是并沒有影響汽車的銷售情況。

　　順德某本田經銷商銷售人員表示，合資品牌的召回情況也很常見，這也是汽車廠家對消費者的尊重。他還表示，一般車輛被召回的原因是存在安全隱患，但是這些隱患并不會馬上顯露導致安全事故發生，很多車主明白這一點，因此汽車銷量并沒有受到很大影響。

　　同時他透露，隨著汽車召回條例的實施，汽車召回管理更加嚴格，廠家逼于處罰的壓力會加大對汽車質量的重視程度，而經銷商也意識到召回的情況在將來可能會越來越多。

汽車召回實為售后維修

　　“汽車召回”聽著讓人覺得車子存在重大問題，其實不然，一般的召回問題在經銷商的售后部門可以排除。

　　以今年6月長城召回哈弗H6為例。由于部分車輛燃油泵電機碳刷與刷架發生阻滯，碳刷與換向器接觸不良，可能造成燃油泵不工作，發動機抖動或熄火，存在安全隱患。長城汽車股份有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換燃油泵，以消除隱患。

　　像這類型的安全隱患，廠家發現后會第一時間通知車主，車主預約好時間后便可到當地經銷商的售后服務部檢查更換。一般硬件的更換費時不多，如果涉及到軟件系統的問題也不會太久。如去年8月廣汽本田因系統問題召回的車輛中，升級系統也只需45分鐘左右，一般當天即可取回車輛。

　　其實汽車召回很常見，特別在合資品牌和國外，現在國內對車輛召回提升到法律法規的層面，相信廠家會更加注意汽車的質量，而消費者也可以多一份安心。

消費者：汽車召回是一種尊重

　　廠家對存在安全隱患的車輛及時召回的舉措得到不少消費者的認可，容桂梁先生的日產騏達就曾因為繼電盒存在安全問題而被召回維修，他認為這是汽車企業對消費者的尊重。

　　梁先生表示，當時他聽到這個消息的時候確實“大吃一驚”，因為汽車突然熄火雖然不是十分嚴重的問題，但是如果發生在高速公路就十分危險了。他認為一般用于代步的車輛因為該問題引發的事故的比較少，廠家大可鉆空子不告知車主，讓車主自掏腰包處理，但是廠家卻沒有這樣做。

　　廠家及時召回問題車輛讓梁先生感覺到企業對車主的尊重，而在維修過程中，經銷商也應廠家要求通過附加服務向梁先生作出了額外補償。

■汽車召回

　　汽車召回是指投放市場的汽車，發現由于設計或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關的法規、標準，有可能導致安全及環保問題，因此廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批準后對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。