北部交通各大項目進入實質性建設階段

　　順德城市網消息　（記者甘昆德）　廣佛同城，交通先行。昨日（12月3日），順德召開新聞發布會介紹北部交通項目進度，順德區國土城建和水利局交通建設科科長余乃堅表示，北部片區近期啟動的九大項目，其中有7個是交通路網項目，總投資約95億元，目前已有4個項目已動工，2個項目正在進行PPP招標，1個項目正在進行前期工程設計。昨日冒著冷雨，記者走訪了北部片區重點項目的施工現場，發現道路建設如火如荼。

廣佛環線順德段拆遷基本完成

海華大橋打樁作業

潭州水道綠化景觀提升，堤圍要拓寬為三車道

　　在順德北部片區一體化的戰略部署下，廣佛環線、海華大橋等各大項目的拆遷征地工作獲得了突破性進展，為項目施工創造了有利的條件。其中，廣佛環線順德段的征地拆遷就是一個典型。

　　據了解，廣佛環線（佛山西站至廣州南站段）是省重點軌道交通工程，正線全長36.2公里，其中，廣佛環線順德段總共涉及用地約1048畝，拆遷多達711宗！順德區國土城建和水利局房屋征收科副科長楊毅昌介紹道：“目前，順德段的征地拆遷工作已基本全面完成，僅剩余極少數的房屋、廠房以及花場等未簽訂補償協議，將于近期依法采取強制措施處理。”

　　記者注意到，廣佛環線順德段全長19.5公里，順德境內共設置有佛山新城站、北滘站、陳村站3個站點。楊毅昌認為，廣佛環線的重要意義在于它溝通起廣州地鐵七號線，將順德軌道交通融入到了珠三角城鎮網之中。

　　而且，途徑順德的三個站點配套完善，有的正在規劃之中，有的則已經完成。楊毅昌對記者說道：“佛山新城站就在佛山新城M-city之中，其自身的配套已經相當完善；陳村站則位于廣州地鐵七號線延伸線中，周邊還配套有白陳路等接駁路網；北滘站地處西滘地區，周邊擁有國際會展中心、橫五路等設施。”

　　今后隨著順德交通設施發展，無疑將極大地擴展順德的聯系范圍，順德區發展規劃和統計局常務副局周新年表示，現在順德響應國家建設世界級的都市圈戰略，通過珠三角輻射帶動大西南，這是順德新的發展機會，產業的拓展會在更大的區域選擇，產業資本的轉移投資無形當中會帶動區域的發展。

三項目近30億元采取“PPP模式”

　　眾所周知，龐大的交通項目所需資金量巨大，在北部片區近期啟動的7個交通路網項目中，總投資就將近95億元。記者注意到，其中菊花灣大橋新建工程、橫五路新建工程以及林上路、荷岳路提升工程就有計劃采用PPP模式，現業已在網上進行著PPP招標。

　　據了解，PPP（Public-Private-Partnership）是公共基礎設施中的一種項目融資模式，在該模式下，鼓勵私營企業、民營資本與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。

　　余乃堅表示，三個PPP模式項目共涉及到的資金將近30億元，這是在社會與政府間展開合作，后續將會組建項目公司，資金上將按照政府出10%、企業社會出90%執行，通過引入社會資金，通過邀請實力強、技術強央企過來，對這些項目進行設計、推進，PPP模式會讓工程效率更高、更快。

　　順德北部交通項目吸引了眾多實力雄厚國企的目光，對于PPP模式運作的交通項目，中鐵大橋局四公司總經理張劍清就認為順德北部片區一體化項目為企業帶來了機遇，并表示已經在與順德洽談對接之中。

■現場直擊

全國唯一“德式打樁機”

　　橫五路西起裕和路，東接番禺鐘陳路，項目一期建設“裕和路東延線”、“佛山一環～佛陳路”、“白陳路～廣珠西線”段，全長約9公里，雙向6車道。在裕和路東延線，工程車輛在細雨中來來往往，一派熱火朝天的景象，佛山新城開發建設有限公司項目部副部長陳真良對記者介紹道：“項目在十一月中旬就已經動工建設了，因為沿線拆遷征地進展順利，已經沒有妨礙施工的因素，現在正在進行入場清理和試樁接，分成了兩個點同步施工，整個橫五路項目預計在2018年全線完工通車。”

　　在潭州水道堤圍，北滘國土城建局工程管理股股長胡錦新介紹：“我們按照三車道加寬堤圍，現在四個標段已經進場施工，進行植草護花，還將在重要節點做小廣場等提升，供市民休閑、娛樂。該工程的實施將構建北部片區沿河生態、景觀帶，凸顯嶺南水鄉風貌，并提升北部片區城市品位。南段已完成清表施工，正準備進行路基填筑。”

　　海華大橋工程現場，在區鎮村的協同下，征地拆遷基本全部完成，基本的施工面已經全部展開。作為工程關鍵性的打樁作業，則引進了德國先進設備，打樁效率比傳統高出幾十倍之多。順德區公用事業管理局工程一科相關負責人郭峰介紹道：“我們現在一天半的時間就可以承裝2.8米的樁，傳統的打樁所需時間則超過一個月，這個機器全國目前只有一臺，極大地提高了施工的效率。海華大橋是順德對接廣州南站的重要組成部分，設計行車速度80km/h，建成后5分鐘可直達廣州南站，預計三年完工。”