樂龍路通車強化了順德與禪桂中心組團之間的聯系

　　順德城市網消息　（潘美穎）　昨日（12月1日），由順德區公用事業管理局負責建設，貫穿樂從、龍江兩個鎮街，全長15.19公里的樂龍路全線試通車，這不僅僅拉近了兩個鎮街的距離，更是拉近了北部片區與西南片區的距離，為北部片區加快發展的同時，更好地輻射周邊的鎮街打下扎實的基礎，同時加強順德與禪桂組團及珠三角周邊城市聯系，進一步凸顯順德西北部片區的區位優勢。

　　據該局介紹，樂龍路是順德區近三年來通車的第6條跨鎮骨干道路（之前有高富路、荷岳路、倫桂路一期、一環南延線、橫九干線均安段）。樂龍路是順德乃至佛山市的一條重要南北向交通主干道，也是佛山“縱四”干線的一部分，呈南北走向，起于樂從鎮大羅村（大羅立交），止于龍江鎮里海片區（里海立交），全長15.19公里，由北向南依次接通佛山一環、龍洲路、南二環、順番公路等重要干道。

更便捷！通車后，樂從到龍江只要半小時

　　翻開順德的主干路網圖可見，這西北部的樂龍路位于既有的佛山大道、一環南延線之間且與其基本平行，其中，距佛山大道約8.7公里，距一環南延約6.8公里，上述道路與東西走向的佛山一環、龍洲路形成網格狀，將樂從、龍江和勒流的主要區域納入到骨干路網輻射范圍，同時，與正在推進的菊花灣大橋東西呼應。“其建成一步提升北部片區路網建設水平。”順德區公用事業管理局相關負責人表示，其也有利于縮短佛山南北兩大城市中心組團之間的距離，緩解樂從與龍江城區過境交通壓力。

　　以往，龍江與樂從的交通連接僅僅只有佛山大道，而佛山大道兩側的商業較繁榮，日常交通非常繁忙，特別是上下班期間，經常發生交通擁擠的情況。樂龍路建成后，龍江與樂從之間將新增一條連接通道，大大緩解佛山大道的交通壓力，改變目前兩地交通連接的困境。“別的地方只是上下班塞，佛山大道是全天塞。樂龍路通車后可以多一條路選擇，也不怕塞車了。”家住龍江的陳先生在樂從上班，樂龍路通車后，他往返兩地的時間縮短至半小時。

　　而這樂龍路的通車只是北部片區路網建設的一部分，據順德區公用事業管理局介紹，該局負責推進的北部片區路網建設項目有4個，除樂龍路外，還有佛陳路東延線、海華大橋、文登路改造項目，目前都在全速推進中，上述項目的建設將進一步強化順德北部片區的融合，加速融入廣佛都市圈。

路通財通！通車后，樂從龍江企業有著數

　　作為連接龍江、樂從兩個家具大鎮，樂龍路給沿線產業帶來的更是無限的商機。據悉，在樂龍路沿線有樂從鋼鐵世界、龍江聯塑集團等龍頭企業，以及家具、塑料、鋼貿集聚區。項目通車將一方面促進兩個鎮街的家具、塑料、鋼貿等物流業的發展，強化樂從、龍江上述專業市場商貿集散地的地位。另一方面將有利于承接佛山新城、樂從的輻射，利用信息技術提升產業發展水平，打造順德西北部片區的現代商貿產業集聚區。

　　同時，樂龍路沿線有多個工業區、多個村居，這些工業區和村居已紛紛修建通道接駁樂龍路，方便企業和群眾的車輛出行。另外要提醒的是，南二環高速與樂龍路最南端相接駁，市民群眾如果要經樂龍路上高速，就要提前選擇輔道了。相比南段，較早開通的龍洲路以北的樂龍路路段已相當成熟。整個主路面最高時速可達100公里，兩旁的路燈已安裝使用，綠化景觀還是喬灌木結合，色彩繽紛。

　　順德區公用事業管理局告訴順德城市網，樂龍路的北段也功能強大，北段的輔道能對接龍江北華路、樂從藤湖路等主干道，北段的最北端通過大羅立交可以與佛山一環實現互通。

　　此外，該項目向北接通了佛山一環，強化了順德與禪桂中心組團之間的聯系，有利于促進順德與廣佛都市圈的融合。項目向南接通了南二環和順番公路，加強了順德與江門、中山等周邊城市之間的聯系，縮短了區域城市之間的時空距離，有利于吸納珠江西岸地區人流、物流，促進西北片區的經濟發展。

樂龍路沿線部分綠化工程已經做好

北部片區交通格局新變化，樂從有準備

　　作為順德三年來通車的第6條跨鎮骨干道路，樂龍路通車意味順德北部片區交通格局的新變化，也是順德區域經濟格局變化的一個生動詮釋。

　　作為順德重要南北向交通主干道，樂龍路是佛山“縱四”干線的一部分。這條起于樂從鎮大羅村，止于龍江鎮里海片區的道路，由北向南依次接通佛山一環、龍洲路、南二環、順番公路等重要干道，建成后最大的好處就是讓龍江、樂從兩個家具重鎮來往更近更方便，也縮短佛山南北兩大城市中心組團之間的距離，更標志著北部片區交通路網日趨完善。

　　在樂從鎮鎮長崔偉國看來，隨著順德北部片區一體化發展，樂龍路有助于北部片區的南拓，龍江作為一個腹地，將會更好的接受到北部片區輻射，北部片區的輻射力將會因此而增強；樂從擁有中德工業服務區、中歐城鎮化合作示范區等對外合作的國際平臺，北部片區可以通過樂龍路、佛山大道、甚至今后開通的華陽路，增強片區的聯動，更大的發揮出北部片區的輻射帶動作用。

　　現今，樂從的北圍片區是產業招商、人才聚集的高地，北圍片區就在樂龍路的西邊，隨著樂龍路的全線開通，在周邊還形成了一個環狀的路網結構，北圍將變成四通八達人才聚集的高地。“我們也有設想將北圍片區擴容東拓，北圍片區擴容東拓之后，我們還會在其中配套高端學校、濕地公園等設施，東拓之后的城市元素既有文化教育也有休閑的公園，更是產業人才聚集高地，北圍片區將會擁有更大的人才聚集能量、更大的物理載體空間。”崔偉國如是表示。

　　此外，對于樂從而言，樂龍路南北走向，與樂從的環鎮南路、121省道、環鎮西路一道，在樂從形成了一個環狀的路網結構。在這個環狀結構中會有效地緩解交通壓力，樂從現在的物流行業是處在分散的狀態，隨著樂龍路的開通樂從會得到重新配置的契機，今后樂從的物流行業將會得到重新的提升。我們也思考將物流行業實現更加科學合理的布局，讓物流為商貿發展所用之外，實現物流產業本身的重新整合，發展出高端的物流行業，經過提升物流行業也有望成為另一個發展的增長點。