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直擊“彩虹”拆除:拿下第一塊板花二十分鐘

         
        
        
        38.5m高作業。圖片由網友“芝士炒咖喱粥炸魚蛋飯”拍攝     

    
      順德城市網消息 (見習記者何燕金) 切割機、磨鉆機、鐵筆、夜間照明燈、供電設備、吊車;安全帽、安全繩索、防護眼鏡、對講機;干糧、飲用水……當一切準備就緒,施工人員穿上“全副武裝”坐上吊車升到38.5m的高空,有著順德地標之稱的“彩虹”還是逃不掉被拆的“厄運”。昨晚(12月25日)23點25分,隨著第一塊鋁板的拆卸掉落,“彩虹”終于踏進了歷史的第一步。 
    
      昨晚九時許,記者來到現場時,施工人員已開始在做前期工作。 
    
      一輛大吊車8點多時早已隨時候命,供電設備、安全設備、施工人員也在時刻準備著;原來六車道的鳳山橋,施工人員擺上一個個“雪糕筒”和提醒路牌,并拉上“安全線”,只留下兩車道給過往車輛行駛;橋下每個出入口安排了專人把守,防止市民在橋下通過…… 
    
      到了10點鐘,吊車終于開始“行動”,準備高空作業的施工人員一遍又一遍地檢查安全帽、防護眼鏡是否戴好、安全繩索是否穩妥、工具和干糧是否帶全,檢查完畢后便踏上吊車的升降平臺。隨著平臺的緩緩上升,彩虹橋的拆卸命運也越來越逼近了。 
    
      彩虹橋拆除工程的指揮潘師傅向記者介紹:“今晚我們出動了一輛吊車、一輛維護現場秩序的車輛、十幾個施工人員參與拆除工作。至于具體的操作,我們安排了兩個拆除小組,每組兩人,各工作3-4小時,拆除工作將會持續到凌晨5、6點。” 
    
      “向左移10公分!”這是從潘師傅對講機里傳出來的聲音,在38.5m高作業的施工人員在拆除第一塊鋁板時遇到了一些小問題,他們正向指揮部發出請求。潘師傅解釋說,他們本來計劃先拆除“彩虹”中間交叉位置的鋁板,但由于電壓不夠,切割機暫時發揮不了作用,然后決定先從‘彩虹’的‘破口’入手,借著‘破口’提供的‘方便’,用鐵筆等工具將“彩虹”一個橫截面的14塊鋁板和結構內的網格逐一撬除,“拆除一個橫截面預計需要4個小時,因為是高空作業,需要操作升降機,所以在拆除過程中,找到一個正確的拆卸位置是比較耗時的。”潘師傅說。 
    
      經過近20分鐘,第一塊鋁板終于順利拆下來了,潘師傅告訴記者:“拆卸第一塊鋁板用時還是比較長,主要是施工工人遇到了一些困難,一是升降平臺的圍欄,剛好阻礙了工人發力;二是鋁板太薄太輕,撬起來還是有點吃力。現在工人還在摸索階段,等摸索到規律,估計會順利一點。”隨后拆除的第二塊鋁板,記者計算了一下,只用了10多分鐘,再往后工人們的拆卸速度也明顯加快了。 
    
      大良街道辦國土城建和水利局工程股的林木銳告訴記者:“今晚的拆除進度需要視具體施工情況而定,我們期望盡可能安全、穩當、順利進行。彩虹橋的拆除預計在明年元旦凌晨結束,12月25至28號拆除期間,鳳山橋路段都只是半封閉,而2011年12月29日晚至明年元旦凌晨將會實行全線封閉。施工期間為避免造成安全事故,提醒市民勿靠近施工現場,希望市民能夠理解和配合。” 

    

    (編輯:柱子)

    

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