業內人士稱，順德汽車限購至少還要3年

　　順德城市網消息　（記者李志明）　繼深圳成為國內第8個、省內第2個實施汽車限購的城市后，順德會不會成為下一個實施汽車限購的城市成為了時下市民熱議的話題。究竟順德會不會，或者什么時候會實施汽車限購？昨日（1月4日）順德城市網記者從本土車市業界了解過情況。

關鍵字：保有數量
廣深量大，佛山別急

　　順德城市網記者調查發現，2012年廣州實施汽車限購時，汽車保有量超過204萬輛，而深圳2014年實施汽車限購時，其汽車保有量超過314萬輛。反觀佛山，目前的汽車保有量為152萬輛，其中順德有48萬多輛，約占了三分一。

　　“省內汽車限購城市的保有量都超過200萬輛。”佛山市東盛行汽車銷售服務有限公司總經理曾思陽接受記者采訪時透露，在省內有可能實施限購的城市中，佛山和東莞的機會都很大。

　　據其觀察，佛山五區每年的汽車增長數量介于15萬至20萬輛之間，佛山要達到200萬輛的汽車保有量，至少還要3年時間。他表示，除了保有量外，一個城市實施汽車限購還要綜合考慮其他因素。

關鍵字：公路交通
地鐵延伸，壓力減緩

　　深圳實施汽車限購的其中一個原因是路網壓力過大，對比之下，順德近年在路網建設和公路交通上也有不少舉措用于減緩道路壓力。順德近年對區內公交線路進行優化調整，不僅推出了跨鎮的快線，還增加了多條新線路。此外，廣佛地鐵也相繼延伸到順德，為減輕路網壓力。

　　另外，記者從順德區環境運輸和城市管理局相關負責人獲悉，為了減少道路阻塞，順德還新建了不少停車場。目前全區停車位197905個，包括居民住宅、公共停車場、配套停車場（商場、酒店、娛樂場所等）、路邊停車位、社會停車場。

　　“當城市擁堵達到一定程度，順德也有可能實施汽車限購。”順德一位不愿透露姓名的4S店負責人表示，深圳有1000多萬人口，汽車保有量為300多萬，道路交通面臨巨大的壓力。順德也意識到這個問題，所以近年來在公路交通上做了不少優化調整，這也延緩了汽車限購的期限。

關鍵字：大氣污染
大氣環境，考核指標

　　“機動車尾已成為深圳的主要大氣污染源。”曾思陽表示，除了保有量、路網壓力之外，和汽車限購脫不了關系還有大氣環境質量，“汽車尾氣排放占深圳PM2.5本地排放源的41%，這讓深圳除了汽車限購外還有汽車限行。”

　　“佛山也有可能成為汽車限購的城市。”有業內人士分析，按照目前佛山汽車保有量的層次，道路的擁堵情況，以及大氣污染系數，當上述的各項系數達到相應標準的時候，佛山也有可能實行汽車限購。