順德區政協主席梁國章：

　　廣州地鐵7號線剛好沿著白陳公路、105國道，沿途經過韋涌、陳村、佛山新城和佛山地鐵3號線對接。這樣的投資比較少，但可以發揮更大的作用！

佛山新城管委會主任、樂從鎮鎮長麥連桐：

　　佛山新城的環境優勢就在那里，我們估量認為，我們的環境與珠江新城很類似，如果軌道交通建設起來，再加上現有的城市高速公路、快速化道路，佛山新城、樂從鎮可以形成“大交通網絡”格局。屆時我們就會是廣佛同城的一個中心城市，肯定會增強人才凝聚力、推動城市的升級、升值。

　　我們希望起碼三號線到北滘段的建設也要啟動起來，這樣子七號線地鐵才能在樂從直接發揮出作用，這無疑將對佛山新城、樂從鎮對外開放、對外交通起到巨大的推動作用。

北滘鎮鎮委副書記、鎮長余焯焜：

   地鐵進入北滘最大的利好是一個機會，這個機會把握得好將為北滘帶來資本和人才，把握不好也有可能變成城市的一個郊區。地鐵開通對北滘未來的經濟、社會、城市建設、生活環境等都有重大影響。

    軌道交通建設開通對北滘來說是一個機遇與挑戰并存的事情。但我們認為是機遇大于挑戰。地鐵的開通擴寬了北滘的發展前景，通過地鐵7號線可以把更多的人才吸引到北滘來，3號線對接佛山制造業資源，這樣北滘就有了人才資源和制造業資源。而經濟發展的核心是產業基礎和未來人才的競爭，地鐵的開通為北滘的經濟發展提供了空間。

陳村鎮副鎮長、經濟和科技促進局局長廖海標：

　　7號線可以源源不斷地為陳村帶來人流、物流，彌補公路運載力不夠，且容易堵車的問題。事實上，陳村鎮根據城市發展格局、廣佛環線、7號線規劃等因素，已經對城市功能片區進行規劃。

　　而7號線呈S型連接東北、西南，且沿陳村大道貫南北，經過太平洋廣場、陳村新城，將為陳村鎮功能片區成形助力，更是會帶來土地的升值，尤其是將幫助沿線城市升級。7號線帶來的人流還將助力陳村商貿業、旅游業、物流業發展，而人才的帶入則會為城市發展帶來長久影響。

廣東省人大代表、順德恒順交通投資管理公司副總經理宋煒：

　　廣州7號線延伸至北滘與佛山3號線接駁，順德要做好順德新交通中心的規劃，同時在順德功能區域方面，順德要以北滘為交通樞紐承接廣州通過7號線轉移到順德的人流、物流。同時規劃建設好北滘交通規劃相應配套輔助設施建設。比如建設自己的軌道線路，快速交通線路，將7號線延伸至北滘的作用擴大到順德全境，將經濟、社會效應發揮到最大。

　　另外，順德也要做好產業配套。廣州7號線把廣州的高端人才流、高端產業流、信息流吸引到順德，順德也要提供相應的產業配套，以推動這些產業在北滘生根發展。

順德區人大代表李文軍：

　　在順德的配套設施不如廣州，地鐵疏通后，有利于盡快把順德北部打造成廣州衛星城，使得廣州的人才可以做到順德工作廣州居住。而順德應該要做好城市配套規劃，將順德環境打造的更為優越性，在商業、產業方面都要有合理規劃，要與整個交通狀況相適應。

順德區決咨委副主任委員葉中平：

　　我認為，順德與廣州的對接，基于已有區位先天優勢外，順德可充分發揮好產業、民風、水鄉和美食的四大特色。這不單是提升順德城市水平的動力，同時，應該更充分地利用鄰近廣州中心這個華南最大都市群的核心區的優勢資源，給自己重新定位，讓順德成為繼番禺之外廣州高端人才的新選擇。

　　過去，順德對外是走向全球的營銷，也與廣州聯系相對地減弱了。如今，隨著新常態的到來，順德產業急需轉型升級，尤其是向第三產業的轉型，包括設計、品牌、營銷與零售等。而這些所需要的人才與第二產業截然不同，需更高端的人力資源的配置。

　　順德接駁廣州的地鐵，能使兩地交通的時間大減、成本大降，使得順德的價值大升。同時，緊隨廣州市中心的南拓與粵自貿區南沙園區的推進，順德緊鄰南沙的區位優勢就更為有價值。與同樣鄰近廣州中心城區的花都、增城、禪城、南海、三水等地相比，順德又擁有優良的水鄉生態、誠信待人的純樸民風、博大的飲食文化，這將會助順德在整個華南都市群中爭取廣州中心的資源上，獲取推動順德城市發展新動力的特有優勢。

廣東日美光電科技有限公司董事長黎鏡波：

　　根據世界城市劃分慣例，同一本地地鐵網絡覆蓋的區域視為同一城市。廣州是世界主要一線城市，同一本地地鐵網絡覆蓋的順德北滘也將向一線城市努力。

　　目前國家融資環境沒有以前寬松，在地鐵投入較大情況下，政府應該要精打細算，對地鐵造價、地鐵通入順德后的客流量、運營情況、票價等都要進行科學梳理，做好一個周全的策劃，盡量使地鐵前期虧損情況在政府能夠承擔和市場能夠接受的程度。