順德城市網消息 廣珠城際軌道開通已經整整五天，站場建設與公交配套是否完善？昨日（1月10日）下午，順德區副區長、區環境運輸和城市管理局局長王干林親自帶隊，親臨廣珠城際軌道順德段5個站點，檢查公交站場以及相關配套建設。
昨日下午，王干林會同規劃、公用事業管理等多個部門的負責人，從城軌容桂站到碧江站，一一走遍了順德五個站點的施工現場開展現場辦公。檢查發現，雖然廣珠城軌已經開通，但城軌站場設施還沒有完善，目前除了北滘站用瀝青鋪出一塊站場空地，容桂鋪好一條進站通道外，其它站點還沒有建好站場設施，公交車、出租車難覓一塊“立足之地”。
當日，第一站來到城軌容桂站，當時站場建設正在緊張施工中。記者在現場看到，站場一側已建好了一段大約兩三百米的水泥路作為公交車進站的通道，但由于站場暫時沒有建好，公交車開不進來，這段水泥路被用做社會車輛的臨時停放點了。王干林在了解難處后提出，要讓公交車優先進場，利用空地讓公交車上下客和掉頭。進站通道也要設置禁停標志，私家車必須停入臨時停車場，占用公交車道就要拖走。出租車要兜圈排隊，營造有序的進場環境。
在城軌順德站，站點規劃上充分考慮了公交車和和出租車進場通道，王干林對此表示贊賞，希望相關部門從便民角度考慮，盡量讓市民一下樓梯就能乘坐公交出租車。記者了解到，目前在站場還沒有完全建好之前，為了解決順德站臨時停車需求，已向當地村居租用了附近一塊空地。
在城軌北滘站，看到站前已經用瀝青鋪出一塊空地，王干林和公交管理公司和出租車公司的負責人交流，希望在空地上劃出一條通道供出租車進出，并盡快讓公交車入場。
從當日的檢查來看，盡管城軌站點的公交站場、出租車站場和市政管道等都早有規劃，但是距離施工完畢還有一段時間。在廣珠城軌動車組開通后，公交、的士與城軌站點接駁臨時存在困難。“公交進不來，大家有意見。”王干林向相關部門的負責人說，要趕在群眾投訴前，盡量采取辦法解決問題。
■站點建設
容桂站
現狀：桂州大道與站場交界處起至出站口一側已建成一段7.5米寬的水泥路，因為沒有足夠位置讓公交車轉頭，公交車只能暫時?？吭诔稣究诩s兩三百米遠的地方，而建好的水泥路被外來機動車占用。
對策：出站口附近的水泥地明天起開始鋪上石粉，供公交車調頭，另外再空出一塊地方，讓外來機動車輛臨時停放。水泥路作為公交車道，方便市民進站，私家車一律不準停放在公交車道，違章就拖走。
順德站
現狀：由于這是跨水道的城軌站，公交要接駁則要通過兩個橋洞，而這兩個橋洞一個限高3.2米、一個限高2.2米，314路公交車無法通行。工地上的板房暫時還未能拆除，原本要設計為公交站場的地塊還沒移交給當地政府管理，因此無法動工。接駁公交線314和910都途經這個站點，市民需要步行幾百米的路程。
對策：這個站點很長一段時間都要依賴出租車，暫時不考慮原來的規劃，盡快建設一個出租車臨時上落客點，規范管理。搭乘公交的市民，只能暫時委屈步行。
北滘站
現狀：進站口已鋪瀝青，但暫時沒有道路可以讓公交車開進這個站，也不知道什么時候能建好。雖然有接駁專線，但要市民步行經過一片爛地。
對策：在進站口位置劃好界限，設置標識，找人管理，讓出租車按順序接客，上一個客人走一輛的士。
□鐘柳梅（編輯：柱子）
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