阻礙東西聯系，水道延伸將之連成一片

　　隨著廣佛對接的不斷加強，順德與南沙新區的聯系也將越來越緊密。目前，順德正大力推進順德新城的建設步伐，與南沙新區在路網布局、用地結構、產業發展等方面形成良好對接。

　　碧桂路位于順德東邊，北聯廣州，南接中山，是貫穿順德南北的快速化、交通性主干道，對順德東部交通起到重要的作用。不過，由于碧桂路南北向穿順德中心城區通過，把順德中心城區、東部片區一分為二。

　　因此，僅水系和空間方面，順德考慮將桂畔湖與逢沙片的李家沙水道，順峰山公園與廣珠城軌順德學院站連成一片。碧桂路相隔如何連接？在順德最新的規劃中，提出將桂畔湖東拓，形成景觀中心，從空間上建立順德學院站與桂畔湖、順峰山的對景關系，在沿湖布置旅游服務與商務配套功能。

　　此外，規劃也延續逢沙河水道及空間尺度，打造傳統與現代結合的特色水街；依托順德學院站，形成站前商業與交通服務綜合體。東部片區的規劃則定位為順德東部現代服務中心，“南方智谷”產業園之一，富有嶺南水鄉特色的宜居生態新區。

順德碧桂路改造，碧桂路下沉，桂畔海延伸

建下沉隧道，計劃一年完成改造

　　根據規劃，桂畔湖將橫穿碧桂路延伸至李家沙水道，水深將達2.5米，河面寬約100米。而碧桂路則以下沉隧道處理，隧道為單孔770米。項目起點位于南國東路以南、碧桂路-南國路隧道南側、終點位于龍盤北路以北、現況碧桂路高架橋北側，全長約1.38公里，主道雙向8車道，輔道雙向4車道，主車道設計速度為80km/h，輔道設計車速為40km/h。整個項目原計劃工期為14個月，計劃明年年底完成。

　　改造期間，過往車輛將需通過附近現已修建的臨時保通道路通行（在現碧桂路東側），臨時保通道路的設計速度為40km/h，雙向6車道，瀝青鋪設。

　　而根據施工工期安排，臨時保通道路將于本月29日前完成施工，計劃本月29日開始對現有碧桂路現行的車流進行引流至臨時保通道路上，本月31日前完成封閉，從2015年1月1日起，過往車輛將只能通過碧桂路東側的臨時保通道路通行。

　　除此之外，為推進東西部連接，順德也在推進環湖路、龍盤北路東延線的建設。相關負責人介紹，上述三條新建道路實施后，將與現狀南國路東延線、德勝東路形成東部片區“外環內十字”型式骨架路網，既滿足東片區開發建設的交通需求，也加強片區與外來交通路網的銜接，有效支持地塊的開發建設。

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