海華大橋項目地理位置示意圖

　　順德城市網消息　（記者萬家長）　順德城市網記者昨日（7月14日）上午了解到，廣東省環保廳已正式受理海華大橋工程項目環境影響報告書，如果通過，意味著這個連接順德陳村與廣州番禺的特大橋梁將進入正式開工的階段。

　　7月8日，廣東省環保廳公告受理海華大橋工程項目環境影響報告書，并于今年3月提前對外公示，環評機構為中山大學，建設單位為順德恒順交通交通投資管理公司。據了解，海華大橋是跨越陳村水道連接番禺的一座特大橋梁，主要為倫教、大良、容桂以及中山市、珠海市等地的車輛進出廣州南站服務。而實際上，陳村距離廣州南站非常近，乘坐地鐵廣佛線只有一個站，但由于陳村水道相隔，陸路需要繞行。業內人士稱，海華大橋通車后，陳村到廣州南站只要不到10分鐘，也就意味著順德各鎮街通往廣州南站有了一條新的快捷道路。

　　環評報告顯示，海華大橋工程大體為南北走向，起點為佛陳路東延線下穿廣珠西線高速之前，路線經過太盛村，向北跨過陳村水道，穿過石壁街，下穿在建廣明高速公路，終點接入廣州南站的雙涌路，路線全長2.818公里。主線按一級公路標準建設，設計速度80公里/小時，工程估算總額為67172.06萬元，平均每公里造價23836.79萬元。環評報告還顯示項目于2014年3月開工建設，計劃于2015年12月建成通車。但目前并未開工，還需要待環評通過審批后才能開工。

　　海華大橋的建設，是聯系廣州新客站到陳村鎮最近的一條干道，將促進兩地的經濟合作和建設，促進廣佛一體化進程。但該項目跨越陳村水道，跨越處為地表水環境質量Ⅲ類功能區，項目下游沿水道1.4公里處有鐘村水廠取水口，且項目下游7.5公里處與陳村水道連接的紫坭河、沙灣水道，為廣州市飲用水源二級保護區。因此，與既往的公路建設項目有所不同，本次評價對于地表水環境影響及營運期的環境風險控制將給予特別關注。

　　環評報告認為，一般來說施工對水廠正常吸水不會造成影響。要注意的是加強施工管理。大橋建成后對水體的影響主要是路面、橋面的雨污水，根據計算，全路段一次暴雨中雨污水產生量可達2066立方米/次，正常營運狀態下其污染物含量不高，對陳村水道水質影響不大。